Joint racleur de tige A1GHP Joint racleur de vérin hydraulique

Brève description :

Le joint racleur A1/GHP empêche la pénétration de poussière, de saleté, de sable ou de particules fines. Sa conception spéciale protège efficacement les pièces de guidage et prolonge la durée de vie des joints.

Température (℃) : -35/+100

Vitesse (≤ m/s) : 1

Matériau : PU


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Description

Description - Joint racleur A1GHP

Le joint racleur A1/GHP empêche la pénétration de poussière, de saleté, de sable et de particules fines. Sa conception spéciale protège efficacement les pièces de guidage et prolonge la durée de vie des joints. De plus, son installation ne nécessite ni vis ni supports. Aucune tolérance stricte ni insert métallique n'est requis. Le joint racleur est une boucle continue extrêmement facile à insérer dans la rainure. Son dos doit donc être protégé de la pression.

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Propriété

Nom Joint anti-poussière hydraulique pour pièce d'excavatrice DKBI DKB DSI A5 JB Joint racleur
Matériel PU
Couleur Bleu
Température -35~+100℃
Dureté 90A rivage
Moyen Huile, air
Vitesse ≤ 2 m/s
Application Vérin hydraulique à huile, vérin pneumatique

Avantage

● Insensibilité aux chocs et aux pics de pression ● Haute résistance à l'extrusion ● Lubrification suffisante grâce au fluide sous pression entre les lèvres d'étanchéité ● Convient aux conditions de travail les plus difficiles ● Installation facile

Catalogue

Format A1 Taille GHP
12*20*4/7 18*26*4/7
14*22*4/7 20*28*7/7
16*22*4/7 25*33*4/7
18*24*3,6/4,8 28*36*4/7
18*26*4/7 30*38*4/7
20*28*4/7 35*43*4/7
22*30*4/7 40*48*4/7
25*33*4/7 45*53*4/7
28*36*4/7 50*58*4/7
30*38*7 55*63*4/7
32*40*4/7 56*64*4/7
35*43*4/7 60*68*4/7
36*44*4/7 60*68*4/7
38*46*4/7 63*71*4/7
38*48*4/7 65*73*4/7
40*48*4/7 70*78*4/7
42*50*4/7 75*83*4/7
45*53*7 80*88*4/7
60*68*7 85*93*4/7
80*88*7 90*98*4/7
80*92*10,5 95*103*4/7
110*122*5/11 100*108*4/7
140*152*5.5/10
160*172*5.5/10

Les spécifications ci-dessus ne sont pas exhaustives. Nous pouvons également personnaliser des pièces non standard.

N'hésitez pas à me contacter.


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