ໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທຸກອົງປະກອບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ປໍ້ານ້ຳມັນ, “ຫົວໃຈ” ຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ພະລັງງານ ແລະ ການປະຫຍັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ປໍ້ານ້ຳມັນແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, ເນື່ອງຈາກມັນເສຍພະລັງງານໂດຍທຳມະຊາດ, ກຳລັງຖືກທົດແທນດ້ວຍປໍ້າທີ່ສະຫຼາດກວ່າ.ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທິດທາງໄດ້, ຂໍ້ດີຂອງມັນ, ແລະ ສຸມໃສ່ອົງປະກອບຫຼັກຄືປະທັບຕາເລື່ອນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ- ພົບໃນປະເພດໜຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ.
I. ບັນຫາຂອງປໍ້ານໍ້າມັນແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ
ຜົນຜະລິດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີການຄວບຄຸມຄົງທີ່ແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ສະພາບການຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດສູງ (ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງຄວາມໄວໄວ), ຄວາມຈຸຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງສະພາບການຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ການໂຫຼດຕໍ່າ (ເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ) ເຊິ່ງປະກອບເປັນເວລາຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຈະປໍ້ານໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການ.
ບັນຫາຫຼັກ:ນ້ຳມັນສ່ວນເກີນຈະຖືກໂອນກັບຄືນໄປຫາຖັງນ້ຳມັນຜ່ານວາວລະບາຍຄວາມດັນ. ຂະບວນການ "ສູບ ແລະ ລະບາຍ" ນີ້ໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການສູນເສຍກາຝາກ" ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງມັນເປັນການອອກແບບ "ຂະໜາດດຽວເໝາະກັບທຸກຄົນ" ທີ່ເສຍສະລະປະສິດທິພາບປະຈຳວັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ.
II. ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ປໍ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ສາມາດປັບຜົນຜະລິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກແບບເວລາຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັດການການສະໜອງນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ຈຸດປະສົງຫຼັກ:ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃນການຂັບເຄື່ອນປໍ້າເອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
III. ສອງເສັ້ນທາງເຕັກນິກຫຼັກ ແລະ ແກນປະທັບຕາ
ມີສອງປະເພດຫຼັກຄື:ປໍ້າສູບນໍ້າແບບ vane ທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະປໍ້າສູບແບບ radial piston (ປໍ້າປັບປ່ຽນແບບເລື່ອນ)ສິ່ງສຸດທ້າຍໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງຕາປະທັບ.
1. ປໍ້າລົມແບບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ (ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ)
- ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:ມັນໃຊ້ວົງແຫວນ stator ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ເມື່ອຕ້ອງການຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນຈະເຄື່ອນຍ້າຍວົງແຫວນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຜິດປົກກະຕິທຽບກັບ rotor, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານ ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງຫ້ອງປັ໊ມສູງສຸດ. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຕ່ຳ, ສະປິງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ.
2. ປໍ້າປ່ຽນແບບເລື່ອນ (ປໍ້າລູກສູບແບບລັດສະໝີ)
- ໂຄງສ້າງ:ການອອກແບບນີ້ມີວົງແຫວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ຫຼາຍໆອັນຕົວເລື່ອນຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປມາຢ່າງຮາບພຽງ.
- ອົງປະກອບຫຼັກ - ປະທັບຕາເລື່ອນຮູບສີ່ແຈສາກ: ແຕ່ລະຕົວເລື່ອນມີຮ່ອງຢູ່ເທິງສຸດບ່ອນທີ່ແຖບປະທັບຕາຮູບສີ່ແຈສາກຖືກຕິດຕັ້ງ.
- ໜ້າທີ່ຂອງຊີມ:ປະທັບຕານີ້ແມ່ນສາຍຊີວິດ. ຂອບຂອງມັນ, ຖືກກົດໂດຍສະປິງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາກັບຝາດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນ eccentric ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນສ້າງປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງຮົ່ວໄຫຼກັບຄືນໄປຫາດ້ານຄວາມດັນຕ່ຳ (“ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ”). ຄວາມສົມບູນຂອງມັນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງປ້ຳ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຄວາມດັນ.
IV. ຂໍ້ດີຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດປ່ຽນທິດທາງໄດ້
- ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແມ່ກາຝາກລົງ 2-5%, ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕອບສະໜອງລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ:ໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ແມ່ນຍຳຍິ່ງຂຶ້ນ.
- ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າ: ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕອບສະໜອງໄດ້ດີຂຶ້ນ.
- ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ:ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ່ຳລົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍກົງ.
V. ສະຫຼຸບ ແລະ ທັດສະນະ
ປໍ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ສະແດງເຖິງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສະຫຼາດໃນເຄື່ອງຈັກ.ປະທັບຕາເລື່ອນຮູບສີ່ຫລ່ຽມເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຜົນງານຊິ້ນເອກຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງໝົດ. ໃນຂະນະທີ່ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບເປັນຕົວແທນຂອງອະນາຄົດ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດໄຮບຣິດ, ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ຍັງຄົງເປັນເທັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ພັດທະນາແລ້ວ ແລະ ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄໝ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-29-2025
