Joint d'huile à double lèvre GTDI Joint de piston à double effet

Brève description :

Température (℃) : -35/+200

Vitesse (≤ m/s) : 1

Pression (≤ MPa) : 45

Application : Occasions avec exigences d'étanchéité dynamique et de maintien de la pression

Matériau : NBR, FKM, PU, ​​PTFE

Standard ou interchangeable : TDI


Détails du produit

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Guide d'installation

Joint d'étanchéité en ligne à double lèvre GTDI (2)
Matériel
  Anneau élastique Bague coulissante
Conception standard PU PTFE-PTFE-Bronze
Spécial (sur demande) NBR, FKM EPDM FMVQ, MVQ PTFE-PTFE-carbon

♠Description - Joint racleur DKI

Joint racleur DKI, joint anti-poussière alternatif à squelette métallique, bague d'étanchéité anti-poussière, anneau glyphe rotatif, joint combiné (GSF, GSJ), produit en nylon, joint anti-poussière de type J pour le transport. Plus de 2 000 variétés sont disponibles. Il est largement utilisé dans les joints toriques pétroliers, les joints toriques pour l'industrie chimique, les joints toriques pour la métallurgie, les joints toriques pour l'exploitation minière, les joints toriques pour les engins de chantier et les équipements brassicoles. Il est également utilisé comme bague d'étanchéité, joint torique pour le transport, joint torique pour la construction navale, joint torique pour le textile, etc. Le joint racleur peut être utilisé non seulement dans la production industrielle, mais aussi dans l'industrie textile.

Avantage

● Insensibilité aux chocs et aux pics de pression

● Haute résistance à l'extrusion

● Lubrification suffisante grâce au fluide sous pression entre les lèvres d'étanchéité

● Convient aux conditions de travail les plus difficiles

● Installation facile

Exemple de commande pour la version standard :

Joint d'étanchéité en ligne à double lèvre GTDI (1)
Joint d'étanchéité en ligne à double lèvre GTDI (3)

Les spécifications ci-dessus ne sont pas exhaustives. Nous pouvons également personnaliser des pièces non standard.
N'hésitez pas à me contacter.


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