Quali sono le fasce elastiche più comuni?

Le fasce elastiche sono uno dei componenti chiave nei motori a combustione interna. La loro funzione principale è quella di sigillare il cilindro e impedire che i gas ad alta pressione nella camera di combustione penetrino nel basamento. Allo stesso tempo, trasferiscono il calore del pistone alle pareti del cilindro e lo dissipano attraverso il sistema di raffreddamento. Le fasce elastiche più comuni sono dei seguenti tipi:

Fasce elastiche:

Anelli di compressione: solitamente posizionati nella parte superiore del pistone, la loro funzione principale è quella di sigillare la camera di combustione, impedire perdite di gas e contribuire a dissipare il calore.

Anelli di controllo dell'olio: situati sotto gli anelli del pistone, la loro funzione principale è quella di controllare la distribuzione dell'olio sulla parete del cilindro, impedire che una quantità eccessiva di olio entri nella camera di combustione e raschiare via l'olio in eccesso per mantenere pulita la parete del cilindro.

Anelli combinati:

In alcuni modelli, le funzioni dell'anello del pistone e dell'anello di tenuta dell'olio sono integrate in un unico anello. Questo anello ha sia la funzione di sigillare il gas sia la capacità di controllare l'olio.

Anelli intrecciati:

La sezione trasversale di questo anello è attorcigliata, il che aiuta a migliorare la distribuzione della pellicola d'olio, a ridurre l'attrito e a migliorare le prestazioni di tenuta.
Anelli a botte:

Questo anello presenta una superficie a forma di barile, che aiuta ad adattarsi meglio alla forma della parete del cilindro quando il pistone si muove, migliorando l'effetto di tenuta.
Anelli rettangolari:

Con una sezione trasversale rettangolare, è il tipo più comune di anello a gas e offre buone prestazioni di tenuta e capacità di dissipazione del calore.
Anelli smussati:

Un lato della sezione trasversale è smussato, il che aiuta a ridurre l'attrito e l'usura.
Anelli smussati intrecciati:

Combina le caratteristiche degli anelli ritorti e degli anelli smussati, unendo i vantaggi di entrambi.
Anelli intrecciati a forma di botte:

Combina le caratteristiche degli anelli a barile e degli anelli ritorti, garantendo una migliore tenuta e gestione del film d'olio.
Anelli espandibili:

Questo anello si espande durante l'installazione, aderendo perfettamente alla parete del cilindro e garantendo così un effetto di tenuta aggiuntivo.
Ogni tipo di segmento ha caratteristiche progettuali e scenari applicativi specifici. La scelta del segmento giusto è fondamentale per le prestazioni, l'efficienza e la durata del motore. Nelle applicazioni reali, gli ingegneri selezionano il tipo e il materiale più adatti per il segmento in base a fattori quali i requisiti di progettazione del motore, le condizioni operative e i costi.