ໃນການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທຸກໆອົງປະກອບແມ່ນສໍາຄັນ. ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເປັນ “ຫົວໃຈ” ຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ພະລັງງານ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານຂອງມັນ, ຄ່ອຍໆຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ສະຫລາດກວ່າ.ປ້ຳນ້ຳມັນແບບປ່ຽນແທນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສະຫນອງການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງປັມນ້ໍາມັນຕົວປ່ຽນແປງ, ຂໍ້ດີຂອງພວກເຂົາ, ແລະສຸມໃສ່ການເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.ປະທັບຕາ slider ສີ່ຫລ່ຽມ— ພົບເຫັນຢູ່ໃນປະເພດທີ່ມີຊື່ສຽງ.
I. ຄວາມເດືອດຮ້ອນຂອງປ້ຳນ້ຳມັນແບບເດີມ
ຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແບບຄົງທີ່ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດສູງ (ຕົວຢ່າງ, ການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ), ຄວາມສາມາດຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການໂຫຼດຕ່ໍາ (ຕົວຢ່າງ, idling, ການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ) ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເວລາຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ມັນສູບນ້ໍາຫຼາຍກ່ວາຄວາມຕ້ອງການ.
ບັນຫາຫຼັກ:ນ້ ຳ ມັນທີ່ເກີນຈະຖືກໂອນກັບຄືນສູ່ປ້ຳນ້ຳມັນຜ່ານປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນ. ຂະບວນການ "ສູບນ້ໍາແລະບັນເທົາ" ນີ້ບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ "ການສູນເສຍແມ່ກາຝາກ" ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້.ຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ມັນແມ່ນການອອກແບບ "ຂະຫນາດດຽວເຫມາະທັງຫມົດ" ທີ່ເສຍສະລະປະສິດທິພາບປະຈໍາວັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ.
II. ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: ອັດສະລິຍະ, ການແກ້ໄຂຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສາມາດປັບຜົນຜະລິດຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ), ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຊັດເຈນ.
ຈຸດປະສົງຫຼັກ:ເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ຳທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂັບປ້ຳຕົວມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນດີຂຶ້ນ.
III. ສອງເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແລະປະທັບຕາຫຼັກ
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ໄດ້ປັ໊ມ vane displacement ຕົວປ່ຽນແປງແລະປັ໊ມລູກສູບ radial (ປັ໊ມຕົວປ່ຽນແປງປະເພດເລື່ອນ).. ອັນສຸດທ້າຍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສໍາຄັນຂອງປະທັບຕາ.
1. ປັ໊ມ Vane Displacement ຕົວປ່ຽນແປງ (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ).
- ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:ມັນໃຊ້ແຫວນ stator ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງແມ່ນຈໍາເປັນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຍ້າຍວົງເພື່ອເພີ່ມ eccentricity ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ rotor, maximizing ປະລິມານຫ້ອງ pump ແລະຜົນຜະລິດ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຕ່ໍາ, ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນ eccentricity, ການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດແລະການປະຢັດພະລັງງານ.
2. ປັ໊ມຕົວແປແບບເລື່ອນປະເພດ (ປ້ຳລູກສູບ radial).
- ໂຄງສ້າງ:ການອອກແບບນີ້ມີວົງ eccentric ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະຈໍານວນຫນຶ່ງຕົວເລື່ອນສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຄື່ອນໄຫວ radially.
- ອົງປະກອບຫຼັກ – ການປະທັບຕາ Slider ຮູບສີ່ແຈສາກ:ແຕ່ລະ slider ມີຮ່ອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງມັນບ່ອນທີ່ມີແຖບປະທັບຕາສີ່ຫລ່ຽມຖືກຕິດຕັ້ງ.
- ຫນ້າທີ່ຂອງປະທັບຕາ:ປະທັບຕານີ້ແມ່ນເສັ້ນຊີວິດ. ຂອບຂອງມັນ, ກົດດັນໂດຍພາກຮຽນ spring ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ຮັກສາການຕິດຕໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບກໍາແພງພາຍໃນຂອງວົງແຫວນ eccentric ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນສ້າງປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປ້ອງກັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈາກການຮົ່ວໄຫຼກັບຄືນສູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ ("ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ"). ຄວາມສົມບູນຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນ.
IV. ຂໍ້ດີຂອງປ້ຳນ້ຳມັນແບບປ່ຽນແທນ
- ການປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສໍາຄັນ:ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແມ່ກາຝາກ 2-5%, ເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ການດູດຊຶມທີ່ດີທີ່ສຸດ:ສະຫນອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊັດເຈນກວ່າ.
- ການຕອບສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າ:ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
- ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ:ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
V. ບົດສະຫຼຸບ ແລະການຄາດຄະເນ
ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການຈັດການທີ່ຊັດເຈນ, ສະຫຼາດໃນເຄື່ອງຈັກ. ໄດ້ປະທັບຕາ slider ສີ່ຫລ່ຽມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນ masterpiece ຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການປະຕິບັດຂອງມັນກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນເປັນຕົວແທນຂອງອະນາຄົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະປະສົມ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຍັງຄົງເປັນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ແກ່ຕົວແລະຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 29-2025