Delte olietætninger: Et revolutionerende design, der løser store udfordringer med reparation af udstyrstætninger

Inden for industriel vedligeholdelse indebærer udskiftning af lejetætninger ofte besværlig demontering og forlænget nedetid. Delte olietætninger, et innovativt design baseret på "del og hersk"-princippet, muliggør hurtig udskiftning af tætninger uden at skulle skille udstyrets kernekomponenter ad, hvilket forbedrer vedligeholdelseseffektiviteten betydeligt og reducerer de samlede omkostninger. Denne artikel dykker ned i principperne, fordelene, anvendelserne og de vigtigste installationspunkter for delte olietætninger.

1. Introduktion: Dilemmaet ved traditionel udskiftning af tætninger

Traditionelle olietætninger i ét stykke skal skubbes på akslen fra enden. For lejer på stort udstyr (f.eks. ventilatorer, generatorer, minedriftsmaskiner) nødvendiggør dette afmontering af koblinger, remskiver eller endda hele lejehuset. Denne proces er ikke kun tidskrævende og arbejdskrævende, hvilket fører til overdreven produktionsnedetid, men kan også involvere høje omkostninger til rigning og arbejdskraft samt sikkerhedsrisici.

I denne sammenhæng,delte oliepakningeropstod. De bryder med den monolitiske struktur af traditionelle tætninger og tilbyder en effektiv og økonomisk løsning til industriel vedligeholdelse.

2. Hvad er en delt oliepakning?

En delt oliepakning er, som navnet antyder, en oliepakning, der er præcist opdelt i to eller flere dele. Dens kernekoncept er at gøre det muligt at "vikle" den rundt om akslen direkte på stedet og samle den til en komplet tætningsenhed ved hjælp af specielle delte strukturer og forbindelsesmekanismer, hvorved...eliminerer fuldstændigt behovet for at skubbe tætningen på fra akselenden.

Grundlæggende forskel fra traditionelle segl:

• Traditionelt seglInstallation = "Glider på", hvilket kræver afmontering af relaterede dele.
• SplitforseglingInstallation = "Wrapping around", hvilket ikke kræver adskillelse af større komponenter.

3. Struktur og arbejdsprincip

3.1 Hovedkomponenter

Delte olietætninger arver de grundlæggende funktionelle strukturer fra traditionelle tætninger og tilføjer præcisionsforbindelseskomponenter:

• MetalhusGiver strukturel styrke og stivhed, hvilket sikrer, at tætningen bevarer sin runde form efter installation uden deformation.
• Elastisk tætninglæbeTypisk fremstillet af materialer som nitrilgummi (NBR) eller fluorelastomer (FKM), er dette nøglen til tætningsfunktionalitet. Læben opretholder en prespasning med den roterende akseloverflade.
• StrømpebåndsfjederGiver kontinuerligt radialt tryk på tætninglæben, hvilket automatisk kompenserer for slid på læben og sikrer vedvarende tætningseffektivitet.
• Split-grænseflade og forbindelsesmekanismeDette er den tekniske kerne. De delte flader kræver præcisionsbearbejdning for at sikre en flad samling. Forbindelsesmetoder inkluderer ofte snap-fit ​​eller bolt/stift-typer, der er designet til at forbinde de to tætningshalvdele fast og præcist til én.

3.2 Forseglingsprincip

Dens dynamiske tætningsprincip er identisk med princippet for tætninger i ét stykke og er baseret på:

• Radial kraftTryk genereret af strømpebåndsfjederen og læbeinterferens skaber en meget tynd, stabil oliefilm på akseloverfladen.
• GrænsesmøringDenne oliefilm forhindrer lækage af smøremiddel (olie/fedt), samtidig med at den undgår tør friktion mellem akslen og læben, hvilket opnår "tætning uden slibning".

Den vigtigste teknologi ligger i dets særlige designdelt grænseflade(f.eks. påføring af speciel fugemasse eller brug af en labyrintstruktur), hvilket sikrer, at tætningsevnen ved samlingen er stort set identisk med en massiv tætning.

4. Kernefordele og typiske anvendelser

Kernefordele:

1. Reducerer nedetid betydeligtReparationstiden kan forkortes fra timer eller endda dage til minutter, hvilket giver betydelige økonomiske fordele.
2. Sænker vedligeholdelsesomkostningerneEliminerer komplekse demonterings- og rigningsoperationer, hvilket sparer betydelige omkostninger til arbejdskraft og leje af udstyr.
3. Nem og sikker installationForenkler processen, reducerer arbejdsintensiteten og sikkerhedsrisiciene.
4. Løser specifikke udfordringerDen eneste effektive løsning til scenarier med begrænset akseltapplads, ubevægelige aksler eller stort aksialt slør.
5. Ideel reservedel til nødsituationerFungerer som en perfekt reservedel til forebyggende vedligeholdelse og nødreparationer, hvilket muliggør hurtig genoptagelse af produktionen.

Typiske anvendelser:

• Kraftindustri: Akseltætning til generatorer (dieselmotorer, dampturbiner).
• Metallurgi og minedrift: Lejetætninger til store ventilatorer, kuglemøller, knusere, transportbåndstromler.
• Papirmasse- og papirmaskiner: Lejepositioner for forskellige tørrecylindre og -valser.
• Marineindustri: Reparation af stævnrørstætninger på stedet.
• Alt stort, roterende udstyr, der er svært at skille ad.

5. Objektiv analyse af fordele og ulemper

KonklusionDelte oliepakninger er ikke beregnet til at erstatte traditionelle pakninger, men er et vigtigt supplement og en forbedring. De erstatter et mindre potentielt ydelsestab med uovertruffen vedligeholdelsesvenlighed.

6. Kritiske installationsovervejelser (nøglen til succes)

En delt oliepaknings ydeevne afhænger i høj grad af korrekt installation. Følgende punkter skal overholdes nøje:

1. Grundig rengøringSørg for akseloverfladen, husets boring og isærDe delte flader på selve tætningen er absolut reneEnhver lille forurening kan kompromittere tætningsgrænsefladen.
2. Korrekt brug af fugemasseAnvend den producentangivnespeciel hurtigklæbemiddeljævnt på de delte flader af begge tætningshalvdele. Dette er afgørende for at forhindre lækage ved samlingen.
3. Præcis justeringNår de to tætningshalvdele monteres omkring akslen, skal det sikres, at de delte flader er perfekt justeret. Forskydning skal undgås.
4. Forsigtig håndtering af fjederenNår tætningshalvdelene samles, skal du sørge for at forhindre strømpebåndsfjederen i at poppe ud eller blive overstrakt.
5. Følg nøje retningslinjerneLæs og følg omhyggeligt hvert trin i installationsvejledningen i produktinstruktionerne.

7. Konklusion

Split-olietætninger repræsenterer en betydelig innovation inden for industriel vedligeholdelse. De anvender på en intelligent måde konceptet "opdeling og kombinering" til tætningsdesign og adresserer dermed perfekt smertepunkterne ved udskiftning af lejetætninger i stort udstyr. I dagens stræben efter at maksimere udstyrets driftseffektivitet og økonomiske fordele bliver det rationelle valg af split-olietætninger af høj kvalitet, kombineret med installation i henhold til specifikationer, et effektivt værktøj for fabriksledere til at reducere vedligeholdelsesomkostninger og sikre produktionskontinuitet.