Los anillos de pistón son uno de los componentes clave de los motores de combustión interna. Su función principal es sellar el cilindro e impedir que el gas a alta presión de la cámara de combustión se filtre al cárter. Al mismo tiempo, transfieren el calor del pistón a la pared del cilindro y luego lo disipan a través del sistema de refrigeración. Los anillos de pistón más comunes son de los siguientes tipos:
Anillos de pistón:
Anillos de compresión: Generalmente ubicados en la parte superior del pistón, su función principal es sellar la cámara de combustión, evitar fugas de gases y ayudar a disipar el calor.
Anillos de control de aceite: Ubicados debajo de los anillos del pistón, su función principal es controlar la distribución del aceite en la pared del cilindro, evitar que entre aceite excesivo en la cámara de combustión y raspar el exceso de aceite para mantener limpia la pared del cilindro.
Anillos combinados:
En algunos diseños, las funciones del anillo de pistón y del anillo de aceite están integradas en un solo anillo. Este anillo cumple tanto la función de sellado de gas como la de controlar el aceite.
Anillos retorcidos:
La sección transversal de este anillo está torcida, lo que ayuda a mejorar la distribución de la película de aceite, reducir la fricción y mejorar el rendimiento del sellado.
Anillos con cara de barril:
Este anillo tiene una superficie en forma de barril, lo que ayuda a adaptarse mejor a la forma de la pared del cilindro cuando el pistón se mueve, mejorando el efecto de sellado.
Anillos rectangulares:
Con una sección transversal rectangular, es el tipo más común de anillo de gas y tiene un buen rendimiento de sellado y capacidades de disipación de calor.
Anillos biselados:
Un lado de la sección transversal está biselado, lo que ayuda a reducir la fricción y el desgaste.
Anillos biselados retorcidos:
Combina las características de los anillos torcidos y los anillos biselados, combinando las ventajas de ambos.
Anillos retorcidos con cara de barril:
Combina las características de los anillos con cara de barril y los anillos torcidos, proporcionando un mejor sellado y gestión de la película de aceite.
Anillos expansibles:
Este anillo se expande cuando se instala para ajustarse firmemente contra la pared del cilindro, proporcionando un efecto de sellado adicional.
Cada tipo de anillo de pistón tiene sus propias características de diseño y escenarios de aplicación específicos. Elegir el anillo de pistón adecuado es crucial para el rendimiento, la eficiencia y la vida útil del motor. En aplicaciones reales, los ingenieros seleccionarán el tipo y el material de anillo de pistón más adecuados en función de factores como los requisitos de diseño del motor, las condiciones de operación y el costo.
Hora de publicación: 25 de diciembre de 2024