Sello de aceite para excavadora de motor de camión para bomba, excavadora, pieza de automóvil

Descripción breve:

El retén de aceite esquelético TCV es un componente mecánico que se utiliza para sellar el aceite. Aísla las partes de la transmisión que requieren lubricación de los componentes de salida, evitando así la lubricación y las fugas.

Presión máxima:≤0,05 MPA
Rango de temperatura:-35~250℃
Velocidad máxima:≤25 m/s

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Sello de aceite para excavadora de motor de camión para bomba

            

 

 

 

 

Solicitud

1. Sistema de fluidos (estático y dinámico)

2. Sistema hidráulico (dinámico)

3. Sistema neumático (dinámico)

4. Sellado de medios de aceite o grasa

5. Sellado de medios acuáticos

6. Automóvil, motocicleta, industria, maquinaria agrícola,

Camiones, autobuses, remolques, equipos de ejercicio.

Temperatura -35℃ a +250℃, según el material

Mercado de exportación actual

El sello de aceite hidráulico NBR de dirección asistida para máquina fabricadora de automóviles de China se ha exportado a Taiwán, Europa, América, Asia, África, Medio Oriente, etc.
ENGAÑAR SHENZHEN o GUANGZHOU
Medio aceite lubricante, aceite, agua, etc.
El tiempo de entrega En un plazo de 15 días hábiles tras recibir el pago. Depende también de tu pedido.

 

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Ventaja del producto

1. Excelente durabilidad y flexibilidad en su uso.

2. Los cables especialmente diseñados mejoran la durabilidad y la estabilidad de la longitud.

3. Excelente resistencia al calor, aceite y agua.

4. Mostrar estabilidad en rotación a alta velocidad.

5. Resistente al calor, al aceite, a la fatiga, al envejecimiento y a la fricción gracias a su excelente y especial marco.

6. Gran potencia, alta velocidad, larga vida útil, pequeña distorsión, menor ocupación de espacio.

Descripción - Sello de aceite TCV

El retén de aceite TCV es un componente mecánico que se utiliza para sellar el aceite. El retén de aceite esquelético TCV aísla las partes del componente de transmisión que requieren lubricación de los componentes de salida, evitando así la lubricación y las fugas.

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