אטם שמן בעל שפה אחת: ניתוח טכני ומדריך יישום עבור שפה מגומי כלורופרין + מארז מתכת

אטם שמן ניאופרן

ביישומי איטום סיבובי תעשייתיים, ה-אטם שמן בעל שפה אחת(אטם פיר רדיאלי בעל שפה אחת) משמש כמרכיב מרכזי למניעת דליפת נוזלים ולמניעת מזהמים בתנאי מהירות בינונית ולחץ נמוך. שילוב שלשפת איטום מגומי כלורופרין (CR)ו-אמארז מתכת, עיצוב זה מספק פתרון איטום אמין וחסכוני. מאמר זה מנתח באופן מקיף את המבנה, הביצועים והיישומים שלו.

א. מבנה: מארז מתכת וסינרגיית שפתיים CR

  1. 1.מארז מתכת:
    • •​פונקציה:מספק קשיחות, ומבטיח יציבות ממדית במהלך חיבור בלחץ ואיטום סטטי עם קדח המארז (התאמות הפרעה).
    • •​חומר:פלדה דלת פחמן (SPCC) או פלדה מגולוונת (נירוסטה SUS304 לסביבות קורוזיביות).
    • •​עיצוב:חתך רוחב בצורת L; משטח חיצוני מחורץ/משונן או ציפוי מודבק (גומי/אפוקסי) משפר את עמידות הסיבוב.
    • •​גלגול קצה:קצה שפתיים מגולגל מעגן את הגומי, ומונע קילוף תחת לחץ.
  2. 2.גוף אטם CR בעל שפה אחת:
    • •​שפה ראשית:יוצר ממשק איטום דינמי עם משטח הציר.
      • הַפרָעָה:מזהה שפתיים < קוטר פיר (0.2–0.6 מ"מ טיפוסי).
      • רוחב מגע:פס איטום צר (0.1–0.5 מ"מ) מאזן את האיטום והחיכוך.
    • •​תכונות עזר:
      • צלעות סליליות:מעובד על משטח צד האוויר (צד האטמוספרי).קריטי לאפקט הפאמפ-בק—מחזיר שמן דולף לאגן. כיוון הסיבוב (ספירלה שמאלה/ימינה) חייב להתאים לסיבוב הציר.
      • בירית אביב:קפיץ נירוסטה (SUS304) בחריץ השפה שומר על כוח רדיאלי כנגד אקסצנטריות, שחיקה או הרפיה תרמית של הציר.
      • שפת אבק (אופציונלי):שפה משנית (ללא קפיץ) חוסמת מזהמים חיצוניים (אבק/מים).מומלץ מאודעבור ציוד בנייה/חקלאות.
    • •​חומר ליבה: גומי כלורופרין (CR):
      • עמידות לשמן:עמידות טובה לשמנים מינרליים, חומרי סיכה, נוזלים הידראוליים (טוב יותר מ-NR; מעט פחות מ-NBR).
      • עמידות בפני מזג אוויר/אוזון:מצוין (עדיף על רוב האלסטומרים הכלליים).
      • טווח טמפרטורות:​**–40°C עד +120°C** (רציף); לטווח קצר עד 150°C.
      • עמידות להבה:כיבוי עצמי (תכולת כלור).
      • עמידות בפני מים/כימיקלים חלשים:טוֹב.
      • תכונות מכניות:חוזק מתיחה חזק, עמידות בפני שחיקה וקריעה; דחיסה בינונית.

II. יתרונות ויישומים עיקריים

  1. 1.חסכוני:כלים פשוטים + חומרים בעלות נמוכה מאפשרים ייצור המוני.
  2. 2.איטום אמין:בתוקף תחתמהירות פיר ≤12 מטר/שנייהולחץ ≤0.5 מגה פסקלאידיאלי לתיבות הילוכים ומיסבים.
  3. 3.התאמה סביבתית:CR עמיד בפני קרינת UV, אוזון וחמצון - אידיאלי לציוד חיצוני ליד מנועים/שנאים.
  4. 4.אי הכללת מזהמים:שפת אבק אופציונלית משפרת את ההגנה.
  5. 5.יישומים אופייניים:
    • רכב:תיבות הילוכים, דיפרנציאלים, נרות גלגלים, גלגלי הגה, משאבות מים (לטמפרטורות נמוכות).
    • תַעֲשִׂיָתִי:מפחיתי הילוכים, משאבות, מפוחים, גלילי מסוע, מנועים חשמליים, מדחסים.
    • מכשירי חשמל:מיסבים של מכונת כביסה, כלי עבודה חשמליים.
    • ציוד כבד:מוטות צילינדרים הידראוליים, מיסבי סרן (עם שפת אבק).

ג. מגבלות ביצועים

  1. 1.טמפרטורה מקסימלית:​ ​120 מעלות צלזיוס—חריגה גורמת להתקשות/סדקים.
  2. 2.טמפרטורה מינימלית:**–40°C** - גבוה יותר מאשר סיליקונים/FKM.
  3. 3.חולשת נוזל פולארי:הימנעו מקטונים, אסטרים, נוזלים הידראוליים מסוג פוספט-אסטר, וחומצות חזקות.
  4. 4.סיכון לנפיחות:נחות מ-NBR/HNBR בשמני גיר EP או נוזלים סינתטיים.
  5. 5.מגבלת לחץ:​ ​≤0.5 מגה פסקל—לחץ גבוה יותר מעוות את השפה.
  6. 6.מגבלת מהירות:​ ​≤12 מטר/שנייה—מהירות גבוהה מגבירה את החיכוך/חום.

קריטריוני בחירה

  1. 1.קדח פיר/בית:התאם את המידות לתקני ISO/GB.
  2. 2.תאימות מדיה:​אשר תאימות עם שמנים/גריזים.​הימנעו מדלקים/ממסים פולריים.
  3. 3.טמפרטורה:יש לוודא ששיא הטמפרטורה ≤120°C; מתחת ל-30°C- מסתכן בשבריריות.
  4. 4.מהירות פיר:חשב את המהירות v=60,000π×D×n​ מ'/שנייה (D: מ"מ, n: סל"ד).
  5. 5.סביבה:בחר גרסת שפת אבק לתנאים מלוכלכים/רטובים.
  6. 6.הכנת התקנה:
    • פִּיר:שיפוע ≥15°×1 מ"מ; משטח מוקשה; חספוסרא 0.2–0.8 מיקרומטרקשיות ≥30 HRC.
    • לְשַׁעֲמֵם:סובלנות H7/H8; קצוות משופעים; חספוס ≤ Ra 3.2 מיקרומטר.
    • כְּלֵי עֲבוֹדָה:השתמשו בשרוולים/ארבורים—לעולם אל תשתמשו בפטיש ישירות!יש לשמן את השפה/ציר לפני ההרכבה.

ה. התקנה ותחזוקה

  1. 1.בדיקה לפני ההתקנה:בדוק את האטם/ציר/קדח; ודא את כיוון הקפיץ (ספירלה שמאלית לסיבוב עם הצד).
  2. 2.שימון:מרח שמן/גריז של המערכת על השפה/הציר.
  3. 3.כיוון העיתונות:הפעל כוחרק לגב המארז המתכתיאף פעם לא על שפת גומי!
  4. 4.מהירות הרכבה:לחץ באופן שווה במהירות מבוקרת.
  5. 5.בדיקה לאחר ההתקנה:סובב את הציר ידנית כדי לוודא פעולה חלקה.
  6. 6.ניטור דליפות:נזילה ראשונית קלה היא נורמלית (היווצרות שכבת שמן); טפטופים מתמשכים מצביעים על כשל.

ו. ניתוח כשל

מצב כשל שורש הבעיה
דליפה חיצונית בלאי/סדקים בשפתיים, נזק לציר, התקנה לא נכונה, בית רופף, לחץ יתר
ייבוש שפתיים חיכוך מוגזם (חוסר יישור, מהירות יתר), צלעות סליל הפוכות
שפה קרועה/הפוכה התקנה שגויה, שיפוע ציר לא מספק, הרכבה אכזרית
קורוזיה/התרופפות של המארז סביבה רטובה/קורוזיבית, מארז מתכת ללא ציפוי
נפיחות גומי אי-תאימות של מדיה, חום מוגזם (מעל 120°C)

מַסְקָנָה

ה-אטם שמן CR בעל שפתיים יחידה במעטפת מתכתהוא סטנדרט חסכוני לאיטום שמנים/גריזים מינרליים ביישומים במהירות בינונית (-40°C עד +120°C).מארז מתכת מבטיח התקנה חזקה, ​שפת CR מאזנת איטום ועמידות סביבתית, בעוד ש-צלעות סליליות מספקות איטום אקטיביעבור סביבות מאובקות/רטובות, גרסת שפת האבק חיונית. יש לכבד תמיד את גבולות החומר/טמפרטורה - שדרגו לHNBR/ACM/FKMלטמפרטורות קיצוניות, מהירויות גבוהות או חומרי הדפסה אגרסיביים.התקנה ותחזוקה מדויקות הן קריטיות לאמינות לטווח ארוך.


זמן פרסום: 8 באוגוסט 2025