V oblasti průmyslových zařízení, automobilů, letectví a kosmonautiky atd. jsou těsnění, jako jsou O-kroužky a olejová těsnění, klíčovými součástmi pro prevenci úniků a zajištění stabilního provozu zařízení. Drobné chyby při instalaci však mohou způsobit selhání těsnění nebo dokonce selhání zařízení. Tento článek systematicky rozebírá běžné problémy, příčiny a řešení instalace těsnění a poskytuje pokyny pro specifikaci provozu, které pomáhají inženýrům vyhnout se rizikům a zlepšit spolehlivost těsnění.
1. Běžné problémy a protiopatření při instalaci O-kroužků
1. Neshoda velikostí
Jev: Po instalaci je O-kroužek příliš natažený nebo nedostatečně stlačený, což vede k netěsnosti.
Příčina:
Nesprávný návrh velikosti drážky (například šířka a hloubka neodpovídají normě ISO 3601).
Vnitřní průměr O-kroužku neodpovídá průměru hřídele/průměru otvoru.
Řešení:
Ověřte velikost drážky (doporučený poměr stlačení: 10–30 % pro statická těsnění a 8–15 % pro dynamická těsnění).
Pomocí měřidla změřte průměr průřezu a průměr drátu O-kroužku, abyste se ujistili, že tolerance splňuje požadavky (například normu AS568).
2. Poškození instalace
Jev: Škrábance, řezné rány nebo trhliny na povrchu O-kroužku.
Příčina:
Instalační nástroj má ostré hrany nebo je vyroben z nevhodných materiálů.
Protlačte závity, otřepy nebo ostré úhly.
Řešení:
Použijte tupý nylonový instalační nástroj nebo měděnou vodicí objímku.
Zkosení konce hřídele a otvoru (doporučený úhel zkosení 15–30°).
3. Kroucení nebo kroucení
Jev: O-kroužek je po instalaci zkroucený do zkrouceného tvaru a lokální napětí je koncentrované.
Příčina:
Úhel natočení je během instalace příliš velký.
Nedostatečné mazání způsobuje nerovnoměrné tření.
Řešení:
Použijte instalaci „zatlačením“, abyste zabránili otáčení.
Pro snížení tření naneste silikonové mazivo nebo perfluorpolyetherové (PFPE) mazivo.
2. Typické problémy a opravy při instalaci olejového těsnění
1. Uvolnění nebo posunutí pružiny
Jev: Pružina olejového těsnění se oddělí od těsnicího břitu a ztratí předpětí.
Příčina:
Během instalace se nepoužívají žádné speciální nástroje a mechanický náraz způsobí vyskočení pružiny.
Olejové těsnění není správně uloženo a předinstalovaná poloha pružiny je uvolněná.
Řešení:
Použijte nástroj pro montáž olejového těsnění s vodicím pouzdrem (například řadu SKF TTOOL).
Před instalací zkontrolujte, zda je pružina zaseknutá v drážce těsnicího břitu.
2. Příruba těsnicího břitu
Jev: Okraj olejového těsnění je otočený ven a má špatný kontakt s povrchem hřídele.
Příčina:
Konec hřídele není zkosený a nucené stlačení způsobí deformaci břitu.
Nesprávný směr instalace (například směřování prachového okraje ke straně média).
Řešení:
Ujistěte se, že zkosení konce hřídele je hladké (drsnost Ra ≤ 0,8 μm).
Zkontrolujte směr olejového těsnění: hlavní těsnicí břit směřuje k utěsněnému médiu (například hlavní břit olejového těsnění převodovky směřuje dovnitř).
3. Poškození povrchu hřídele
Jev: Škrábance na hřídeli způsobují zrychlené opotřebení těsnicího břitu olejového těsnění.
Příčina:
Drsnost povrchu hřídele překračuje normu (olejové těsnění vyžaduje Ra 0,2-0,8 μm).
V těsnicím břitu jsou zachyceny tvrdé částice (například kovové třísky).
Řešení:
Před instalací vyleštěte povrch hřídele a pro ochranu naneste mazivo.
Vyčistěte hřídel a olejové těsnění, abyste zabránili vniknutí nečistot.
III. Běžné chyby při instalaci a standardní operace
1. Nesprávný výběr maziva
Špatný postup: Používejte k mazání PTFE těsnění běžné máslo, což způsobuje roztahování materiálu.
Standardní provoz:
O-kroužky: silikonové mazivo, fluorovaná maziva (například Krytox).
Těsnicí těsnění oleje: Maziva kompatibilní s médiem (například vysokoteplotní mazivo na bázi lithia pro těsnění oleje).
2. Instalace s prudkým klepáním
Riziko: Deformace těsnění, praskání kovových skeletových olejových těsnění.
Správná metoda:
Pro rovnoměrné nanášení tlaku použijte hydraulické nebo mechanické lisy.
Tlak při instalaci olejového těsnění ≤0,5 MPa, zamezte přetížení.
3. Nedostatek kontroly životního prostředí
Skrytá nebezpečí: Prach a vlhkost ovlivňují těsnicí výkon.
Opatření:
Čistota instalačního prostředí dosahuje třídy 8 dle normy ISO 14644-1.
Vlhkost se reguluje na 40-60 %, aby se zabránilo bobtnání gumy v důsledku absorpce vlhkosti.
IV. Kontrola a údržba po instalaci
1. Tlaková zkouška
Metoda:
Statické těsnění: 1,5násobek provozního tlaku po dobu 30 minut, pokles tlaku ≤ 5 %.
Dynamické těsnění: Zkouška krokovým tlakem, pozorujte místo netěsnosti.
2. Diagnostika úniků
Běžné typy úniků:
Netěsnost rozhraní: Těsnicí plocha je nerovná a drážku je třeba znovu opracovat.
Únik penetrací: Materiál je neslučitelný s médiem a je třeba vyměnit těsnicí materiál.
3. Pravidelná údržba
Doporučení:
Každých 500 hodin kontrolujte trvalou deformaci těsnění v tlaku (viz norma ASTM D395).
Vyměňujte elastomerové těsnění každých 6 měsíců za podmínek vysokých teplot.
V. Shrnutí: Základní principy instalace těsnění
Přesné sladění: velikost, materiál a pracovní podmínky jsou nezbytné.
Standardní provoz: Pro ovládání síly a úhlu použijte speciální nástroje.
Prevence především: Kontrola rizik od návrhu, skladování až po instalaci.
Systematickým řízením instalace a vyhledáváním problémů lze výrazně prodloužit životnost těsnění a snížit náklady na provoz a údržbu zařízení. V budoucnu se s popularizací inteligentních instalačních nástrojů (jako je polohování s asistencí AR) přesnost a efektivita instalace těsnění dále zlepší.
Čas zveřejnění: 30. května 2025