ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການດຳເນີນງານ
ວົງແຫວນຄວບຄຸມນ້ຳມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຕົວກອງເລືອດ" ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຕອບໂຕ້, ໂດຍປະຕິບັດໜ້າວຽກສຳຄັນສອງຢ່າງຄື:
- ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຂູດນ້ຳມັນກຳຈັດນ້ຳມັນສ່ວນເກີນ (ຟິມ ≤3μm) ອອກຈາກຝາກະບອກສູບໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກສູບເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ (ປະລິມານນ້ຳມັນ ISO 8573-1 ≤0.1 ມກ/ມ³).
- ການຄວບຄຸມການປະທັບຕາຮັກສາຟິມນ້ຳມັນ 0.8-1.5μm ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານສຽດທານລົງ 15-20%.
ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ:
- ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນ (ແຮງຂ້າງຄຽງ >500N)
- ການເສື່ອມສະພາບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (180–220°C ໃນຂັ້ນຕອນທີ 2)
- ການກັດກ່ອນຂອງອີມັນຊັນທີ່ເປັນກົດ (ນ້ຳມັນ + ຄອນເດນເຊດ)
ການປະຕິວັດວັດສະດຸ: ວັດສະດຸປະສົມ Nano-PTFE
| ຊັບສິນ | ເຫຼັກຫລໍ່ + ໂຄຣມ | ວັດສະດຸປະສົມ Nano-PTFE | ການປັບປຸງ |
|---|---|---|---|
| ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານ | 0.12–0.18 | 0.04–0.07 | ↓65% |
| ການຄວບຄຸມຟິມນ້ຳມັນ | ±2.5ໄມໂຄຣມ | ±0.8ໄມໂຄຣມ | ↑72% |
| ອຸນຫະພູມສູງສຸດ | 150°C (ການເຄືອບລົ້ມເຫຼວ) | 260°C | ↑73% |
| ຄວາມຕ້ານທານແຮງຂ້າງຄຽງ | ຕ້ອງການຄວາມໜາ >1.5 ມມ | ການອອກແບບຝາບາງ 0.8 ມມ | ນ້ຳໜັກ ↓40% |
ນະວັດຕະກໍາດ້ານວັດສະດຸ:
- ຖານ: PTFE + ເສັ້ນໄຍຄາບອນ 25% (ໂມດູລັດ ↑ ຫາ 5.2 GPa)
- ການຫລໍ່ລື່ນ: ແຜ່ນນາໂນ MoS₂ (80nm)
- ຕ້ານການກັດກ່ອນ: ການເຄືອບຂອບ FFKM (ທົນທານຕໍ່ pH 2–12)
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ: ເທັກໂນໂລຢີຂອບສອງຊັ້ນ
- ຂອບຄູ່ທີ່ບໍ່ສົມມາດ:
- ຂອບດ້ານເທິງ: ມຸມລົບ 5°, ຄວາມດັນຕິດຕໍ່ 0.3MPa →ການຂູດທີ່ມີປະສິດທິພາບ
- ຂອບລຸ່ມ: ມຸມອຽງບວກ 12°, 0.08MPa → ການແຈກຢາຍນ້ຳມັນຢ່າງເປັນເອກະພາບ
- ຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ຳ:
- ຮູນ້ອຍໆທີ່ແກະສະຫຼັກດ້ວຍເລເຊີ (Φ0.3ມມ × 120) → ລະບາຍນ້ຳໄດ້ໄວຂຶ້ນ 3 ເທົ່າ
- R=0.05 ມມ ຮ່ອງໂຄ້ງ (EDM ເຄື່ອງຈັກ) → ປ້ອງກັນການກັກເກັບນ້ຳມັນ
ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ (ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ 55kW)
| ພາລາມິເຕີ | ແຫວນແບບດັ້ງເດີມ | ວົງແຫວນ Nano-PTFE | ຜົນປະໂຫຍດ |
|---|---|---|---|
| ການໃຊ້ນ້ຳມັນ | 18 ກຣາມ/ຊົ່ວໂມງ | 5 ກຣາມ/ຊົ່ວໂມງ | ປະຫຍັດໄດ້ ¥67k/ປີ* |
| ການສູນເສຍພະລັງງານສຽດທານ | 8.2kW | 6.5kW | ພະລັງງານ ↓21% |
| ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ | 0.8 ມກ/ມ³ | 0.06 ມກ/ມ³ | ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຊັ້ນ 0 |
| ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງຮັກສາ | 4,000 ຊົ່ວໂມງ | 12,000 ຊົ່ວໂມງ | ↓65% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ |
ໃຊ້ງານໄດ້ 8,000 ຊົ່ວໂມງ/ປີ; ໄຟຟ້າ ¥0.8/kWh; ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ¥150/ກິໂລ
ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ
- ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນບັນລຸລະດັບ Class 0 ໂດຍບໍ່ມີຕົວແຍກນ້ຳມັນ (ນ້ຳໜັກ -30%).
ກໍລະນີ: ປະລິມານນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດ O₂ ທາງການແພດ: 0.5ppm → 0.01ppm. - ເຄື່ອງອັດອາກາດ H₂ 35MPa: ຜ່ານການທົດສອບ 5,000 ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ມີການແຕກຫັກຂອງໄຮໂດຣເຈນ).
- ເຄື່ອງອັດອາກາດ VFD ຄວາມໄວສູງຮອງຮັບຄວາມໄວກະບອກສູບ >6 ແມັດ/ວິນາທີ (ທຽບກັບຂີດຈຳກັດ 4 ແມັດ/ວິນາທີ).
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
ເກນຄວາມລົ້ມເຫຼວ:
| ພາລາມິເຕີ | ຂອບເຂດປົກກະຕິ | ຂີດຈຳກັດການທົດແທນ | ວິທີການກວດກາ |
|---|---|---|---|
| ໄລຍະຫ່າງທາງລັດສະໝີ | 0.1–0.3 ມມ | >0.6 ມມ | ເຄື່ອງວັດຄວາມຮູ້ສຶກ |
| ການບິດເບືອນໃບໜ້າ | ≤0.02 ມມ | >0.1 ມມ | ແສງສະຫວ່າງທາງ optical |
| ລັດສະໝີຂອບ (Ra) | 0.2 ໄມໂຄຣມ | >1.6 ໄມໂຄຣມ | ໂປໄຟລ໌ໂມເຕີ |
ການຕິດຕັ້ງ:
- ການປະກອບແບບຄຣີໂອເຈນິກ (-40°C ດ້ວຍ LN₂)
- ການຈັດລຽນຮອຍຕໍ່ 120°±5′ (ການຈັດລຽນດ້ວຍເລເຊີ)
ເທັກໂນໂລຢີລຸ້ນຕໍ່ໄປ:
- ວົງແຫວນອັດສະລິຍະທີ່ມີເຊັນເຊີ piezoelectric (ຕິດຕາມກວດກາຟິມນ້ຳມັນ ±0.1μm)
- ການເຄືອບທີ່ຮັກສາຕົວເອງໄດ້ (ແຄບຊູນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຟລູອໍໄຣນ໌ຫຼໍ່ລື່ນ)
ເວລາໂພສ: 17 ກໍລະກົດ 2025
