Ses performances sont entièrement conformes à la norme JB/T8293.1-1999. Les spécifications et les modèles du produit sont complets : de φ 50 mm à φ 1 425 mm, la dureté peut atteindre HRC 65-72, la précision de la surface de travail Ra 0,1-0,2 µm, la planéité peut atteindre 0,0015 mm, et la dureté est élevée, ce qui garantit une résistance à l'usure et une robustesse exceptionnelles.
Composition du matériau :
Notre joint d'huile flottant est fabriqué en fonte spéciale alliage chrome-molybdène, avec une teneur en chrome de 15 % et une teneur en molybdène de 1 à 3 %. Ce matériau se caractérise par une résistance élevée à l'usure, une dureté élevée et une excellente résistance à la corrosion.
vie:
La dureté des joints d'huile flottants de notre société est comprise entre HRC 65 et 72 et la durée de vie peut atteindre 4 500 heures.
Notes d'installation :
1. Essuyez la bague d'étanchéité flottante avec de l'huile antirouille avant l'installation (il ne doit pas y avoir de fibres de tissu sur la surface) ;
2. Quelle que soit la taille du joint d'huile flottant, il doit être assemblé par un installateur lors de l'installation. C'est la seule façon de le positionner correctement ;
3. Avant de fixer une paire de joints d'huile flottants, appliquez de l'huile SAE30-40 sur le ruban brillant respectivement ; (notez qu'il ne doit pas y avoir d'huile sur les autres surfaces)
4. Durant la première heure de rodage de la plupart des bagues d'étanchéité flottantes, on observera une légère projection d'huile moteur sur la surface de montage du diamètre extérieur de la bague d'étanchéité. Il ne s'agit pas d'une fuite, mais d'une lubrification normale.
Pression : 3,0-4,0 MPa (valeur) par centimètre carré Température : -40℃-100℃ Vitesse de la ligne : 3 mètres par seconde
