Enkeltlæbet olietætning: Teknisk analyse og anvendelsesvejledning til kloropren gummilæbe + metalhus

I industrielle roterende tætningsapplikationer erenkeltlæbet oliepakning(enkeltlæbet radial akseltætning) fungerer som en kernekomponent til at forhindre væskelækage og udelukke forurenende stoffer under forhold med middel hastighed og lavt tryk. Kombinerer entætning af kloroprengummi (CR)og enmetalhus, dette design leverer en pålidelig og omkostningseffektiv tætningsløsning. Denne artikel analyserer omfattende dens struktur, ydeevne og anvendelser.

​I. Struktur: Metalhus og CR Lip Synergy​

1. 1.Metalhus:​
   • •​Funktion:Giver stivhed og sikrer dimensionsstabilitet under prespasning og statisk tætning med husets boring (prespasning).
   • •​Materiale:Lavkulstofstål (SPCC) eller galvaniseret stål (rustfrit SUS304 til korrosive miljøer).
   • •​Design:L-formet tværsnit; riflet/savet yderside eller bundet belægning (gummi/epoxy) forbedrer antirotation.
   • •​Kantrulning:Den rullede læbekant forankrer gummiet og forhindrer, at det skaller af under tryk.
2. 2.CR-tætningshus med enkelt læbe:​
   • •​Primær læbe:Danner dynamisk tætningsgrænseflade med akseloverfladen.
     • •Interferens:Læbe-ID < akseldiameter (typisk 0,2-0,6 mm).
     • •Kontaktbredde:Smalt tætningsbånd (0,1–0,5 mm) afbalancerer tætning og friktion.
   • •​Hjælpefunktioner:​
     • •Spiralformede ribber:Maskinbearbejdet på luftsideoverfladen (atmosfærisk side).Kritisk for pump-back-effekten—returnerer lækkende olie til bundkarret. Retningen (venstre/højre spiral) skal stemme overens med akselrotationen.
     • •Strømpebåndsfjeder:Fjeder af rustfrit stål (SUS304) i læberillen opretholder den radiale kraft mod akselens excentricitet, slid eller termisk relaksation.
     • •Støvkant (valgfri):Sekundær læbe (ingen fjeder) blokerer for eksterne forurenende stoffer (støv/vand).Stærkt anbefalettil entreprenør-/landbrugsudstyr.
   • •​Kernemateriale: Kloroprengummi (CR):​
     • •Oliebestandighed:God modstandsdygtighed over for mineralolier, smøremidler og hydrauliske væsker (bedre end NR; lidt ringere end NBR).
     • •Vejr-/ozonbestandighed:Fremragende (overlegen i forhold til de fleste generelle elastomerer).
     • •Temperaturområde:–40°C til +120°C (kontinuerlig); kortvarig op til 150°C.
     • •Flammemodstand:Selvslukkende (klorindhold).
     • •Vand-/svag kemisk resistens:God.
     • •Mekaniske egenskaber:Stærk trækstyrke, slidstyrke og rivemodstand; moderat kompressionsdeformation.

​II. Vigtigste fordele og anvendelser​

1. 1.Omkostningseffektiv:Simpelt værktøj + billige materialer muliggør masseproduktion.
2. 2.Pålidelig forsegling:Gyldig underAkselhastighed ≤12 m/sog≤0,5 MPa trykIdeel til gearkasser og lejer.
3. 3.Miljømæssig egnethed:CR modstår UV, ozon og oxidation – ideel til udendørs udstyr i nærheden af ​​motorer/transformere.
4. 4.Udelukkelse af forurenende stoffer:Valgfri støvkant forbedrer beskyttelsen.
5. 5.Typiske anvendelser:​
   • •Bilindustrien:Transmissioner, differentialer, hjulnav, styretøj, vandpumper (lavtemperatur).
   • •Industriel:Gearreduktionsgear, pumper, blæsere, transportbåndsruller, elmotorer, kompressorer.
   • •Hvidevarer:Vaskemaskinelejer, elværktøj.
   • •Tungt udstyr:Hydrauliske cylinderstænger, aksellejer (med støvkant).

​III. Ydelsesgrænser​

1. 1.Maks. temperatur:​ ​120°C—Overskridelse forårsager hærdning/revnedannelse.
2. 2.Min. temperatur:**–40°C** — Højere end silikoner/FKM.
3. 3.Svaghed i polarvæsken:Undgå ketoner, estere, fosfatesterhydraulikvæsker og stærke syrer.
4. 4.Risiko for hævelse:Dårligere end NBR/HNBR i EP-gearolier eller syntetiske væsker.
5. 5.Trykgrænse:​ ​≤0,5 MPa—Højere tryk forvrænger læben.
6. 6.Hastighedsgrænse:​ ​≤12 m/s—Høj hastighed øger friktion/varme.

​IV. Udvælgelseskriterier​

1. 1.Aksel/husboring:Match dimensioner i henhold til ISO/GB-standarder.
2. 2.Mediekompatibilitet:Bekræft kompatibilitet med olier/fedtstoffer.Undgå brændstoffer/polære opløsningsmidler.
3. 3.Temperatur:Sørg for en peak på ≤120 °C; under –30 °C er der risiko for sprødhed.
4. 4.Akselhastighed:Beregn hastigheden v=60.000π×D×n m/s (D: mm, n: o/min).
5. 5.Miljø:Vælg støvlæbeversion til snavsede/våde forhold.
6. 6.Forberedelse af installation:​
   • •Aksel:Affasning ≥15°×1 mm; hærdet overflade; ruhedRa 0,2–0,8 μmhårdhed ≥30 HRC.
   • •Bore:Tolerance H7/H8; affasede kanter; ruhed ≤ Ra 3,2 μm.
   • •Værktøjer:Brug ærmer/dorn –aldrig hamre direkte!Smør læben/akslen før montering.

​V. Installation og vedligeholdelse​

1. 1.Tjek før installation:Inspicer tætning/aksel/boring; verificer fjederretningen (venstrespiral for medurs rotation).
2. 2.Smøring:Påfør systemolie/fedt på læben/akslen.
3. 3.Presseretning:Anvend kraftkun til metalbagsiden—aldrig på gummilæbe!​
4. 4.Monteringshastighed:Pres jævnt med kontrolleret hastighed.
5. 5.Test efter installation:Drej akslen med hånden for at sikre jævn drift.
6. 6.Lækageovervågning:Mindre initial dryp er normalt (dannelse af oliefilm); vedvarende dryp indikerer fejl.

​VI. Fejlanalyse​

​Konklusion​

DenCR enkeltlæbet metalkapslet oliepakninger en økonomisk standard til forsegling af mineralolier/fedtstoffer i applikationer med mellem hastighed (-40°C til +120°C). DensMetalkabinet sikrer robust installation, ​CR-læbe balancerer tætning og miljøbestandighed, mensSpiralformede ribber giver aktiv tætningI støvede/våde miljøer er støvlæbevarianten afgørende. Respekter altid materiale-/temperaturgrænser – opgrader tilHNBR/ACM/FKMtil ekstreme temperaturer, høje hastigheder eller aggressive medier.Præcisionsinstallation og vedligeholdelse er afgørende for langsigtet pålidelighed.