অভ্যন্তরীণ চাপ ধাতু ই-টাইপ সিলিং রিং (ই-টাইপ অভ্যন্তরীণ খোলা অংশ)
পণ্যের বিবরণ
ধাতব ই-রিং সিল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এগুলো প্রধানত মহাকাশ, স্টিম টারবাইন ও স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত হয়।
O-আকৃতির, C-আকৃতির, U-আকৃতির এবং অন্যান্য ধাতব সিলিং রিংগুলির তুলনায় এর সুবিধাগুলি হলো, এটি স্থাপনের জন্য কম সংকোচন লোডের প্রয়োজন হয়, এর স্থিতিস্থাপকতা ভালো (সাধারণ তাপমাত্রায় প্রায় ১০০% রিবাউন্ড), এবং এটি উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ এবং কম্পনের মধ্যেও ব্যবহার করা যায়। এটি কর্মপরিবেশে ব্যবহৃত হয়। ব্যবহারের সময়, E-টাইপ ভেতরের খোলা অংশটি অভ্যন্তরীণ চাপের অবস্থার জন্য এবং E-টাইপ বাইরের খোলা অংশটি বাহ্যিক চাপের অবস্থার জন্য উপযুক্ত। সিস্টেমের চাপ সিলিং পৃষ্ঠ এবং ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে আনুগত্য বৃদ্ধি করে (স্ব-আঁটো কার্যকারিতা), যার ফলে লিকেজের হার ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়।
স্পেসিফিকেশন
| সীল উপাদান নির্বাচন | ইনকোন[X-750, ইনকোনেল 718, কাস্টমাইজযোগ্য উপাদান] | |||||||||||||||||||
| সেকশন ব্যাস * দেয়ালের পুরুত্ব | নির্বাচন সারণী দেখুন, কাস্টমাইজড স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ আছে। | |||||||||||||||||||
| পৃষ্ঠের আবরণের বিকল্পগুলি | সোনা, রুপা, তামা, নিকেল, টিন, পিটিএফই, অথবা কোনো প্রলেপ ছাড়াই | |||||||||||||||||||
EA1 অভ্যন্তরীণ চাপ ধাতু ই-রিং
EA2 বাহ্যিক চাপ ধাতব ই-রিং
EA1 নির্বাচন সারণী
| OD/ID পরিসর | নামমাত্র উচ্চতা | খাঁজের গভীরতা F | সহনশীলতা | খাঁজের প্রস্থ G | ই রিং উচ্চতা সি | সহনশীলতা | ই রিংয়ের পুরুত্ব t | ই আংটির সাইজ এম | ||||||||||||
| ৪৫-২০৫ | ১.৬ | ১.৬০ | ±০.০২ | ২.৩০ | ১.৯০ | ±০.০৮ | ০.১৫ | ১.৭০ | ||||||||||||
| ৫০-৩০৫ | ২.৪ | ২.২০ | ±০.০৩ | ২.৯০ | ২.৬০ | ±০.১৩ | ০.৩০ | ২.৩০ | ||||||||||||
| ৫০-৩০৫ | ২.৪ | ২.২০ | ±০.০৩ | ৪.৩০ | ২.৭৫ | ±০.১৩ | ০.৩০ | ৩.৭০ | ||||||||||||
| ৫০-৬০০ | ৩.২ | ৩.০ | ±০.০৫ | ৪.২০ | ৩.৩৫ | ±০.১৩ | ০.৪০ | ৩.১০ | ||||||||||||
| ৮৫-৯১৫ | ৪.৮০ | ৪.৬ | ±০.০৫ | ৫.৮৫ | ৫.৫৫ | ±০.১৫ | ০.৪০ | ৪.৮০ | ||||||||||||
| ১৫০-১২২০ | ৬.৪০ | ৬.২৮ | ±০.০৭ | ৮.০ | ৭.৫০ | ±০.১৮ | ০.৫০ | ৬.৮০ | ||||||||||||
আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।


