ແຫວນປະທັບຕາໂລຫະຄວາມດັນພາຍໃນປະເພດ E (ຊ່ອງເປີດດ້ານໃນປະເພດ E)
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປະທັບຕາໂລຫະຮູບວົງແຫວນຕົວ E ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ, ກັງຫັນໄອນ້ຳ ແລະ ລົດຍົນ.
"ເມື່ອປຽບທຽບກັບວົງແຫວນປະທັບຕາໂລຫະຮູບຕົວ O, ຮູບຕົວ C, ຮູບຕົວ U ແລະ ອື່ນໆ, ຂໍ້ດີຂອງມັນຢູ່ທີ່ການຮັບນ້ຳໜັກການບີບອັດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນດີ (ເກືອບ 100% ຂອງການຟື້ນຕົວທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ), ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ປະຕູເປີດດ້ານໃນແບບ E ແມ່ນເໝາະສົມກັບສະພາບຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ແລະ ປະຕູເປີດດ້ານນອກແບບ E ແມ່ນເໝາະສົມກັບສະພາບຄວາມກົດດັນພາຍນອກ." ຄວາມດັນຂອງລະບົບເພີ່ມການຍຶດຕິດລະຫວ່າງໜ້າຜິວປະທັບຕາ ແລະ ໜ້າແປນ (ໜ້າທີ່ປິດແໜ້ນດ້ວຍຕົນເອງ), ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລາຍລະອຽດ
| ການເລືອກວັດສະດຸປະທັບຕາ | ອິນໂຄນ [X-750, ອິນໂຄເນລ 718, ວັດສະດຸທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ | |||||||||||||||||||
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຊິ້ນສ່ວນ * ຄວາມໜາຂອງຝາ | ເບິ່ງຕາຕະລາງການເລືອກ, ລາຍລະອຽດສະເພາະທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນມີໃຫ້ | |||||||||||||||||||
| ຕົວເລືອກການເຄືອບພື້ນຜິວ | ຄຳ, ເງິນ, ທອງແດງ, ນິກເກີນ, ກົ່ວ, PTFE, ຫຼື ບໍ່ຊຸບ | |||||||||||||||||||
ວົງແຫວນໂລຫະຄວາມດັນພາຍໃນ EA1 ຮູບຕົວ E
ວົງແຫວນໂລຫະຄວາມດັນພາຍນອກ EA2 ຮູບຕົວ E
ຕາຕະລາງການຄັດເລືອກ EA1
| ຊ່ວງ OD/ID | ຄວາມສູງທີ່ກຳນົດໄວ້ | ຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງ F | ຄວາມທົນທານ | ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ G | ຄວາມສູງຂອງວົງແຫວນ E C | ຄວາມທົນທານ | ຄວາມໜາຂອງວົງແຫວນ E | ແຫວນຂະໜາດ E ຂະໜາດ M | ||||||||||||
| 45-205 | 1.6 | 1.60 | ±0.02 | 2.30 | 1.90 | ±0.08 | 0.15 | 1.70 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0.03 | 2.90 | 2.60 | ±0.13 | 0.30 | 2.30 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0.03 | 4.30 | 2.75 | ±0.13 | 0.30 | 3.70 | ||||||||||||
| 50-600 | 3.2 | 3.0 | ±0.05 | 4.20 | 3.35 | ±0.13 | 0.40 | 3.10 | ||||||||||||
| 85-915 | 4.80 | 4.6 | ±0.05 | 5.85 | 5.55 | ±0.15 | 0.40 | 4.80 | ||||||||||||
| 150-1220 | 6.40 | 6.28 | ±0.07 | 8.0 | 7.50 | ±0.18 | 0.50 | 6.80 | ||||||||||||
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ


