1. الوظيفة الأساسية: التحكم في الزيت وإغلاقه
المهمة الأساسية لحلقة مكشطة الزيت هي التحكم الدقيق في زيت التشحيم. وظائفها المحددة هي:
- كشط الزيت الزائد: عندما يتحرك المكبس إلى الأسفل، تقوم الحواف الحادة للحلقة بكشط الزيت الزائد من جدار الأسطوانة.
- توزيع الزيت بشكل موحد: يترك طبقة رقيقة وموحدة من الزيت على جدار الأسطوانة لضمان التزييت المناسب.
- الختم المساعد: يساعد في منع تسرب الغازات إلى علبة المرافق.
الهدف النهائي هو منع دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق ("حرق الزيت")، وضمان قوة المحرك، وتقليل الانبعاثات، والتحكم في استهلاك الزيت.
2. المواد والخصائص الرئيسية
تشمل المواد الشائعة ما يلي:
- سبائك الحديد الزهر: المادة الأكثر شيوعًا، وغالبًا ما تكون عبارة عن حديد الجرافيت العقدي مع الكروم أو الموليبدينوم لمقاومة التآكل والصلابة ومقاومة التعب الحراري.
- الفولاذ المقاوم للصدأ: يستخدم في المحركات عالية الأداء لقوته ومرونته ومقاومته للتآكل.
- الطلاءات: غالبًا ما تكون الأسطح مطلية بالكروم أو الموليبدينوم لتقليل الاحتكاك وزيادة مقاومة التآكل.
3. الأنواع الهيكلية الرئيسية
- نوع الفتحة والحفر: تصميم شائع من قطعة واحدة بفتحات لإعادة الزيت. بسيط واقتصادي.
- نوع مركب من شرائح فولاذية: المعيار الحديث للمحركات عالية الأداء. يتكون من قضيبين فولاذيين رفيعين وفاصل توسع. يتميز بمرونة عالية وتحكم ممتاز في الزيت.
- نوع الأنف: يتميز بوجود نتوء للكشط؛ وهو أقل شيوعًا اليوم.
4. ملخص المزايا الأساسية
توفر حلقات الكاشطة الحديثة ما يلي:
- التحكم الفعال في الزيت: يمنع الاستهلاك المفرط للزيت.
- توافق عالي: يتكيف جيدًا مع تشوهات جدار الأسطوانة.
- الاحتكاك المنخفض: يساعد التصميم خفيف الوزن على توفير الوقود.
- المتانة: المواد عالية الأداء تضمن طول العمر.
وفي الختام، فإن حلقة مكشطة الزيت هي مكون حيوي، ضروري لتطوير محركات أكثر كفاءة ونظافة ومتانة.
وقت النشر: ٢٧ سبتمبر ٢٠٢٥