ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະທັບຕາປະຕູໄດ້ພັດທະນາຈາກແຖບຢາງທີ່ງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນລະບົບປະສົມປະສານທີ່ປະສົມປະສານການຄຸ້ມຄອງສຽງ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ສະຫຼາດ. ບົດຄວາມນີ້ວິເຄາະເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກແລະທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ.
I. ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ
ປະທັບຕາປະຕູທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງປະຕິບັດສາມພາລະກິດ:
- ອຸປະສັກສຽງ: ສະກັດກັ້ນສຽງລົມ/ສຽງຖະໜົນ (ເປົ້າໝາຍ: <65dB @120km/h)
- ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ກັນນໍ້າ IPX6 (ຄວາມຕ້ານທານການສີດແຮງດັນສູງ) / IP6X ກັນຝຸ່ນ
- ການປັບຕົວແບບໄດນາມິກ: ຊົດເຊີຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປະຕູ (ຄວາມທົນທານ ± 2 ມມ) ແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ (-40 ° C ~ 85 ° C)
ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກ:
- ຊຸດບີບອັດ: <15% (70°C×22ຊມ)
- ແຮງໃສ່: 30-50N (ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກປິດປະຕູ)
- ຄວາມແໜ້ນຂອງອາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼ <1.5 CFM @50Pa
II. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວັດສະດຸ
1. ການປຽບທຽບວັດສະດຸພື້ນຖານ
| ວັດສະດຸ | ຂໍ້ດີ | ຂໍ້ຈໍາກັດ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
|---|---|---|---|
| ຢາງພາລາ EPDM | ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ / ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ບໍ່ດີ | ພາຫະນະເສດຖະກິດ |
| TPV Elastomer | ສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້/ນ້ຳໜັກເບົາ | creep ອຸນຫະພູມສູງ | EVs |
| EPDM ໂຟມ | ການຟື້ນຕົວສູງ / ການໂອນແຮງຕ່ໍາ | ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່າ | ປະທັບຕາລົດຟຸ່ມເຟືອຍ |
| ຢາງຊິລິໂຄນ | ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງສຸດ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ | ຮູບແບບການປະຕິບັດ |
2. ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ
- ການເຄືອບ flocked: ຫຼຸດຜ່ອນສຽງເສຍສະລະ (μ<0.2)
- ການເຄືອບ hydrophobic: ມຸມຕິດຕໍ່> 110° (ລະບາຍອອກຢ່າງວ່ອງໄວ)
- ຊັ້ນຕົວນໍາ: ຄວາມຕ້ານທານພື້ນຜິວ 10³Ω (EMI shielding)
III. ນະວັດຕະກໍາໂຄງສ້າງ
1. ການຜະນຶກຫຼາຍຂັ້ນຕອນ
ເຄື່ອງຫມາຍລົງ
ເຄື່ອງຫມາຍລົງ
复制
ເຄື່ອງຫມາຍລົງ
复制
[ຮ່າງກາຍ]← ປາກປະຖົມ → [ປະຕູ] ← ຮູຂຸມຂົນຮອງ → ← ຮິມຝີປາກ →- ປາກປະຖົມ: EPDM ແຂງໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະທັບຕາເບື້ອງຕົ້ນ
- ຊັ້ນສອງ: ໂຄງປະກອບການເປັນຮູຊ່ວຍເພີ່ມສນວນສຽງ (-3~5dB)
- ຮິມຝີປາກ: ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ (ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ)
2. ການຊົດເຊີຍອັດສະລິຍະ
- ຊ່ອງທາງການທຽບເທົ່າຄວາມກົດດັນ: ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ / ພາຍນອກ (ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ "ປະຕູປິດ")
- ຫຼັກພາກຮຽນ spring ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ: ຮັກສາແຮງຜະນຶກທີ່ -30°C (> 85% ການເກັບຮັກສາ)
IV. ບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງການຜະລິດ
1. ໄມໂຄຣໂຟມ
- Supercritical N₂ foaming → ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນ 30%.
- ໂຄງປະກອບການ microcellular (50-200μm) → 40% ການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີກວ່າ
2. ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີ
- ແທນທີ່ກາວ → 5x ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ
- ຄວາມແມ່ນຍໍາ ± 0.1mm → ໂປຣໄຟລ໌ 3D ສະລັບສັບຊ້ອນ
3. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
- ການກວດສອບວິໄສທັດ 3D: ຄວາມທົນທານຕໍ່ໂປຣໄຟລ໌ ± 0.2mm
- ອາເລໄມໂຄຣໂຟນສຽງ: 99.9% ການກວດຫາສຽງລົບກວນ
V. ການແກ້ໄຂສະເພາະ EV
- ການປ້ອງກັນແຮງດັນສູງ
- ປະທັບຕາ conductive: Equipotential bonding (ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ arcing)
- ການປ້ອງກັນ EMI: >60dB @30MHz-1GHz
- ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ
- ຝາບາງ: 1.2mm→0.8mm (ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ 35%)
- ການກໍ່ສ້າງແບບປະສົມ: ຫຼັກ EPDM+PA (ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດ 50%)
- ການປະສົມປະສານອັດສະລິຍະ
- Capacitive sensing: ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີການສໍາພັດ (3cm proximity trigger)
- ການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າ: ການກວດຈັບການບິດເບືອນປະຕູໃນເວລາຈິງ
VI. ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາ
1. ລະບົບປະທັບຕາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ
- ການປັບ Pneumatic: ອັດຕາເງິນເຟີ້ອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ
- ອຸປະກອນການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ: ການສ້ອມແປງ Micro-crack ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ
2. ວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງ
- Bio-EPDM: 50% ຮ່ອງຮອຍຄາບອນຕ່ໍາ
- TPE ສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້: > 90% ອັດຕາການຟື້ນຕົວ
3. Multifunctional Integration
- ການຂຸດຄົ້ນພະລັງງານ: ເສັ້ນໃຍ piezoelectric ຈັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຕູ
- ການຟອກອາກາດ: ການເຄືອບ Photocatalytic (ການເຊື່ອມໂຊມ VOC)
ເວລາປະກາດ: 27-06-2025