♠תיאור - טבעת איטום מדחס אוויר למדחס CNG
רוב אטמי מדחס האוויר משתמשים בטבעות O. אטמים מתאימים בעיקר לאטמים סטטיים ולאטמים גומלין. עבור אטמי תנועה סיבובית, הם מתאימים רק לאטמים סיבוביים במהירות נמוכה. אטם האיטום מורכב בדרך כלל בחריץ בעל חתך מלבני בהיקף החיצוני או הפנימי לצורך איטום. אטם האיטום עדיין ממלא תפקיד טוב באיטום ובלימת גזים בסביבה של עמידות לטמפרטורות גבוהות, עמידות לשמן, חומצה ובסיס, שחיקה וקורוזיה כימית. לכן, האטם הוא האטם המתאים ביותר במערכות תמסורת הידראוליות ופנאומטיות.
קצותיהם של מקטעים אלה משופעים כדי להציג משטחי הזזה לחלקי טריז מחודדים, שאחד מהם מונח בין קצוות המקטעים הסמוכים. בנוסף, קפיץ בירית הממוקם בחריץ סביב ההיקף החיצוני של הטבעת מחזיק את מכלול המקטעים והטריזים יחד. בלאי על הפחמן נספג על ידי פעולת הקפיץ ולחץ המים, הדוחקים ללא הרף את המקטעים למגע עם הציר, בעוד שהטריזים נעים החוצה. לפיכך, בלאי של מקטע הפחמן מתרחש תוך שהם עדיין שומרים על אטימה יעילה.
♥פרטים
טבעות אטמים ברונזה + SS304
טבעות אטמים לבנות טהורות PTFE בתולות
♣נכס
| חוֹמֶר | פחמן, גרפיט, זכוכית, ברונזה, מתכת, PEEK, PTFE וכו'חומר מוט בוכנה: ברזל יצוק, נירוסטה 316 וכו'. |
| טֶמפֶּרָטוּרָה | -200℃~+260℃ |
| מְהִירוּת | ≤20 מטר/שנייה |
| בֵּינוֹנִי | שמן הידראולי, מים, שמן וכו' |
| לִלְחוֹץ | ≤36.8MPa |
| קַשִׁיוּת | 62±2D חוף |
| צֶבַע | חום, ברונזה, שחור וכו' |
| בַּקָשָׁה | אטמי בוכנה למדחס/אטמי לחץ מוט בוכנה נמצאים בשימוש נרחב במדחסי אוויר, רכב, מכשירי חשמל, חלונות ודלתות, מכולות, ארונות, משאבות, קומקום, מיסבים, גלילים, גלילי שמן, גלילי אוויר, מקררים וכו'. |
♦ יתרון
● מניעת יצירת לחץ פנימי באיטום
● עמידות בפני לחץ ושמן
● מתאים לתנאי עבודה תובעניים
● חיי שירות ארוכים
● טווח רחב של ניצול טמפרטורות
● קל להתקנה
עיצובים שונים של אטמי בוכנה למדחס/אריזה ללחץ מוט בוכנה
1. עם שחזור גז דולף (אוורור), בעיקר עבור גזי תהליך (גזים דליקים, חמוצים, רעילים, רטובים או יקרים).
2. עם (מארז אריזה משומן) או ללא שימון (מארז אריזה יבש) בהתאם למפרט התהליך או לפי דרישת המשתמש.
3. עם קירור פנימי. קירור קופסת הסתימה בעת עבודה תחת לחץ יבש או גבוה.
4. עם גז חיץ אינרטי (בהתאם ל-API 618), כדי למזער דליפה שיורית של גז התהליך. מארז האריזה מצויד בתא שאליו מוכנס גז אינרטי (בדרך כלל חנקן) בלחץ גבוה יותר מלחץ האוורור.
5. עם גז ניקוי אינרטי (בהתאם ל-API 618). חלופה זו מבוססת על אותו עיקרון כמו גז הבופר האינרטי, במקרה זה, אולם, למארז האריזה יש כניסה ויציאה של גז אינרטי (יש רק כניסה לגז הבופר).
6. עם שחזור שמן במקרה של אריזות משולבות.
זמן פרסום: 29 בספטמבר 2022