Tra i materiali in gomma speciali,Gomma fluorosiliconica (FVMQ) si distingue per la sua eccezionale stabilità in ambienti chimici estremi e in ampi intervalli di temperatura. Questa esclusiva gomma sintetica combina i vantaggi principali della gomma siliconica e della gomma fluorocarbonica, rendendola un materiale di tenuta indispensabile nei settori aerospaziale, automobilistico e industriale. Di seguito sono riportate le sue caratteristiche principali:
Prestazioni: bilanciamento a doppio vantaggio
Il valore principale di FVMQ risiede nell'integrazione di due caratteristiche critiche:
- Inerzia chimica (eredità della gomma fluorurata):I gruppi laterali trifluoropropilici nella sua struttura principale migliorano significativamente la resistenza a carburanti, lubrificanti, fluidi idraulici, solventi (ad esempio idrocarburi, aromatici) e acidi/alcali selezionati.
- Stabilità termica (eredità della gomma siliconica):La flessibilità ereditata mantiene le proprietà fisiche anche a temperature estreme.
- Attributi migliorati:Eccellente resistenza agli agenti atmosferici (ozono/UV), moderata resistenza meccanica e bassa deformazione permanente per compressione.
Intervallo di temperatura: Maestro degli estremi
- Intervallo operativo tipico:da –60°C a +175°C
- Picco a breve termine:Fino a 200–230°C
- Formulazioni specializzate:Fino a -70°C
Gamma di durezza (Shore A): adattabilità flessibile
- Gamma standard: 40–80 Shore A
- Valori comuni:50, 60, 70 Shore A
Colore: Versatilità industriale
- Base:Traslucido/Bianco sporco
- Personalizzabile:Bianco, nero, rosso, blu, verde (la stabilità al calore/UV varia).
Proprietà principali: riepilogo delle prestazioni
| Proprietà | Prestazioni FVMQ | Note |
|---|---|---|
| Resistenza al calore | ★★★★☆ Eccellente | Stabile ≤175°C; picchi ~230°C |
| Flessibilità a bassa temperatura | ★★★★☆ Eccellente | Flessibile ≥–60°C |
| Resistenza al carburante/olio | ★★★★☆ Molto buono | Superiore al silicone; quasi fluorocarbonio |
| Resistenza ai solventi | ★★★☆☆ Buono | Varia in base al solvente |
| Resistenza all'ozono/UV | ★★★★☆ Eccellente | — |
| Permeabilità ai gas | ★★★★☆ Alto | Supera le gomme generali |
| Resistenza alla trazione | ★★★☆☆ Moderato | < Fluorocarbonio; > Silicone |
| Compressione impostata | ★★★☆☆ Buono | Meglio della maggior parte dei siliconi |
| Lavorabilità | ★★☆☆☆ Sfidante | Richiede vulcanizzazione controllata |
| Costo | ★★☆☆☆ Alto | > Silicone/NBR; < Fluorocarbon |
Applicazioni principali: Guardiano di ambienti difficili
- Aerospaziale:
- Guarnizioni motore (resistenti al carburante/olio)
- Guarnizioni del sistema di alimentazione (serbatoi/pompe/valvole)
- Guarnizioni idrauliche, guarnizioni porte/finestre
- Automobilistico:
- Guarnizioni del turbocompressore, O-ring dell'iniettore del carburante
- Guarnizioni di trasmissione/motore, controllo delle emissioni
- Prodotti petrolchimici:
- Guarnizioni per trivellazioni petrolifere, guarnizioni per valvole/pompe chimiche
- Industriale:
- Guarnizioni di macchinari esposte a oli/solventi
- Medico (limitato):
- Guarnizioni resistenti alla sterilizzazione (biocompatibilità verificata).
Riepilogo:
L'FVMQ eccelle quando le temperature estreme incontrano l'aggressione chimica. Combina l'intervallo termico del silicone con la resistenza ai fluidi del fluorocarburo, offrendo una tenuta dinamica affidabile da **–60 °C a 175 °C**. Nonostante i costi più elevati e le difficoltà di lavorazione, rimane ineguagliabile per gli ambienti a doppia minaccia.
Data di pubblicazione: 14-lug-2025