다중 요소 복합 오일씰은 회전축 밀봉 시스템으로, 다음과 같은 요소로 구성됩니다.다수의 밀봉 요소, 압력 링, 탄성 부품 및 금속 지지 구조기존의 일체형 회전축 씰과는 달리, 이 제품은 단일 씰링 립에 모든 씰링 기능을 의존하지 않습니다. 대신, 여러 개의 씰링 요소가 일련의 씰링 장벽을 형성하고, 압력 링은 각 씰링 요소의 위치와 예압을 유지합니다.
이러한 유형의 밀봉 시스템은 특히 다음과 같은 경우에 적합합니다.큰 축 직경, 저속 및 고부하 용도, 심각한 분진 또는 수분 오염, 그리고 높은 누출 제어가 필요한 장비일반적인 적용 분야로는 대형 기어박스, 건설 기계, 광산 장비, 해양 변속 시스템 및 중공업 기계 등이 있습니다.
구조 및 설계 특징
일반적인 다중 요소 복합 오일씰은 다음과 같이 구성됩니다.다수의 밀봉 링, 압력 링, 스프링 또는 탄성 요소, 금속 지지 부품 및 하우징 또는 장착 시트작동 조건 및 밀봉 요구 사항에 따라 두 개, 세 개 또는 그 이상의 밀봉 요소가 조립체에 통합될 수 있습니다.
그만큼밀봉 링주요 기능 구성 요소입니다. NBR, FKM, PTFE, 폴리우레탄 또는 기타 내마모성 밀봉 재료로 제조할 수 있습니다.압력 링밀봉 요소를 압축하고 위치시켜 장기간 작동 동안 안정적인 예압을 유지하는 데 도움을 줍니다.
기존의 오일씰은 일반적으로 스프링을 이용하여 단일 씰링 립에 방사형 압력을 발생시키는 방식이지만, 이 복합 설계는 압력링을 통해 여러 씰링 요소의 조립 및 예압을 제어할 수 있도록 합니다. 이를 통해 씰링 설계에 유연성을 확보하여 각 씰링 요소가 1차 오일 씰링, 분진 차단, 보조 씰링 등 다양한 기능을 수행할 수 있도록 합니다.
다단계 밀봉 원리
다중 요소 결합 오일 씰은 일반적으로 다음과 같은 방식으로 작동합니다.다단계 차단 밀봉 원리.
장비 내부와 가장 가까운 밀봉 요소는 주로 윤활유나 그리스의 누출을 방지합니다. 중간 밀봉 요소는 누출 방지를 위한 추가적인 장벽 역할을 하며, 외부 밀봉 요소는 주로 먼지, 물, 진흙 및 기타 외부 오염 물질로부터 시스템을 보호합니다.
압력 링은 밀봉 성능을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 설치 시 압력 링은 밀봉 요소에 축 방향 압축력을 가하여 제어된 탄성 변형을 일으키고 회전축에 안정적인 접촉 압력을 생성합니다.
밀봉 요소가 점진적으로 마모됨에 따라, 적절하게 설계된 압력 시스템은 효과적인 접촉을 지속적으로 유지하여 밀봉 어셈블리의 수명을 연장하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
오염이 심한 환경에서는 여러 밀봉 요소 사이의 공간이 보호 구역 역할을 할 수도 있습니다. 이는 진흙, 물, 마모성 입자가 주요 밀봉 영역에 직접 도달하는 것을 방지합니다. 결과적으로 이 시스템은 두 가지 이점을 모두 제공합니다.내부 체액 보유 및 외부 오염 방지.
기존 회전축 씰 대비 장점
기존의 오일씰은 구조가 간단하고 설치가 용이하며 비용이 비교적 저렴하여 많은 표준 회전축 응용 분야에 적합합니다. 그러나 축 직경이 커지거나 작동 환경이 특히 가혹해질 경우, 일체형 오일씰은 한계에 부딪힐 수 있습니다.
다중 요소 복합 오일 씰은 다수의 밀봉 요소와 압력 링 구조를 사용하여 더 높은 수준의 기능적 분리를 제공합니다.
| 특징 | 일반 오일씰 | 다중 요소 복합 오일 씰 |
|---|---|---|
| 밀봉 구조 | 단일 통합 구성 요소 | 다중 밀봉 요소 |
| 밀봉 요소의 개수 | 일반적으로 제한됨 | 용도에 따라 구성 가능 |
| 사전 로딩 방식 | 레이디얼 스프링 프리로드 | 압력 링 / 구조적 예압 |
| 먼지 보호 | 보통의 | 향상된 |
| 큰 샤프트 직경 | 더 제한적 | 더욱 적응력이 뛰어난 |
| 유지 | 일반적으로 하나의 장치로 교체됩니다. | 일부 설계는 개별 구성 요소의 수리 또는 교체를 허용합니다. |
| 혹독한 환경에서의 성능 | 보통의 | 높은 |
대형 산업 장비의 경우, 모듈식 설계는 표준 오일씰 규격에 제한되지 않고 축 직경, 설치 공간 및 작동 요구 사항에 따라 맞춤 제작이 가능합니다.
재료 선택 및 적용
밀봉재는 작동 매체, 온도, 축 회전 속도 및 오염 수준에 따라 선택해야 합니다.
엔브르우수한 내유성, 내마모성 및 전반적인 기계적 성능을 제공합니다. 일반 윤활유, 기어 오일 및 일반 산업 분야에 적합합니다.
FKM(플루오로엘라스토머)고온, 오일 및 다양한 부식성 화학 물질에 대한 탁월한 내성을 제공하여 고온 및 화학적으로 까다로운 환경에 적합합니다.
PTFE이 소재는 마찰이 적고 내열성이 뛰어나며 화학적 안정성이 탁월합니다. 특히 고속, 저마찰 및 화학적으로 까다로운 환경에 적합하지만, 구조 설계 및 설치 요구 사항은 일반적으로 기존 고무 씰보다 더 까다롭습니다.
광산 기계, 건설 장비, 선박 변속 시스템 및 대형 기어박스의 경우 특히 다음 사항에 주의를 기울여야 합니다.내마모성, 내찢김성 및 연마 입자에 대한 저항성.
일반적인 적용 사례
다중 요소 복합 오일씰은 신뢰성과 수명이 중요한 회전 장비에 일반적으로 사용됩니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 대형 기어박스
- 광산 기계
- 건설 장비
- 실드 터널링 및 지하 장비
- 해양 추진 및 변속 시스템
- 고하중 기어박스
- 대형 전기 모터 및 구동 시스템
- 철강 및 야금 장비
- 대형 펌프 및 산업 기계
특히 다음과 같은 경우에 효과적입니다.저속, 고부하, 대구경 축 적용 분야 (먼지, 진흙, 물에 노출되거나 연속 작동).
주요 설계 및 선정 매개변수
다중 요소 복합 오일 씰의 설계는 단순히 씰링 링의 개수를 늘리는 문제가 아닙니다. 시스템은 다음 사항에 따라 설계되어야 합니다.축 직경, 회전 속도, 압력, 작동 온도, 매체, 축 표면 상태, 밀봉 요소 수, 압력 링 설계 및 사용 가능한 설치 공간.
각 밀봉 요소의 압축 및 접촉 압력은 특히 중요합니다. 접촉 압력이 지나치게 낮으면 누출이 발생할 수 있고, 압력이 과도하면 마찰, 열 발생 및 마모가 증가할 수 있습니다. 따라서 설계는 이러한 압력과 마찰 사이의 적절한 균형을 이루어야 합니다.밀봉 성능 및 마찰 손실.
대구경 저속 중장비의 경우, 축의 런아웃, 동심도 및 표면 마모를 세심하게 관리해야 합니다. 고성능 밀봉재를 사용하더라도 심한 긁힘, 편심 또는 과도한 반경 방향 런아웃은 비정상적인 마모와 누출을 유발할 수 있습니다.
결론
다중 요소 결합 오일 씰은 통합되어 있습니다.다수의 밀봉 요소 및 압력 링 구조유체 유지, 외부 오염 방지 및 제어된 밀봉 예압을 제공합니다. 기존의 일체형 오일씰과 비교하여 구조적 유연성이 뛰어나고 까다로운 작동 환경에 대한 적응성이 우수합니다.
대형 기어박스, 광산 기계, 건설 장비, 해양 변속 시스템 및 중공업 기계의 경우 최적화는 필수적입니다.밀봉 요소의 개수, 압력 링 설계, 예압 및 재료 선택누수 방지, 먼지 및 방수, 내마모성, 전반적인 수명 향상에 도움이 될 수 있습니다.
게시 시간: 2026년 8월 14일
