♠Descripció: anell de pistó hidràulic GSF de PTFE/anell de corredissa/segell esglaonat
L'anell de pistó GSF sol ser una combinació d'una junta tòrica de goma i un anell de PTFE. El material és PTFE + NBR. En casos especials, l'elastòmer de goma NBR està fet de cautxú fluorat FKM. A més, l'anell de pistó GSF es pot dividir en forats amb un anell de reixeta i un eix amb una reixeta, però l'efecte de segellat és el mateix.
Els anells de segellat de pistó hidràulic de PTFE+bronze tenen dissenys en 2 parts que consisteixen en un anell de PTFE compost especial i una junta tòrica que s'utilitza com a anell de pressió. Aquest disseny és adequat fins a una pressió de 60 MPa en cilindres de doble efecte.
En comparació amb altres sistemes de segellat, té els avantatges d'una velocitat lineal de fins a 5 m/s, un llarg temps d'ús estàtic, antilliscant, baixa fricció, resistència a altes temperatures, resistència a diversos líquids químics, integració de pistons i mida petita.
Mitjançant l'ús de la junta tòrica, utilitzada com a anella de pressió, en diferents combinacions, és possible resoldre tot tipus de problemes.
♣Propietat
| Nom | Eines hidràuliques PTFE + bronze lliscant NBR GSF Glyd Ring Segell de pistó |
| Material | NBR/FKM+PTFE+Bronze |
| Color | Negre, Marró, Verd |
| Temperatura | -45~+200℃ |
| Mitjà | Oli hidràulic, aigua, aire, emulació |
| Velocitat | ≤15 m/s |
| Premsa | 0-60MPA |
| Aplicació | Oli hidràulic, gas, aigua, automoció, industrial |
Mides estàndard de DLseals de juntes metàl·liques de coure galvanitzat, volanderes, segells Dowty i segells adherits
♦Avantatge
● Baixa resistència a la fricció, sense fenomen de rastreig
● Els efectes de segellat dinàmic i estàtic són força bons
● cap fenomen viscós
● Bon rendiment quan hi ha lubricació i no hi ha lubricació
● L'estructura del solc és simple
● Resistència a alta pressió i adaptabilitat a les condicions de treball
● Múltiples opcions d'especificacions
Data de publicació: 29 de setembre de 2022