בתחום האטמים המכניים, אטם שמן בורגי סיבובי (הידוע גם כ"אטם שמן חוזר" או "אטם סלילי") הוא אטם דינמי יעיל. המאפיין המרכזי שלו הוא נוכחותם של חריצים סליליים על השפה החיצונית או הפנימית של שפת האיטום הראשית. הברגה קטנה זו היא נשמתו, ו...קביעה נכונה של כיוון ההתקנה היא הגורם הקריטי ביותר להבטחת ביצועי איטום.אם יותקן הפוך, הוא לא רק שלא יצליח לאטום לחלוטין, אלא גם יפעל כ"משאבת שמן", ויגרום לדליפה חמורה מהציוד תוך זמן קצר מאוד.
מאמר זה יתמקד במושג הליבה של "קביעת כיוון" ויפרט את תהליך ההתקנה המלא של אטמי שמן בורגיים.
1. הבנת עקרון העבודה: מדוע כיוון חשוב
לפני שנתחיל בשלבי ההתקנה, עלינו להבין תחילה כיצד היא פועלת. ידע בסיסי זה מבטיח שנזכור את הכיוון הנכון.
- כיוון נכון (אפקט השאיבה של החוט):כאשר הציר מסתובב, החריצים הסליליים יוצרים "אפקט שאיבה". אפקט זה דוחף כל חומר סיכה שדולף החוצה.חזרה לכיווןהחלק הפנימי של הציוד (צד אגן השמן) לאורך הסליל. במילים פשוטות, תפקידו של ההברגה הוא "להילחם בדליפה" על ידי דחיפה אקטיבית של השמן בחזרה פנימה.
- כיוון שגוי (אפקט שאיבה):אם מותקן הפוך, אפקט השאיבה הפוך. הוא יעבוד עם סיבוב הציר כדי להאיץ את שאיבת חומר הסיכה.החוצהשל הציוד, מה שמוביל לדליפה מהירה וחמורה.
כלל הזהב שכדאי לזכור: ההברגות חייבות לפנות לצד השמן.זהו העיקרון האולטימטיבי לקביעת כיוון.
2. שלב ראשון: כיצד לקבוע במדויק את כיוון ההתקנה
זהו השלב הקריטי ביותר בתהליך ההתקנה כולו ויש לבצעו בזהירות.
1. שימו לב למבנה האטם
ראשית, עם קבלת האטם, יש להתבונן היטב במבנה שפתו. תראו חריצים סליליים מאחורי שפת האטם הראשית. חריצים אלה עשויים להיות בחלק הסטטי של האטם (למשל, השפה החיצונית) או על האלסטומר שבא במגע עם הציר.
2. זהה את "צד השמן" ואת "צד האוויר"
- צד השמן (צד חומר הסיכה):פנים הציוד, מלא בחומר סיכה.
- צד האוויר (צד האטמוספירה):החלק החיצוני של הציוד, חשוף לאוויר הפתוח.
3. יש ליישם את כלל הזהב לשיפוט
חשבו על החריץ הסלילי כ"רמפה". כאשר הציר מסתובב, השמן יועבר לאורך "רמפה" זו.
- שיטת קביעה:דמיינו שאתם עומדים ב"צד האוויר", מסתכלים על האטם ומתבוננים בכיוון הסיבוב של הציר (שבדרך כלל קבוע; עיינו במדריך הציוד).
- תרחיש א':אם כיוון סיבוב הציר הואעם כיוון השעון, כיוון החריצים הסליליים חייב להיות גם כןעם כיוון השעון(במבט מצד האוויר). זה מאפשר לציר המסתובב "לגרד" את השמן לאורך ההברגה עם כיוון השעון חזרה לכיוון צד השמן.
- תרחיש ב':אם כיוון סיבוב הציר הואנגד כיוון השעון, כיוון החריצים הסליליים חייב להיות גם כןנגד כיוון השעון.
זיכרון פשוט וחזותי יותר (חל על רוב המקרים):
כאשר מסתכלים עליהם מ"צד האוויר" (הצד החיצוני) של האטם, כיוון החריצים הסליליים חייב להיות הפוך לכיוון סיבוב הציר.
- הציר מסתובב עם כיוון השעון -> חריצים מופיעים נגד כיוון השעון.
- הציר מסתובב נגד כיוון השעון -> חריצים מופיעים עם כיוון השעון.
טריק פרקטי:בעזרת האצבע, סמן את כיוון ההברגה. כיוון התנועה של האצבע הוא הכיוון שבו השמן יישאב. ודא שכיוון זה מצביע לכיוון פנים הציוד.
הערה חשובה:חלק מיצרני האטמים מסמנים את מעטפת האטם או את הקוטר החיצוני שלו עם הכיתוב "צד השמן" או חץ המציין את כיוון הסיבוב. יש לבדוק תמיד את הסימונים הללו לפני ההתקנה; זהו נקודת המבט האמינה ביותר.
3. השלם את תהליך ההתקנה
לאחר אישור הכיוון בצורה נכונה, ניתן להמשיך בהתקנה.
הֲכָנָה:
- נקי! נקי! נקי!זהו אבן הפינה לאיטום מוצלח. נקו היטב את הציר, את קדח בית המטען, את כל כלי ההתקנה ואת הידיים. כל חלקיקים זעירים של חצץ או מזהמים עלולים לחתוך את שפת האיטום ולגרום לכשל.
- לִבדוֹק:בדקו את משטחי קדח הציר והבית לאיתור קוצים, שריטות או בלאי. במידת הצורך, יש ללטש את החלקה בעזרת אבן השחזה.
- לָסוּך:יש למרוח את חומר הסיכה המיועד לשימוש בציוד על שפת האיטום הראשית ועל שפת העזר (אם קיימת). כמו כן, יש למרוח שכבה דקה של חומר סיכה על פני הציר. פעולה זו מפחיתה משמעותית את הסיכון להתהפכות או חיתוך של השפה במהלך ההתקנה.
פעולת התקנה:
- בחר את הכלי הנכון:השתמש בכלי או שרוול ייעודי להתקנת אטם. קוטר הכלי צריך להתאים לקוטר החיצוני של האטם וליצור מגע אחיד עם פני השטח המתכתיים של מעטפת האטם.לעולם אל תכה ישירות על חלק הגומי של האטם או על שפת האטם!
- יישור ומיקום:הנח את החותםבְּכֵנוּת(תוך לוודא שצד השמן פונה לכיוון פנים הציוד) לתוך פתח בית המארז. ודאו שהאטם מקביל לקדח, מבלי לנטות.
- לחץ באופן שווה:יישר את כלי ההתקנה עם האטם. בעזרת מכבש או פטיש, הקש על הכלי.אנכית ובאופן שווהעד שהאטם נלחץ למיקומו המיועד בתחתית המארז. יש לוודא שהכוח מופעל באופן שווה לאורך כל התהליך כדי למנוע הטיה.
- בדיקת מיקום סופי:לאחר ההתקנה, ודאו שהאטם יושב במלואו, שטוח, וודאו ששפת האיטום לא נצבטה או ניזוקה במהלך ההתקנה.
4. טעויות נפוצות ואמצעי זהירות
- התקנה לאחור:זוהי השגיאה הקריטית והנפוצה ביותר. התוצאה היא דליפה חמורה מיידית או מהירה.
- התקנה בכוח ברוט:שימוש בכלים לא מתאימים או לחיצה בזווית עלולים לעוות את מעטפת האטם, לפגוע בקוטר החיצוני או למחוץ את שפת האטם.
- נזק לשפתיים:קצה ציר חד או לא משופע עלול לחתוך או לגרום לפצע בשפת האטימה במהלך ההתקנה. יש לוודא תמיד שלקצה הציר יש שיפוע חלק. שרוול התקנה ייעודי או עיטוף קצה הציר בסרט חשמלי יכולים לספק הגנה.
- שאריות מהחותם הישן:בעת החלפת אטם, יש להסיר לחלוטין כל שארית של האטם הישן מקדח הבית כדי להבטיח משטח הרכבה נקי ושטוח.
תַקצִיר
התקנת אטם שמן בורגי סיבובי אינה קשה מבחינה טכנית, אךדורש זהירות וקפדנות רבה.זכרו את המנטרה המרכזית:
ראשית, זהה את צידי השמן והאוויר, לאחר מכן בדוק את כיוון ההברגה.
הספירלה קובעת את השאיבה; לכיוון צד השמן הוא הכלל.
השתמשו בכלים ייעודיים, לחצו ישר ואמיתי.
ניקיון הוא בעל חשיבות עליונה; הגן על השפה מפני הגורל האכזרי.
על ידי ביצוע קפדני של ההנחיות במאמר זה, קביעת כיוון הפעולה במדויק וביצוע פעולות סטנדרטיות, תוכלו להבטיח שאטם הבורג יבצע את תפקיד האיטום המעולה שלו, תוך הגנה על פעולה יציבה לטווח ארוך של הציוד שלכם.
זמן פרסום: 18 בנובמבר 2025