ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນໂອ, ປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ປະທັບຕາອື່ນໆ

ໃນຂົງເຂດອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ລົດຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ແລະອື່ນໆ, ປະທັບຕາເຊັ່ນ: ວົງແຫວນໂອ ແລະ ປະທັບຕານໍ້າມັນເຄື່ອງ ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະຈັດຮຽງບັນຫາທົ່ວໄປ, ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາຢ່າງເປັນລະບົບ, ແລະ ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະການດໍາເນີນງານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະທັບຕາ.

1. ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂຂອງການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນໂອລິງ

1. ຂະໜາດບໍ່ກົງກັນ

ປະກົດການ: ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ວົງແຫວນ O ຈະຖືກຍືດເກີນໄປ ຫຼື ບີບອັດໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ.

ສາເຫດ:

ການອອກແບບຂະໜາດຮ່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມເລິກບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 3601).

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນ O ບໍ່ກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເພົາ/ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ກວດສອບຂະໜາດຮ່ອງ (ອັດຕາການບີບອັດທີ່ແນະນຳ: 10-30% ສຳລັບປະທັບຕາຄົງທີ່ ແລະ 8-15% ສຳລັບປະທັບຕາໄດນາມິກ).

ໃຊ້ເຄື່ອງວັດເພື່ອວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາກຕັດຂວາງ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍຂອງວົງແຫວນ O ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມທົນທານຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ AS568).

2. ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕິດຕັ້ງ

ປະກົດການ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຕັດ ຫຼື ຮອຍຂາດເທິງໜ້າຜິວຂອງວົງແຫວນ O.

ສາເຫດ:

ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງມີຂອບແຫຼມ ຫຼື ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

ບັງຄັບຜ່ານເສັ້ນດ້າຍ, ທ່ອນເຫຼັກ ຫຼື ມຸມແຫຼມ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງໄນລອນທືບ ຫຼື ປອກນຳທາງທອງແດງ.

ຂູດປາຍຂອງແກນ ແລະ ຮູ (ມຸມຂູດທີ່ແນະນຳ 15-30°).

3. ການບິດ ຫຼື ການບິດ
ປະກົດການ: ວົງແຫວນ O ຖືກບິດເປັນຮູບຊົງບິດຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນຈະເຂັ້ມຂຸ້ນ.

ສາເຫດ:

ມຸມໝຸນໃຫຍ່ເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ໃຊ້ການຕິດຕັ້ງແບບ “ຍູ້ເຂົ້າ” ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໝຸນ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຊິລິໂຄນ ຫຼື ເປີຟລູໂອໂຣໂພລີອີເທີ (PFPE) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ.

2. ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ການສ້ອມແປງການຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ຳມັນ
1. ການແຍກອອກ ຫຼື ການຍ້າຍອອກຂອງສະປິງ
ປະກົດການ: ສະປິງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງແຍກອອກຈາກປາກປະທັບຕາ ແລະ ສູນເສຍການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ.

ສາເຫດ:

ບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆຖືກໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ການກະທົບທາງກົນຈັກເຮັດໃຫ້ສະປິງເດັ້ງອອກມາ.

ປະທັບຕານ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າຂອງສະປິງແມ່ນວ່າງ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີປອກຄູ່ມື (ເຊັ່ນ: ຊຸດ SKF TTOOL).

ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສະປິງຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງປາກປະທັບຕາຫຼືບໍ່.

2. ການປະທັບຕາປາກແບບຕິດກັນ
ປະກົດການ: ປາກປະທັບຕານ້ຳມັນຫັນອອກໄປທາງນອກ ແລະ ມີການສຳຜັດກັບໜ້າຜິວຂອງເພົາບໍ່ດີ.

ສາເຫດ:

ປາຍຂອງກ້ານບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດມຸມ, ແລະ ການກົດທີ່ຖືກບັງຄັບເຮັດໃຫ້ປາກບິດເບືອນ.

ທິດທາງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ຫັນໜ້າຂອບຂີ້ຝຸ່ນໄປທາງກາງ).

ວິທີແກ້ໄຂ:

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມຸມຕັດຂອງປາຍເພົາລຽບ (ຄວາມຫຍາບ Ra≤0.8μm).

ຢືນຢັນທິດທາງຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ: ປາກປະທັບຕາຫຼັກຫັນໜ້າໄປຫາສື່ກາງທີ່ຜະນຶກ (ເຊັ່ນ: ປາກຫຼັກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເກຍຫັນໜ້າເຂົ້າພາຍໃນ).

3. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໜ້າຜິວເພົາ
ປະກົດການ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງເພົາເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງປາກປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໄວຂຶ້ນ.

ສາເຫດ:

ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງເພົາເກີນມາດຕະຖານ (ປະທັບຕານ້ຳມັນຕ້ອງການ Ra 0.2-0.8μm).

ອະນຸພາກແຂງ (ເຊັ່ນ: ເສດໂລຫະ) ຖືກຝັງຢູ່ໃນປາກຜະນຶກ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ຂັດຜິວໜ້າຂອງເພົາກ່ອນຕິດຕັ້ງ ແລະ ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອປ້ອງກັນ.

ເຮັດຄວາມສະອາດເພົາ ແລະ ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປ.

III. ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ ແລະ ການດຳເນີນງານມາດຕະຖານ
1. ການເລືອກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ການປະຕິບັດທີ່ຜິດພາດ: ໃຊ້ເນີຍທຳມະດາເພື່ອຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕາ PTFE, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຂະຫຍາຍຕົວ.

ການດຳເນີນງານມາດຕະຖານ:

ວົງແຫວນໂອ: ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຟລູອໍໄຣນ (ເຊັ່ນ Krytox).

ປະທັບຕານ້ຳມັນ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວກາງ (ເຊັ່ນ: ປະທັບຕານ້ຳມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ lithium).

2. ການຕິດຕັ້ງແບບເຄາະປະຕູຢ່າງຮຸນແຮງ
ຄວາມສ່ຽງ: ການຜິດຮູບຂອງປະທັບຕາ, ການແຕກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໂຄງກະດູກໂລຫະ.

ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ:

ໃຊ້ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ກົນຈັກເພື່ອໃຊ້ແຮງກົດໃຫ້ເທົ່າກັນ.

ຄວາມດັນຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ຳມັນ ≤0.5MPa, ຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນ.

3. ການຂາດການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ
ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ.

ມາດຕະການ:

ຄວາມສະອາດຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງບັນລຸໄດ້ມາດຕະຖານ ISO 14644-1 Class 8.

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 40-60% ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງບວມຍ້ອນການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

IV. ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການຕິດຕັ້ງ
1. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ
ວິທີການ:

ປະທັບຕາສະຖິດ: 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມດັນເຮັດວຽກເປັນເວລາ 30 ນາທີ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ ≤5%.

ປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ: ການທົດສອບຄວາມກົດດັນແບບຂັ້ນຕອນ, ສັງເກດຈຸດຮົ່ວໄຫຼ.

2. ການວິນິດໄສການຮົ່ວໄຫຼ
ປະເພດການຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ:

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອິນເຕີເຟດ: ໜ້າຜິວປະທັບຕາບໍ່ສະເໝີກັນ, ແລະຮ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະມວນຜົນໃໝ່.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງການເຈາະ: ວັດສະດຸບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວກາງ, ແລະວັດສະດຸປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

3. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ
ຄຳແນະນຳ:

ກວດສອບການຜິດຮູບແບບຖາວອນຂອງການບີບອັດຂອງປະທັບຕາທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ (ອ້າງອີງເຖິງ ASTM D395).

ປ່ຽນປະທັບຕາອີລາສໂຕເມີທຸກໆ 6 ເດືອນພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງ.

V. ສະຫຼຸບ: ຫຼັກການຫຼັກຂອງການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາ
ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນ: ຂະໜາດ, ວັດສະດຸ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້.

ການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຄວບຄຸມແຮງ ແລະ ມຸມ.

ການປ້ອງກັນກ່ອນ: ການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບ, ການເກັບຮັກສາຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງ.

ຜ່ານການຄຸ້ມຄອງການຕິດຕັ້ງຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ການຕິດຕາມບັນຫາ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິລສາມາດຍືດຍາວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງອັດສະລິຍະ (ເຊັ່ນ: ການວາງຕຳແໜ່ງດ້ວຍ AR), ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຕິດຕັ້ງຊິລຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ.