ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ

ປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປະທັບຕາເພົາແບບ radial ຫຼື ປະທັບຕາປາກ, ເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການຊຶມເຂົ້າຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນລະບົບເພົາໝູນວຽນ. ປະກອບດ້ວຍຕົວປະທັບຕາຢາງ, ໂຄງກະດູກໂລຫະ, ແລະ ສະປິງ garter, ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ປໍ້າ, ວາວ, ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ຂະບວນການຜະລິດປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮູ້ຫຼາຍສາຂາວິຊາລວມທັງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກ, ແລະ ວິສະວະກຳເຄມີ. ຫຼັກແມ່ນຢູ່ໃນການຮັບປະກັນການຜູກມັດທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງຢາງ ແລະ ໂຄງກະດູກໂລຫະ, ການສ້າງຮູບປາກທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການປະທັບຕາໂດຍລວມ. ບົດຄວາມນີ້ສຸມໃສ່ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ, ລາຍລະອຽດພາກສ່ວນຫຼັກ, ຈຸດດ້ານວິຊາການ, ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການຜະລິດປະທັບຕານ້ຳມັນແບບໂຄງກະດູກໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນຫົກພາກສ່ວນຫຼັກຄື: ການກະກຽມສານປະສົມຢາງ, ການກະກຽມແມ່ພິມ, ການກະກຽມໂຄງກະດູກ, ການກະກຽມສະປິງ, ການຫລໍ່ຜະລິດຕະພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງຫຼັງການປະກອບ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ປະກອບເປັນລະບົບການຜະລິດແບບວົງຈອນປິດທີ່ສົມບູນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.

ພະແນກກະກຽມສານປະສົມຢາງ

ການກະກຽມຢາງແມ່ນພາກສ່ວນພື້ນຖານໃນການຜະລິດປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງປະທັບຕາ. ຂະບວນການຫຼັກປະກອບມີ: ການກວດກາວັດຖຸດິບທີ່ເຂົ້າມາ, ການປະສົມ, ການປະສົມ, ການກັ່ນຕອງ, ການເພີ່ມສານລະລາຍ, ການກວດກາສານປະສົມ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງກ່ອນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວັດຖຸດິບ (ເຊັ່ນ: ຢາງໄນໄຕຣ, ຢາງຟລູໂອໂຣ, ຢາງຊິລິໂຄນ, ພ້ອມທັງສານເຕີມເຕັມ, ສານພາດສະຕິກ, ແລະ ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ) ໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດ, ຂະໜາດຂອງອະນຸພາກ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການປະສົມ, ບ່ອນທີ່ສ່ວນປະກອບຖືກຊັ່ງນໍ້າໜັກ ແລະ ປະສົມຕາມສູດ. ການປະສົມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ໂຮງສີເປີດ ຫຼື ເຄື່ອງປະສົມພາຍໃນເພື່ອກະຈາຍວັດສະດຸຢ່າງເປັນເອກະພາບ ແລະ ປະກອບເປັນພື້ນຖານຢາງ. ເພື່ອປ້ອງກັນການໄໝ້, ວິທີການປະສົມສອງຂັ້ນຕອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ: ສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນປະສົມ ແລະ ກັ່ນຕອງກ່ອນ, ຕາມດ້ວຍການເພີ່ມສານວູຄາໄນ (ເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣິກ ຫຼື ເປີອອກໄຊ). ຂະບວນການກັ່ນຕອງໃຊ້ເຄື່ອງອັດ ຫຼື ເຄື່ອງກອງເພື່ອກຳຈັດສິ່ງແປກປອມ ແລະ ປັບປຸງຄວາມບໍລິສຸດຂອງສານປະສົມ.

ການກວດກາແບບປະສົມແມ່ນຈຸດຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງການທົດສອບຄວາມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຊຸດການບີບອັດ, ແລະ ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງດຳເນີນການດ້ວຍເຄື່ອງວູລາຄານາເມເຕີ, ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະອື່ນໆ. ມີແຕ່ສານປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ດຳເນີນການກ່ອນການປັ້ນ. ຕາມປະເພນີ, ການປັ້ນກ່ອນການປັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງແຜ່ນໃສ່ໂຮງສີເປີດ ແລະ ການຕັດ; ຂະບວນການທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກ່ອນການປັ້ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ (ປະເພດສີດ ຫຼື ແບບອັດ) ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບໂດຍກົງດ້ວຍຮູບຮ່າງ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ແນ່ນອນ, ຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຂອງນ້ຳໜັກພາຍໃນ ±0.5% ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດດ້ວຍມື. ພາກສ່ວນທັງໝົດເນັ້ນໜັກໃສ່ການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ 20–25°C ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳກວ່າ 60%, ເພື່ອປ້ອງກັນການແກ່ກ່ອນ.

ພາກສ່ວນກະກຽມແມ່ພິມ

ແມ່ພິມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ແບບແຜນ" ສຳລັບການປະກອບເປັນຮູບຊົງຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ ແລະ ກຳນົດໂດຍກົງກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງປາກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການປະທັບຕາ. ພາກນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບແມ່ພິມ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການຮັກສາພື້ນຜິວ.

ວັດສະດຸແມ່ພິມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄາບອນສູງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າປະສົມ, ເຊິ່ງກ່ອນອື່ນຈະຖືກຫລໍ່ຂຶ້ນເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງປະທັບຕາ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແມ່ພິມຕ້ອງການການກ້ຽວ ແລະ ການເຈາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານພາຍໃນ ±0.01 ມມ. ແມ່ພິມທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຫຼາຍປາກ) ອາດຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼື EDM. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວປະກອບມີການຊຸບໄນໄຕຣດ ຫຼື ການຊຸບໂຄຣມແຂງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການຖອດແມ່ພິມ. ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນໄນໄຕຣດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.3–0.5 ມມ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມເກີນ 100,000 ຮອບວຽນ.

ການກະກຽມແມ່ພິມຍັງພິຈາລະນາເຖິງການຈັບຄູ່ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິໃນລະຫວ່າງການຫລອມໂລຫະ. ໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ຊອບແວ CAD/CAM ສຳລັບການສະໜັບສະໜູນການອອກແບບ ແລະ ການເຮັດຊ້ຳຢ່າງໄວວາ.

ພາກສ່ວນກະກຽມໂຄງກະດູກ

ໂຄງກະດູກໂລຫະໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ການຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງສຳລັບປະທັບຕານ້ຳມັນ. ພາກສ່ວນນີ້ປະກອບມີການປະທັບຕາ ແລະ ການບຳລຸງຜິວໜ້າ.

ການປະທັບຕາໂຄງກະດູກໃຊ້ການປະທັບຕາເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງກົດ ແລະ ແມ່ພິມເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງຮູບວົງແຫວນຈາກແຜ່ນເຫຼັກ (ເຫຼັກມ້ວນເຢັນ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ). ໂຄງກະດູກດ້ານໃນງ່າຍໆສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງກະດູກດ້ານນອກ ຫຼື ໂຄງກະດູກລວມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຫຼາຍຂັ້ນຕອນລວມທັງການແຕ້ມຮູບ, ການຈັບແບບ flanging, ແລະ ການປົກປິດລະອຽດ. ການລອກສີຄຣີມຫຼັງການປະທັບຕາ ແລະ ການກວດກາມິຕິແມ່ນປະຕິບັດ, ໂດຍມີຄວາມທົນທານພາຍໃນ ±0.05 ມມ.

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດລະຫວ່າງຢາງກັບໂລຫະ. ວິທີການທົ່ວໄປປະກອບມີ: (1) ການລ້າງໄຂມັນດ້ວຍດ່າງ ຕາມດ້ວຍການພົ່ນຊາຍແຫ້ງ, ການທຳຄວາມສະອາດ, ການຕາກແຫ້ງ, ແລະ ການເຄືອບກາວ; (2) ການພົ່ນຊາຍປຽກ ຕາມດ້ວຍການທຳຄວາມສະອາດ, ການຕາກແຫ້ງ, ແລະ ການເຄືອບ; (3) ການລ້າງໄຂມັນ, ການດອງດ້ວຍກົດ, ການຟອສເຟດ, ຈາກນັ້ນການເຄືອບກາວ. ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນຟອສເຟດແມ່ນ 5–10 μm, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຫຍາບເລັກນ້ອຍເພື່ອການຍຶດຕິດທີ່ດີຂຶ້ນ. ກາວ (ເຊັ່ນ: ຊຸດ Chemlok) ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນເອກະພາບ ແລະ ແຫ້ງທີ່ອຸນຫະພູມ 80–120°C. ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນຮັບຮອງເອົາສາຍຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການພົ່ນຊາຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຟອສເຟດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປົນເປື້ອນຂອງມະນຸດ. ນ້ຳເສຍຈາກພາກສ່ວນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ສານລະລາຍຟອສເຟດເປັນກາງ.

ພາກສ່ວນກະກຽມລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ

ສະປິງຮັດສາຍໃຫ້ແຮງລັດສະໝີຕໍ່ປາກປະທັບຕາເພື່ອການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ. ພາກນີ້ປະກອບມີການຂົດລວດສະປິງ, ການຕໍ່ກົ້ນ, ການຕັດ, ແລະ ການກວດກາ.

ວັດຖຸດິບແມ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ ຫຼື ເຫຼັກກາກບອນ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0.2–0.5 ມມ). ເຄື່ອງຈັກມ້ວນສະປິງອັດຕະໂນມັດສ້າງຮູບຊົງກ້ຽວວຽນທີ່ມີການໝຸນ ແລະ ຄວາມສູງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ຫຼັງຈາກການມ້ວນ, ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ ຫຼື ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານຈະເຊື່ອມຕໍ່ປາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ຈະລຽບ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍຍື່ນອອກມາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະປິງຈະຖືກຕັດຕາມຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດໄວ້ (ເສັ້ນຮອບວົງຂອງປະທັບຕາທີ່ກົງກັນ). ການກວດກາລວມມີການທົດສອບຄວາມດຶງ (ຄ່າຄົງທີ່ຂອງສະປິງ k) ແລະ ການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກຮອບວຽນ 10⁶. ສະປິງອາດຈະຖືກຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ທານ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນສະໜິມ.

ພະແນກຜະລິດແມ່ພິມຫລໍ່ລື່ນຜະລິດຕະພັນ

ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍການວູຄາໄນເຊຊັນແມ່ນພາກສ່ວນຫຼັກທີ່ລວມເອົາຢາງ, ໂຄງກະດູກ, ແລະແມ່ພິມເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ຢາງແລະຍຶດຕິດກັບໂຄງກະດູກ.

ອຸປະກອນປະກອບມີເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນແຜ່ນທຳມະດາ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດແບບສູນຍາກາດ, ຫຼື ເຄື່ອງສີດຢາງ. ພາລາມິເຕີຂອງຂະບວນການແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດສານປະສົມ: ອຸນຫະພູມ 150–180°C, ຄວາມດັນ 10–20 MPa, ເວລາ 3–10 ນາທີ. ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນກຳຈັດຟອງອາກາດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສີດເໝາະສົມກັບການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ, ໂດຍການສັກສານປະສົມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ການຫລໍ່ລື່ນໄລຍະສັ້ນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: 180°C/3 ນາທີ) ແມ່ນດຳເນີນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ລື່ນ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນໄວຈະກຳນົດຮູບຮ່າງ ແລະ ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງປາກ.

ພະແນກຫຼັງການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປະກອບ

ການປຸງແຕ່ງຫຼັງການປຸງແຕ່ງຮັບປະກັນຮູບລັກສະນະ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການຕັດແຕ່ງ, ການປະກອບ, ການກວດກາ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່.

ຮອຍແຕກຂອງປາກຈະຖືກກຳຈັດອອກໂດຍໃຊ້ມີດພິເສດ ຫຼື ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ. ໂຄງກະດູກດ້ານນອກຈະຖືກບີບໃຫ້ຮັດຖ້າຈຳເປັນ. ສະປິງຈະຖືກປະກອບເຂົ້າກັນເປັນຮ່ອງປາກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ການກວດກາກວມເອົາຮູບລັກສະນະ (ບໍ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຟອງ), ຂະໜາດ (ຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງປາກ ±0.1 ມມ), ຄວາມແຂງ (Shore A 70–90), ແລະ ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ (ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼ <0.1 ml/h). ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນບັນຈຸພັນ ແລະ ເກັບຮັກສາທີ່ກັນຝຸ່ນ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ຈຸດສຳຄັນທາງດ້ານເຕັກນິກ

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO/TS 16949, ລວມທັງດັດຊະນີຄວາມສາມາດຂອງຂະບວນການ (CpK > 1.33) ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາທາງອອນໄລນ໌. ຈຸດສຳຄັນທາງດ້ານເຕັກນິກ: (1) ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດ (ແຮງປອກ >5 N/cm); (2) ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (ສານປະກອບ VOC ຕ່ຳ); (3) ການເຊື່ອມໂຍງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນ: ແຂນຫຸ່ນຍົນສຳລັບການປະກອບ, ປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ. ບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການໄໝ້ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຍຶດຕິດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບປຸງສູດ ແລະ ພາລາມິເຕີໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ສະຫຼຸບ

ຂະບວນການຜະລິດປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກສະແດງເຖິງສາລະສຳຄັນຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0, ການຕິດຕາມກວດກາແບບດິຈິຕອລ ແລະ ອຸປະກອນອັດສະລິຍະຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ການພັດທະນາວັດສະດຸໃໝ່ (ເຊັ່ນ HNBR) ແລະ ຂະບວນການສີຂຽວຈະກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.