ძრავის ტექნოლოგიების განვითარების პროცესში, რომლებიც უფრო მაღალი ეფექტურობისა და ენერგიის დაზოგვისკენაა მიმართული, ყველა კომპონენტის ოპტიმიზაციას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს. ზეთის ტუმბო, ძრავის შეზეთვის სისტემის „გული“, პირდაპირ გავლენას ახდენს მის საიმედოობაზე, სიმძლავრესა და საწვავის ეკონომიაზე. ტრადიციული ფიქსირებული მოცულობის ზეთის ტუმბო, ენერგიის თანდაყოლილი დანაკარგის გამო, თანდათან იცვლება უფრო ჭკვიანით.ცვლადი გადაადგილების ზეთის ტუმბოეს სტატია მოგვაწვდის ცვლადი მოცულობის ზეთის ტუმბოების მუშაობის, მათი უპირატესობების სიღრმისეულ ანალიზს და ყურადღებას გაამახვილებს ძირითად კომპონენტზე -მართკუთხა სლაიდერის ბეჭედი— გვხვდება ერთ-ერთ გამორჩეულ სახეობაში.
I. ტრადიციული ფიქსირებული მოცულობის ზეთის ტუმბოების დილემა
ფიქსირებული მოცულობის ზეთის ტუმბოს სიმძლავრე ძრავის ბრუნვის პროპორციულია. მაღალი სიჩქარისა და მაღალი დატვირთვის პირობებში (მაგ., სწრაფი აჩქარება) საკმარისი შეზეთვის უზრუნველსაყოფად, მისი სიმძლავრე მაქსიმალური მოთხოვნისთვის უნდა იყოს გათვლილი. თუმცა, დაბალი სიჩქარისა და დაბალი დატვირთვის პირობებში (მაგ., უმოქმედო მდგომარეობაში, ქალაქში მოძრაობა), რაც მართვის დროის უმეტეს ნაწილს შეადგენს, ის საჭიროზე გაცილებით მეტ ზეთს ტუმბავს.
ძირითადი პრობლემა:ზედმეტი ზეთი წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის მეშვეობით უკან, ზეთის კარტერში გადაინაცვლებს. „გადატუმბვისა და შემსუბუქების“ ეს პროცესი ძრავის სიმძლავრეს მოიხმარს, რაც იწვევს „პარაზიტულ დანაკარგს“ და შედეგად...შემცირებული საწვავის ეკონომიაეს არის „ერთი ზომის ყველასთვის“ დიზაინი, რომელიც ყოველდღიურ ეფექტურობას ექსტრემალურ სიტუაციებში მუშაობის უზრუნველსაყოფად ხარჯავს.
II. ცვლადი მოცულობის ზეთის ტუმბო: ინტელექტუალური, მოთხოვნისამებრ გადაწყვეტა
ცვლადი მოცულობის ზეთის ტუმბოს შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს თავისი სიმძლავრე ძრავის რეალურ დროში მუშაობის პირობების (სიჩქარე, დატვირთვა, ტემპერატურა და ა.შ.) მიხედვით, რაც საშუალებას იძლევა ზეთის მიწოდების ზუსტი მართვის.
ძირითადი მიზანი:ადეკვატური შეზეთვის უზრუნველსაყოფად, ამავდროულად, ტუმბოს მართვისთვის საჭირო სიმძლავრის მინიმიზაციისას, რითაც გაუმჯობესდება საწვავის ეკონომია.
III. ორი ძირითადი ტექნიკური გზა და ძირითადი ბეჭედი
არსებობს ორი ძირითადი ტიპი: ე.ცვლადი გადაადგილების ფრთიანი ტუმბოდარადიალური დგუშის ტუმბო (სლაიდერის ტიპის ცვლადი ტუმბო)ეს უკანასკნელი ხაზს უსვამს ბეჭდის კრიტიკულ როლს.
1. ცვლადი დისპლაციური ფრთიანი ტუმბო (ყველაზე გავრცელებული)
- როგორ მუშაობს:ის იყენებს მოძრავ სტატორის რგოლს. როდესაც საჭიროა ზეთის მაღალი წნევა, ზეთის წნევა ამოძრავებს რგოლს, რათა გაზარდოს ექსცენტრისიტეტი როტორთან მიმართებაში, რაც მაქსიმალურად ზრდის ტუმბოს კამერის მოცულობას და სიმძლავრეს. როდესაც მოთხოვნა დაბალია, ზამბარა ამცირებს ექსცენტრისიტეტს, ამცირებს სიმძლავრეს და ზოგავს ენერგიას.
2. სლაიდერის ტიპის ცვლადი ტუმბო (რადიალური დგუშის ტუმბო)
- სტრუქტურა:ამ დიზაინს აქვს მოძრავი ექსცენტრიული რგოლი და რამდენიმემართკუთხა სლაიდერებირომლებიც რადიალურად მოძრაობენ.
- ძირითადი კომპონენტი – მართკუთხა მოცურების საკეტი:თითოეულ სლაიდერს ზედა ნაწილში აქვს ღარი, სადაცმართკუთხა დალუქვის ზოლიდამონტაჟებულია.
- ბეჭდის ფუნქცია:ეს დალუქვა სასიცოცხლო რგოლია. მისი კიდე, რომელიც დაპრესილია პატარა ზამბარითა და ზეთის წნევით, მუშაობის დროს მჭიდრო კონტაქტს ინარჩუნებს ექსცენტრული რგოლის შიდა კედელთან. ის ქმნის დინამიურ დალუქვას, რაც ხელს უშლის მაღალი წნევის ზეთის დაბალი წნევის მხარეს უკან გაჟონვას („შიდა გაჟონვა“). მისი მთლიანობა უმნიშვნელოვანესია ტუმბოს ეფექტურობისა და წნევის შექმნის უნარისთვის.
IV. ცვლადი დისპლაციური ზეთის ტუმბოების უპირატესობები
- მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული საწვავის ეკონომია:პარაზიტული დანაკარგის შემცირება 2-5%-ით, რაც ემისიების რეგულაციების დაკმაყოფილების მთავარი ტექნოლოგიაა.
- ოპტიმიზებული შეზეთვა:უზრუნველყოფს ზეთის უფრო სტაბილურ და ზუსტ წნევას.
- ძრავის უკეთესი რეაგირება:ამცირებს ძრავის დატვირთვას, რაც მას უფრო რეაგირებადს ხდის.
- ხელს უწყობს გამონაბოლქვის შემცირებას:საწვავის დაბალი მოხმარება პირდაპირ ამცირებს CO2-ის გამოყოფას.
V. დასკვნა და მიმოხილვა
ცვლადი მოცულობის ზეთის ტუმბო წარმოადგენს ძრავების ზუსტი და ინტელექტუალური მართვისკენ გადასვლას.მართკუთხა სლაიდერის ბეჭედი, მიუხედავად მცირე ზომისა, მასალათმცოდნეობისა და ზუსტი ინჟინერიის შედევრია. მისი მუშაობა განსაზღვრავს მთელი სისტემის საიმედოობასა და ეფექტურობას. მიუხედავად იმისა, რომ სრულად ელექტრო ზეთის ტუმბოები მომავალს წარმოადგენს, განსაკუთრებით ჰიბრიდულ მანქანებში, ცვლადი მოცულობის ზეთის ტუმბო თანამედროვე შიდა წვის ძრავისთვის მოწიფულ და შეუცვლელ ძირითად ტექნოლოგიად რჩება.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 29 ოქტომბერი