Daxili yanma mühərrikinin “ürəyinin keşikçisi” olaraq, çuqun porşen halqaları yüksək temperatur, yüksək təzyiq və yüksək sürətin ekstremal şəraitində mühüm sızdırmazlıq missiyasını yerinə yetirir. Silindr və porşenlə dəqiq koordinasiyada işləyərək, onlar mühərrikin səmərəli və sabit işləməsini təmin edirlər. Mükəmməl ümumi performansına görə, çuqun porşen halqaları ən çox istifadə edilən növə çevrildi.
.I. Əsas funksiyalar: Sızdırmazlıq, Yağa Nəzarət, İstilik Keçirmə və Dəstək.
Çuqun piston halqaları mühərrikdə dörd əvəzedilməz əsas rol oynayır:
- .Sızdırmazlıq funksiyası (Əsas vəzifə):.
- Yanma kamerasından yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli qazların karterə sızmasının qarşısını effektiv şəkildə alın, qaz sızmasını mütləq minimuma endirin.
- .Təzyiq Mərhələsi: Birinci sıxılma halqası qaz təzyiqinin təqribən 76%-ni daşıyır, bu, ikinci halqada 20%-ə enir və üçüncü halqada yalnız təxminən 4%-i qalır və bu, səmərəli “addım-addım” möhür yaradır.
- .Yağa Nəzarət Funksiyası:.
- Yağ halqası, düzgün yağlamağı təmin etmək və yağ sərfiyyatına nəzarət etmək üçün çox nazik yağ filmi buraxaraq, silindr divarından artıq sürtkü yağını dəqiq şəkildə silmək üçün məsuliyyət daşıyır. Bu performans müasir yüksək sürətli mühərriklərdə vacibdir.
- .İstilik keçirmə funksiyası:.
- Piston tacından gələn istiliyin 70-80% -i dağılma üçün piston halqaları vasitəsilə silindr divarlarına ötürülür. Bu, piston qurğusunun uyğun işləmə temperaturunda saxlanılması və həddindən artıq istiləşmənin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün çox vacibdir.
- .Dəstək funksiyası:.
- Piston və silindr divarı arasında birbaşa təmasın qarşısını alır, pistonun hamar hərəkətini təmin edir, sürtünməni azaldır və “piston şilləsinin” qarşısını alır.
.II. Çuqun materialının müstəsna xüsusiyyətləri.
Çuqun, unikal xüsusiyyətlərinin mühərrikin tələblərinə mükəmməl uyğunlaşması səbəbindən piston halqaları üçün ideal materialdır:
- .Öz-özünə yağlama: Çuqundakı qrafit təbii bərk sürtkü kimi çıxış edir, sürtkü yağını udur və sərhəd yağlama şəraitində üstün özünü sürtkü xassələri təmin edir.
- .Əla Mexaniki Xüsusiyyətlər: Yüksək elastiklik modulu, aşağı daimi dəst, zəruri əyilmə yorğunluğu gücü və müvafiq sərtlik elastik komponentin performans tələblərinə cavab verir.
- .Material növləri:
- .Boz Çuqun: Əsas material, adətən Karbon 3,1-3,5%, Silikon 1,6-2,1%, Manqan 0,6-1,0%, Xrom və Mis kimi az miqdarda ərinti elementləri ilə.
- .Alaşımlı Çuqun: Mis, Xrom və Molibden kimi elementlərin əlavə edilməsi daha yaxşı istilik müqaviməti, aşınma müqaviməti və korroziyaya davamlılıq təmin edir.
- .Çevik Çuqun: Adi çuqundan daha yüksək əyilmə gücünə (80-120 kq/mm²) və elastik modula (15,000-17,000 kq/mm) malikdir və güclü zərbə müqaviməti təklif edir.
.III. İstehsal prosesləri və səthi emallar.
Dəqiq istehsal prosesləri piston halqasının performansının açarıdır:
- .Döküm Prosesləri:
- Əsas üsullara tək parça tökmə, çəllək tökmə və qabaqcıl split elliptik tökmə (məsələn, Alman Goetze prosesi) daxildir, sonuncusu boşluqdakı əsas büzülmə qüsurlarını effektiv şəkildə aradan qaldırır.
- .Əsas Səthi Təmizləmə Texnologiyaları:
- .Xrom Kaplama: Yüksək sərtlik (700-1000 HV), aşağı sürtünmə əmsalı, yüksək korroziyaya davamlılıq; üst halqanın ömrünü 3-5 dəfə uzada bilər.
- .Molibden Kaplama (Moly Kaplama).: Molibden yüksək ərimə nöqtəsinə (2620°C), yüksək sərtliyə (HV>700), aşağı sürtünmə əmsalına, yaxşı istilik keçiriciliyinə, aşınma müqavimətinə və istilik sabitliyinə malikdir.
- .Fosfatlaşdırma: Fosfat örtüyü yaxşı yağ saxlama xüsusiyyətlərinə malikdir, ilkin daxil olma üçün faydalıdır və güclü pasın qarşısını alır.
- .Nitridləşmə: Səthdə sərt nitrid təbəqəsi əmələ gətirir, aşınma müqaviməti xrom örtüyü üstələyir; ekoloji cəhətdən daha səmərəli alternativ proses (məsələn, qaz nitridləmə, plazma nitridləmə, QPQ duz banyosunda nitridləmə).
.IV. Əsas növləri və struktur xüsusiyyətləri.
Quruluşuna və funksiyasına görə, piston halqaları əsasən sıxılma halqalarına və yağ halqalarına bölünür:
- .Sıxılma halqalarının növləri:
- .Düzbucaqlı (Düz) Üzük: Sadə quruluş, istilik yayılması üçün yaxşıdır, lakin "yağ vurmağa" səbəb ola bilər.
- .Konik Üz Üzük: Xəttlə təmas, sızdırmazlıq və sızma üçün yaxşıdır, yağı aşağı sıyırır və yağı yuxarıya paylayır.
- .Burulma halqası: Konik halqanın üstünlüklərini özündə birləşdirir, eyni zamanda neftin vurulmasını aradan qaldırır. Quraşdırma istiqaməti vacibdir.
- .Trapezoidal üzük: Yaxşı yapışma və sızdırmazlıq xüsusiyyətləri, yüksək istilik yüklü dizel mühərrikləri üçün uyğundur.
- .Barrel Üz Üzük: Həm yuxarı, həm də aşağı vuruşlar zamanı yağ pazı əmələ gətirir, aşınmanı azaldır.
- .Yağ üzüklərinin növləri:
- .Çuqun Yağ Halqası (Tək Parçalı).: Sadə quruluş.
- .Polad Rail (Seqment) Yağ Halqası: İki xromlanmış polad relsdən və genişləndirici boşluqdan ibarətdir. Yüksək təmas təzyiqi, yaxşı uyğunluq, böyük yağ qaytarma keçidləri və əla yağ qırma performansı. Geniş istifadə olunur.
.V. Quraşdırma və Baxım Əsas Nöqtələri.
Performans və uzunömürlülüyü təmin etmək üçün düzgün quraşdırma və texniki xidmət çox vacibdir:
- .Üç əsas boşluq:
- .Son Boşluq (Butt Boşluğu).: Tipik olaraq 0,25-0,50 mm.
- .Yan boşluq (Yivdəki eksenel boşluq).: Üst halqa üçün (yüksək temperatura görə), adətən 0,04-0,10 mm.
- .Arxa boşluq (halqa və oluğun alt hissəsi arasında radial boşluq).: Tipik olaraq 0,50-1,0 mm.
- .Əsas Quraşdırma Təlimatları:
- “Labirint” möhürünü yaratmaq üçün halqa ucları boşluqları çevrə ətrafında yırğalanmalıdır (məsələn, üç halqa üçün 120° aralı).
- .Xrom örtüklü üzük üst yivdə quraşdırılmışdır.Konik halqanın daralmış üzü yuxarıya baxmalıdır; burulma halqasının daxili əyri və ya çentik hissəsi adətən yuxarıya baxır.
- Boşluqlar piston sancağının çuxuruna və ya pistonun burulğan depressiya istiqamətinə uyğunlaşdırılmamalıdır.
- .Baxım Təftişi:
- İşçi səthlər cızıqlardan, cızıqlardan və ya qabıqlardan təmizlənməlidir.
- Əyrilik sapması 0,02-0,04 mm-dən çox olmamalıdır.
- Standart aşınma həddi (yivdə çökmə) 0,15-0,25 mm-dən çox olmamalıdır.
.Nəticə.
Çuqun piston halqalarının performansı birbaşa mühərrikin səmərəliliyini, xidmət müddətini və etibarlılığını müəyyən edir. Materialşünaslıq və istehsal texnologiyasındakı davamlı irəliləyişlərlə, çuqun porşen halqaları ekstremal iş şəraitində müxtəlif güc mexanizmləri üçün möhkəm qorunma təmin etməyə davam edəcək və mühərrikin güclü “ürək döyüntüsünü” qoruyacaq.
Göndərmə vaxtı: 23 oktyabr 2025-ci il