Guia bàsica: Instal·lació de segells d'oli de cargol rotatiu: determinació de la direcció i passos clau

En el camp dels segells mecànics, el segell d'oli de cargol rotatiu (també conegut com a "segell d'oli de retorn" o "segell helicoïdal") és un segell dinàmic eficient. La seva característica clau és la presència de ranures helicoïdals a la vora exterior o interior del llavi de segellat principal. Aquest petit fil és la seva ànima, iDeterminar correctament la direcció d'instal·lació és el factor més crític per garantir el rendiment del segellat.Si s'instal·la al revés, no només deixarà de segellar completament, sinó que actuarà com una "bomba d'oli", causant fuites importants de l'equip en molt poc temps.

Aquest article se centrarà en el concepte bàsic de "determinació de la direcció" i detallarà el procés complet d'instal·lació dels segells d'oli de cargol rotatiu.

1. Comprensió del principi de funcionament: per què importa la direcció

Abans de començar els passos d'instal·lació, primer hem d'entendre com funciona. Aquest coneixement fonamental garanteix que es recordi la direcció correcta.

• Direcció correcta (efecte de bombament del fil):Quan l'eix gira, les ranures helicoïdals creen un "efecte de bombament". Aquest efecte empeny qualsevol lubricant que s'escapicap enrerel'interior de l'equip (el costat del càrter d'oli) al llarg de l'hèlix. En poques paraules, la funció de la rosca és "combatre les fuites" empenyent activament l'oli cap a dins.
• Direcció incorrecta (efecte de bombament):Si s'instal·la al revés, l'efecte de bombament s'inverteix. Funcionarà amb la rotació de l'eix per accelerar el bombament de lubricant.a l'exteriorde l'equip, provocant fuites ràpides i greus.

Regla d'or a recordar: les rosques han d'anar cap al costat de l'oli.Aquest és el principi fonamental per determinar la direcció.

2. Pas principal u: Com determinar amb precisió la direcció d'instal·lació

Aquest és el pas més crític de tot el procés d'instal·lació i s'ha de dur a terme amb cura.

1. Observeu l'estructura del segell

Primer, en rebre el segell, observeu atentament l'estructura del seu llavi. Veureu ranures helicoïdals darrere del llavi de segellat principal. Aquestes ranures poden estar a la part estàtica del segell (per exemple, la vora exterior) o a l'elastòmer que entra en contacte amb l'eix.

2. Identifiqueu el "costat de l'oli" i el "costat de l'aire"

• Costat de l'oli (costat del lubricant):L'interior de l'equip, ple de lubricant.
• Costat d'aire (costat atmosfera):L'exterior de l'equipament, exposat a l'aire lliure.

3. Aplica la regla d'or per al judici

Pensa en la ranura helicoïdal com una "rampa". Quan l'eix gira, l'oli es transportarà al llarg d'aquesta "rampa".

• Mètode de determinació:Imagineu-vos que esteu drets al "costat d'aire" mirant el segell i observeu la direcció de rotació de l'eix (que normalment és fixa; consulteu el manual de l'equip).
  • Escenari A:Si la direcció de rotació de l'eix éssentit horari, la direcció de les ranures helicoïdals també ha de sersentit horari(vist des del costat de l'aire). Això permet que l'eix giratori "raspi" l'oli al llarg de la rosca en sentit horari cap al costat de l'oli.
  • Escenari B:Si la direcció de rotació de l'eix éssentit antihorari, la direcció de les ranures helicoïdals també ha de sersentit antihorari.

Un mnemònic més senzill i visual (aplicable a la majoria dels casos):

Vista des del "costat d'aire" (exterior) del segell, la direcció de les ranures helicoïdals ha de ser oposada a la direcció de rotació de l'eix.

• L'eix gira en sentit horari -> Les ranures apareixen en sentit antihorari.
• L'eix gira en sentit antihorari -> Les ranures apareixen en sentit horari.

Un truc pràctic:Feu servir el dit per traçar la direcció del fil. La direcció en què es mou el dit és la direcció en què es bombarà l'oli. Assegureu-vos que aquesta direcció apunti cap a l'interior de l'equip.

Nota important:Alguns fabricants de segells marquen la carcassa del segell o el diàmetre exterior amb "Costat de l'oli" o una fletxa que indica la direcció de rotació. Comproveu sempre aquestes marques abans de la instal·lació; aquesta és la referència més fiable.

3. Procediment d'instal·lació complet

Un cop confirmada la direcció correctament, podeu procedir amb la instal·lació.

Preparació:

• Net! Net! Net!Aquesta és la pedra angular d'un segellat reeixit. Netegeu a fons l'eix, el forat de la carcassa, totes les eines d'instal·lació i les mans. Qualsevol petita partícula de sorra o contaminants pot marcar el llavi de segellat i causar fallades.
• Inspeccionar:Comproveu si les superfícies de l'eix i del forat de la carcassa presenten rebaves, ratllades o desgast. Poliu-les amb una pedra d'afilar si cal.
• Lubricar:Apliqueu el lubricant que s'utilitzarà a l'equip al llavi de segellat principal i al llavi auxiliar (si n'hi ha). A més, apliqueu una fina capa de lubricant a la superfície de l'eix. Això redueix significativament el risc que el llavi es mogui o es talli durant la instal·lació.

Operació d'instal·lació:

1. Seleccioneu l'eina correcta:Feu servir una eina o màniga específica per a la instal·lació de segells. El diàmetre de l'eina ha de coincidir amb el diàmetre exterior del segell i fer contacte uniforme amb la cara metàl·lica de la carcassa del segell.No colpegeu mai directament la part de goma de la junta ni el llavi de segellat!
2. Alineació i posicionament:Col·loca el segelldirectament(assegurant-vos que el costat de l'oli apunti cap a l'interior de l'equip) a l'entrada de l'orifici de la carcassa. Assegureu-vos que el segell estigui paral·lel a l'orifici, sense inclinar-se.
3. Premeu uniformement:Alineeu l'eina d'instal·lació amb el segell. Amb una premsa o un martell, colpegeu l'eina.verticalment i uniformementfins que el segell quedi pressionat a la posició especificada a la part inferior de la carcassa. Assegureu-vos que la força s'apliqui uniformement durant tot el procés per evitar qualsevol inclinació.
4. Comprova la posició final:Després de la instal·lació, comproveu que el segell estigui completament assentat, alineat i que el llavi de segellat no s'hagi comprimit ni danyat durant la instal·lació.

4. Errors i precaucions habituals

• Instal·lació inversa:Aquest és l'error més crític i comú. La conseqüència és una fuita greu immediata o ràpida.
• Instal·lació de força bruta:L'ús d'eines inadequades o la pressió en angle pot deformar la carcassa del segellat, danyar el diàmetre exterior o aixafar el llavi de segellat.
• Dany als llavis:Un extrem d'eix afilat o sense bisell pot tallar o fer una osca al llavi de segellat durant la instal·lació. Assegureu-vos sempre que l'extrem d'eix tingui un bisell d'entrada suau. Una màniga d'instal·lació específica o embolicar l'extrem d'eix amb cinta aïllant pot proporcionar protecció.
• Residus del segell antic:Quan substituïu una junta, traieu completament qualsevol resta de la junta antiga de l'orifici de la carcassa per assegurar una superfície de muntatge neta i plana.

Resum

La instal·lació d'un segell d'oli de cargol rotatiu no és tècnicament difícil, peròrequereix molta cura i meticulositat.Recorda el mantra principal:

Primer, identifiqueu els costats de l'oli i de l'aire i, a continuació, comproveu la direcció de la rosca.

L'espiral determina el bombament; cap al costat de l'oli és la regla.

Feu servir eines dedicades, premeu recte i exactament.

La netedat és primordial; protegeix els llavis del destí cruel.

Seguint estrictament les instruccions d'aquest article, determinant amb precisió la direcció i realitzant operacions estandarditzades, podeu assegurar-vos que el segellat de cargol compleixi la seva excel·lent funció de segellat, protegint el funcionament estable a llarg termini del vostre equip.