Uszczelnienie osiowe metalowe typu C z napędem sprężynowym (konstrukcja otwarta od góry): najlepsze rozwiązanie do zastosowań wymagających uszczelnienia krytycznego

Uszczelnienie osiowe metalowe C-Seal zasilane sprężyną

W ekstremalnych warunkach pracy – w tym w wysokiej temperaturze, wysokim ciśnieniu, w kontakcie z agresywnymi chemikaliami i w warunkach próżni – konwencjonalne uszczelnienia elastomerowe często okazują się niewystarczające. Uszczelnienia metalowe charakteryzują się wyższą wytrzymałością, aUszczelnienie osiowe metalowe CA6 z siłownikiem sprężynowym (konstrukcja otwarta od góry)​​stanowiąc szczyt innowacji w zakresie zastosowań uszczelnień osiowych w branżach o znaczeniu krytycznym.

Struktura rdzenia i cechy inżynieryjne

Uszczelnienie CA6 łączy sztywność konstrukcyjną z kompensacją dynamiczną:

  1. Metalowa osłona w kształcie litery C (otwarta od góry)​
    • Wykonane ze stopów o wysokiej wytrzymałości (np. stal nierdzewna 316L/904L, Inconel® 718/X-750)
    • Mechanizm podwójnego uszczelnienia utworzony przez skierowany ku górze przekrój w kształcie litery C
  2. Rdzeń sprężyny śrubowej
    • Precyzyjnie nawinięta sprężyna zapewnia stałą siłę promieniową, co pozwala na kompensację odchyleń roboczych
  3. Specjalizacja w zakresie uszczelnień osiowych
    • Aktywowane poprzez ściskanie osiowe za pomocą śrub kołnierzowych

Zalety wydajnościowe

Charakterystyczny Specyfikacja możliwości
Odporność na ciśnienie ≤690 barów (10 000 psi)
Zakres temperatur -250°C do +538°C (stopy Inconel®)
Odzyskiwanie kompresji >90% sprężystości po 20% zgnieceniu
Odporność na korozję Zgodność z normą NACE MR0175 dla usług kwaśnych
Integralność próżni Szybkość wycieku ≤1×10⁻⁹ mbar·L/s
Tolerancja promieniowania Absorpcja neutronów <2,5 barnów
Żywotność >5 lat (200+ cykli termicznych)

Zastosowania przemysłowe

  • Sektor energetyczny:Stosy BOP (API 16A), pompy chłodziwa reaktora jądrowego (ASME III)
  • Przemysł przetwórczy:Reaktory hydrokrakingu (EN 13445), kriogeniczne zawory LNG
  • Zaawansowana produkcja: Komory do trawienia półprzewodników (SEMI F37), układy paliwowe silników lotniczych

Protokół instalacji

  1. Specyfikacja rowka: Zgodność z normą ASME B16.20 (Ra≤0,8μm)
  2. Ładowanie śrub: Wieloetapowe dokręcanie sterowane momentem obrotowym i kątem
  3. Obróbka powierzchni:Zastosowanie środka smarnego na bazie MoS₂ (grubość filmu ≤50μm)

Czas publikacji: 22 lipca 2025 r.