Fjederaktiveret ubegrænset olietætning (FKM + stofforstærkning): En praktisk analyse af kritisk roterende akseltætning

I roterende akseltætninger anvendes fjederaktiverede, ubegrænsede olietætninger i vid udstrækning på grund af deres enkelhed, nemme installation og pålidelighed. Blandt dem er designs medFluorocarbongummi (FKM) som primært materiale, indlejrede FKM-belagte stofforstærkningslag og en strømpebåndsfjederleverer høj ydeevne under krævende forhold. Denne artikel forklarer de strukturelle fordele, fjederens afgørende rolle samt alternative tætningsmaterialer og deres anvendelser.

I. Strukturelt design og kernefordele

Den typiske ubegrænsede olietætning består af tre lag (som vist på figuren):

1. ​FKM-tætningshus:
   • Danner den dynamiske tætninglæbe (primær og hjælpestøvlæbe).
   • ​Fordele:
     • Enestående varmebestandighed (op til 200-250 °C).
     • Overlegen modstandsdygtighed over for olier, brændstoffer, kemikalier og opløsningsmidler.
     • Fremragende vejr-/oxidationsstabilitet.
2. ​Stofforstærket FKM-lag:
   • ​Fordele:
     • ​Forbedret stivhedForhindrer deformation under højt tryk/hastighed.
     • ​Reduceret ekstrudering/slidForlænger levetiden.
     • ​Strukturel støtteOpretholder koncentricitet mellem kant og skaft.
3. ​Strømpebåndsfjeder:
   • ​Kritiske funktioner:
     • ​Radial kraftkompensationSikrer konstant læbekontakttryk mod skaftet.
     • ​Slid-/afslapningskompensationModvirker materialetab og stressaflastning.
     • ​Tilpasning af akselkastKompenserer for radial excentricitet.
     • ​LavtryksforseglingOpretholder tætning ved opstart/lavt smøreindhold.

II. Materialevalg og anvendelser

Bemærk: Strømpebåndsfjedre er afgørende for dynamisk olietætning. Støvlæber udelukker typisk fjedre.

Konklusion

Den ubegrænsede olietætning (FKM + stof + fjeder) kombinerer materialevidenskab og strukturel optimering for at levere pålidelighed i barske miljøer. Forståelse af fjederens kompenserende rolle og materialeegenskaber er afgørende for tætningsevnen i roterende maskiner.