ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์, ອົງປະກອບບາງຢ່າງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຜ່ານສຽງດັງ ຫຼື ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມັນ - ເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ເທີໂບຊາດ, ຫຼື ເພົາຂັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ເບົາບາງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງງຽບໆໃນການຮັກສາສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກ:ປະเก็นຝາປິດວາວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງສິ່ງກີດຂວາງການຜະນຶກບາງໆ, ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນສາມາດກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາລູກໂສ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງສາຍຕາຈົນເຖິງໄຟໄໝ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ປະเก็นຝາປິດວາວແມ່ນຫຍັງ?
ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຝາປິດວາວ(ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ) ແລະຫົວກະບອກສູບ, ພາລະກິດຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ:ການຜະນຶກໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະຖືກສູບໄປທາງເທິງຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນສ່ວນປະກອບຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ເພົາແຄມ ແລະ ເກຍໂຍກ. ປະเก็นຈະລັອກນ້ຳມັນເຄື່ອງນີ້ໄວ້ພາຍໃນ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ປ້ອງກັນຝຸ່ນ ຫຼື ຄວາມຊຸ່ມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ.
ວິວັດທະນາການຂອງວັດສະດຸ
-
ກ້ອນກ໊ອກ/ວັດສະດຸປະສົມ:ໃຊ້ໃນລົດເກົ່າ; ລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັກຈະແຕກຫັກງ່າຍ.
-
ຢາງ (ໄນໄຕຣ/ໄວຕອນ):ມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝ. ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ.
-
ຊິລິໂຄນ:ພົບເລື້ອຍໃນການຜະລິດແບບປະສິດທິພາບສູງ ຫຼື ແບບຫຼັງການຂາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ.
ສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ໃນຖານະເປັນສິນຄ້າຢາງ, ປະเก็นໃນທີ່ສຸດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແຂງຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ. ລະວັງ:
-
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ:ມີຮອຍເປື້ອນສີເຂັ້ມ ຫຼື ຮອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ອ້ອມແຄມດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
ກິ່ນໄໝ້:ນ້ຳມັນຫົດໃສ່ເຕົາຮ້ອນທໍ່ໄອເສຍສ້າງກິ່ນສົ້ມທີ່ຮຸນແຮງ.
-
ປລັກໄຟທີ່ຈົມຢູ່:ຖ້າປະທັບຕາພາຍໃນເສຍ, ນ້ຳມັນສາມາດຕື່ມໃສ່ບໍ່ຫົວທຽນໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟບໍ່ຕິດ.
ເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ຄວນລໍຖ້າ
ການບໍ່ສົນໃຈການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນການຫຼິ້ນການພະນັນ. ນ້ຳມັນທີ່ຕຳທໍ່ໄອເສຍທີ່ຮ້ອນແຮງແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ຳມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍແອວຢາງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງເສື່ອມສະພາບໄດ້, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ເມສາ 2026
