Joint de piston - GSF Piston Gyld Ring/Bague coulissante/Joint étagé

Le segment de piston GSF est généralement constitué d'un joint torique en caoutchouc et d'une bague en PTFE. Il est composé de PTFE et de NBR. Dans certains cas, l'élastomère NBR est fabriqué à partir de caoutchouc fluoré FKM. Le segment de piston GSF peut être divisé en deux types : un trou avec une bague grillagée et un arbre avec une bague grillagée, mais l'étanchéité reste la même.

Les joints de piston hydrauliques Glyd en PTFE et bronze sont conçus en deux parties : un joint en PTFE spécial et un joint torique servant de bague de pression. Cette conception est compatible avec une pression maximale de 60 MPa dans les vérins double effet.

Comparé à d'autres systèmes d'étanchéité, il présente les avantages d'une vitesse linéaire jusqu'à 5 m/s, d'une longue durée d'utilisation statique, d'un glissement antiadhésif, d'une faible durabilité par frottement, d'une résistance aux hautes températures, d'une résistance à divers liquides chimiques, d'une intégration de piston et d'une petite taille.

En utilisant un joint torique, utilisé comme bague de pression, dans différentes combinaisons, il est possible de résoudre toutes sortes de problèmes.