Op het gebied van industrieel onderhoud brengt het vervangen van lagerafdichtingen vaak een moeizame demontage en langdurige stilstand met zich mee. Gesplitste oliekeerringen, een innovatief ontwerp gebaseerd op het "verdeel en heers"-principe, maken snelle vervanging van de afdichting mogelijk zonder demontage van de kerncomponenten van de apparatuur, wat de onderhoudsefficiëntie aanzienlijk verbetert en de totale kosten verlaagt. Dit artikel gaat dieper in op de principes, voordelen, toepassingen en belangrijkste installatiepunten van gedeelde oliekeerringen.
1. Inleiding: Het dilemma van traditionele afdichtingsvervanging
Traditionele oliekeerringen uit één stuk moeten vanaf het uiteinde op de as worden geschoven. Voor lagers in grote apparatuur (bijv. ventilatoren, generatoren, mijnbouwmachines) is het demonteren van koppelingen, poelies of zelfs de volledige lagerbehuizing noodzakelijk. Dit proces is niet alleen tijdrovend en arbeidsintensief, wat leidt tot langdurige productiestilstand, maar kan ook hoge kosten voor montage en arbeid met zich meebrengen, naast veiligheidsrisico's.
In deze context,gespleten oliekeerringen ontstond. Ze breken met de monolithische structuur van traditionele afdichtingen en bieden een efficiënte en economische oplossing voor industrieel onderhoud.
2. Wat is een gespleten oliekeerring?
Een gespleten oliekeerring is, zoals de naam al doet vermoeden, een oliekeerring die precies in twee of meer delen is verdeeld. Het kernconcept is dat deze direct ter plaatse om de as kan worden "gewikkeld" en met behulp van speciale gespleten structuren en verbindingsmechanismen tot een complete afdichtingseenheid kan worden geassembleerd.waardoor de noodzaak om de afdichting van het aseinde af te schuiven volledig wordt geëlimineerd.
Fundamenteel verschil met traditionele zegels:
- Traditionele zegel:Installatie = “Schuiven” waarbij de bijbehorende onderdelen gedemonteerd moeten worden.
- Gespleten afdichting:Installatie = “Omwikkelen”, waarbij geen demontage van de belangrijkste componenten vereist is.
3. Structuur en werkingsprincipe
3.1 Hoofdcomponenten
Gesplitste oliekeerringen nemen de basisfunctionele structuren van traditionele keerringen over en voegen er nauwkeurige verbindingscomponenten aan toe:
- Metalen behuizing: Zorgt voor structurele sterkte en stijfheid, waardoor de afdichting na installatie zijn ronde vorm behoudt zonder vervorming.
- Elastische afdichtlip: Meestal gemaakt van materialen zoals nitrilrubber (NBR) of fluorelastomeer (FKM), is dit de sleutel tot afdichting. De lip behoudt een nauwe passing met het roterende asoppervlak.
- Kousenbandveer: Zorgt voor een continue radiale druk op de afdichtingslip, waardoor slijtage van de lip automatisch wordt gecompenseerd en een langdurige afdichting wordt gegarandeerd.
- Gesplitste interface en verbindingsmechanisme:Dit is de technische kern. De gespleten vlakken vereisen een uiterst precieze bewerking om een vlakke verbinding te garanderen. Verbindingsmethoden omvatten vaak klikverbindingen of bout/pen-verbindingen, ontworpen om de twee afdichtingshelften stevig en nauwkeurig tot één geheel te verbinden.
3.2 Afdichtingsprincipe
Het dynamische afdichtingsprincipe is identiek aan dat van ééndelige afdichtingen en berust op:
- Radiale kracht:De druk die door de veer en de lipinterferentie wordt gegenereerd, creëert een zeer dunne, stabiele oliefilm op het asoppervlak.
- Grenssmering:Deze oliefilm voorkomt lekkage van smeermiddel (olie/vet) en voorkomt droge wrijving tussen de as en de lip, waardoor een “afdichting zonder slijpen” wordt bereikt.
De sleuteltechnologie ligt in het speciale ontwerp van degesplitste interface(bijvoorbeeld het aanbrengen van een speciale afdichtingskit of het gebruik van een labyrintstructuur) waardoor de afdichtingsprestaties bij de voeg vrijwel gelijk zijn aan die van een massieve afdichting.
4. Belangrijkste voordelen en typische toepassingen
Belangrijkste voordelen:
- Vermindert de downtime aanzienlijk:De reparatietijd kan worden teruggebracht van uren of zelfs dagen tot minuten, wat aanzienlijke economische voordelen met zich meebrengt.
- Verlaagt onderhoudskosten: Maakt complexe demontage- en hijswerkzaamheden overbodig, waardoor u aanzienlijk bespaart op arbeidskosten en huurkosten voor apparatuur.
- Eenvoudige en veilige installatie: Vereenvoudigt het proces, waardoor de arbeidsintensiteit en veiligheidsrisico's worden verminderd.
- Lost specifieke uitdagingen op: De enige effectieve oplossing voor scenario's met beperkte as-eindruimte, onbeweegbare assen of grote axiale speling.
- Ideaal noodreserveonderdeel:Fungeert als een perfect reserveonderdeel voor preventief onderhoud en noodreparaties, waardoor de productie snel kan worden hervat.
Typische toepassingen:
- Energiesector: Asafdichtingen voor generatoren (dieselmotoren, stoomturbines).
- Metallurgie en mijnbouw: Lagerafdichtingen voor grote ventilatoren, kogelmolens, brekers en transporttrommels.
- Papier- en pulpmachines: Lagerposities voor verschillende droogcilinders en rollen.
- Maritieme industrie: Reparatie van schroefaskokerafdichtingen op locatie.
- Alle grote, moeilijk te demonteren roterende apparatuur.
5. Objectieve analyse van voor- en nadelen
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
| Eenvoudige installatie, bespaart downtime | De theoretische afdichtingsprestaties zijn iets slechter tot gelijkwaardige eendelige afdichtingen (vanwege de gesplitste interface) |
| Geen noodzaak om aangrenzende onderdelen te demonteren, lagere totale kosten | Hogere productiekosten, doorgaans duurder dan afdichtingen uit één stuk |
| De enige keuze voor specifieke omstandigheden | Zeer hoge installatievaardigheid vereist, onjuist gebruik kan leiden tot voortijdig falen |
| Verbetert de veiligheid en het gemak van onderhoud | Prestaties onder extreme toepassingen met hoge druk en ultrahoge snelheid komt mogelijk niet overeen met eendelige afdichtingen |
Conclusie: Gesplitste oliekeerringen zijn niet bedoeld om traditionele keerringen te vervangen, maar vormen een belangrijke aanvulling en verbetering. Ze bieden een klein potentieel prestatieverlies in ruil voor ongeëvenaard onderhoudsgemak.
6. Kritische installatieoverwegingen (sleutel tot succes)
De prestaties van een gespleten oliekeerring zijn sterk afhankelijk van een correcte installatie. De volgende punten moeten strikt worden nageleefd:
- Grondige reiniging: Zorg ervoor dat het asoppervlak, de behuizingsboring en vooral degespleten oppervlakken van de afdichting zelf zijn absoluut schoonElke kleine verontreiniging kan de afdichtingsinterface aantasten.
- Correct gebruik van kit: Pas de door de fabrikant verstrekte instructies toespeciale secondelijm gelijkmatig over de gespleten vlakken van beide afdichtingshelften. Dit is cruciaal om lekkage bij de verbinding te voorkomen.
- Nauwkeurige uitlijning: Zorg ervoor dat de twee afdichtingshelften bij het monteren rond de as perfect uitgelijnd zijn. Vermijd verkeerde uitlijning.
- Voorzichtig omgaan met de veer: Zorg ervoor dat bij het verbinden van de afdichtingshelften de veer niet losschiet of te ver wordt uitgerekt.
- Volg strikt de richtlijnen: Lees en volg elke stap van de installatiehandleiding in de productinstructies nauwkeurig.
7. Conclusie
Gedeelde oliekeerringen vertegenwoordigen een belangrijke innovatie in industrieel onderhoud. Ze passen het concept van "splitsen en combineren" slim toe op het ontwerp van afdichtingen en bieden daarmee een perfecte oplossing voor de knelpunten bij het vervangen van lagerafdichtingen in grote apparatuur. In het huidige streven naar maximale operationele efficiëntie en economische voordelen van apparatuur, is de rationele selectie van hoogwaardige gedeelde oliekeerringen, in combinatie met installatie volgens specificaties, een krachtig instrument voor fabrieksmanagers om onderhoudskosten te verlagen en de productiecontinuïteit te waarborgen.
Plaatsingstijd: 21-11-2025