Чугунени бутални пръстени: Пълно ръководство за уплътнителния елемент на сърцевината на двигателите с вътрешно горене

Като „пазител на сърцето“ на двигателя с вътрешно горене, чугунените бутални пръстени изпълняват важна уплътнителна мисия при екстремни условия на висока температура, високо налягане и висока скорост. Работейки в прецизна координация с цилиндъра и буталото, те осигуряват ефективна и стабилна работа на двигателя. Благодарение на отличните си общи характеристики, чугунените бутални пръстени са се превърнали в най-широко използвания тип.

​I. Основни функции: Уплътняване, контрол на маслото, топлопроводимост и поддръжка​

Чугунените бутални пръстени играят четири незаменими ключови роли в двигателя:

1. ​Функция за запечатване (основна задача):​​
   • Ефективно предотвратяват изтичането на газове с висока температура и високо налягане от горивната камера в картера, като свеждат изтичането на газове до абсолютния минимум.
   • ​Поетапно регулиране на наляганетоПървият компресионен пръстен поема около 76% от налягането на газа, при втория пръстен това пада до 20%, а при третия пръстен остава само около 4%, създавайки ефикасно „стъпково“ уплътнение.
2. ​Функция за контрол на маслото:​
   • Масленият пръстен е отговорен за прецизното изстъргване на излишното смазочно масло от стената на цилиндъра, като същевременно оставя ултратънък маслен филм, за да осигури правилно смазване и да контролира разхода на масло. Тази характеристика е от решаващо значение за съвременните високоскоростни двигатели.
3. ​Функция за топлопроводимост:​
   • 70-80% от топлината от буталната глава се пренася през буталните пръстени към стените на цилиндъра за разсейване. Това е жизненоважно за поддържане на буталния възел на подходяща работна температура и предотвратяване на повреди от прегряване.
4. ​Поддържаща функция:​​
   • Предотвратява директния контакт между буталото и стената на цилиндъра, осигурявайки плавно движение на буталото, намалявайки триенето и предотвратявайки „пляскане на буталото“.

​II. Изключителни свойства на чугунения материал​

Чугунът е идеалният материал за бутални пръстени, поради перфектното съответствие на уникалните му свойства с високите изисквания на двигателя:

• ​СамосмазванеГрафитът в чугуна действа като естествен твърд лубрикант, абсорбирайки смазочно масло и осигурявайки превъзходни самосмазващи свойства при условия на гранично смазване.
• ​Отлични механични свойстваВисокият модул на еластичност, ниската трайна деформация, необходимата якост на огъване и подходящата твърдост отговарят на изискванията за експлоатационни характеристики на еластичен компонент.
• ​Видове материали:
  • ​Сив чугунОсновният материал, обикновено съставен от въглерод 3,1-3,5%, силиций 1,6-2,1%, манган 0,6-1,0%, с малки количества легиращи елементи като хром и мед.
  • ​Легиран чугунДобавянето на елементи като мед, хром и молибден осигурява по-добра устойчивост на топлина, износоустойчивост и устойчивост на корозия.
  • ​Ковък чугунХарактеризира се с много по-висока якост на огъване (80-120 кг/мм²) и модул на еластичност (15 000-17 000 кг/мм) от обикновения чугун, предлагайки силна удароустойчивост.

​III. Производствени процеси и повърхностни обработки​

Прецизните производствени процеси са ключови за производителността на буталните пръстени:

1. ​Процеси на леене:
   • Основните методи включват леене на единични части, леене на бъчви и усъвършенствано разделено елиптично леене (напр. немски процес Гьотце), като последното ефективно елиминира дефектите от свиване на сърцевината в заготовката.
2. ​Ключови технологии за обработка на повърхности:
   • ​ХромиранеВисока твърдост (700-1000 HV), нисък коефициент на триене, висока устойчивост на корозия; може да удължи живота на горния пръстен с 3-5 пъти.
   • ​Молибденово покритие (молибденово покритие)Молибденът има висока точка на топене (2620°C), висока твърдост (HV>700), нисък коефициент на триене, добра топлопроводимост, износоустойчивост и термична стабилност.
   • ​ФосфатиранеФосфатното покритие има добри свойства за задържане на масло, благоприятно за първоначалното разработване и силно предотвратява ръжда.
   • ​АзотиранеОбразува твърд нитриден слой върху повърхността, с износоустойчивост, превъзхождаща хромирането; по-екологичен алтернативен процес (напр. газово азотиране, плазмено азотиране, QPQ азотиране в солена баня).

​IV. Основни видове и структурни характеристики​

Въз основа на структурата и функцията, буталните пръстени се разделят основно на компресионни пръстени и маслени пръстени:

• ​Видове компресионни пръстени:
  • ​Правоъгълен (обикновен) пръстенПроста структура, добра за разсейване на топлината, но може да причини „изпомпване на масло“.
  • ​Пръстен с конусовиден циферблатКонтакт с тръбопровода, добър за уплътняване и разработка, остъргва маслото надолу и го разпределя нагоре.
  • ​Торсионен въртящ се пръстенСъчетава предимствата на конусния пръстен, като елиминира изпомпването на масло. Посоката на монтаж е от решаващо значение.
  • ​Трапецовиден (ключов) пръстенДобри противозалепващи и уплътняващи свойства, подходящо за дизелови двигатели с високо термично натоварване.
  • ​Пръстен за лице на цевтаОбразува маслен клин както по време на движения нагоре, така и надолу, намалявайки износването.
• ​Видове маслени пръстени:
  • ​Чугунен маслен пръстен (еднокомпонентен)Проста структура.
  • ​Маслен пръстен за стоманена релса (сегмент)Състои се от две хромирани стоманени релси и разширителна вложка. Високо контактно налягане, добра гъвкавост, големи канали за връщане на масло и отлични характеристики за изстъргване на масло. Широко използван.

​V. Ключови моменти от монтажа и поддръжката​

Правилният монтаж и поддръжка са от решаващо значение за осигуряване на производителност и дълготрайност:

1. ​Три ключови разрешения:
   • ​Крайна празнина (челен процеп)Обикновено 0,25-0,50 мм.
   • ​Страничен хлабина (аксиален хлабина в канала)За горния пръстен (поради висока температура), обикновено 0,04-0,10 мм.
   • ​Задна хлабина (радиална хлабина между пръстена и дъното на канала)Обикновено 0,50-1,0 мм.
2. ​Основни указания за инсталиране:
   • Пролуките между краищата на пръстените трябва да бъдат разположени шахматно по обиколката (например, на 120° една от друга за три пръстена), за да се създаде „лабиринтно“ уплътнение.
   • ​Хромираният пръстен е монтиран в горния жлеб.Конусната повърхност на конусния пръстен трябва да е обърната нагоре; вътрешният скос или прорез на торсионно-усукан пръстен обикновено е обърнат нагоре.
   • Пролуките не трябва да са подравнени с отвора на буталния болт или с посоката на вихровото понижение на буталото.
3. ​Инспекция по поддръжката:
   • Работните повърхности трябва да са без драскотини, пукнатини или лющене.
   • Отклонението на кривината не трябва да надвишава 0,02-0,04 мм.
   • Стандартната граница на износване (потъване в канала) не трябва да надвишава 0,15-0,25 мм.

​Заключение​

Производителността на чугунените бутални пръстени пряко определя ефективността, експлоатационния живот и надеждността на двигателя. С непрекъснатия напредък в материалознанието и производствените технологии, чугунените бутални пръстени ще продължат да осигуряват надеждна защита за различни силови машини при екстремни работни условия, запазвайки силния „сърцебиене“ на двигателя.