シールリングは油圧ジャッキの中核部品であり、シール性能、耐圧性能、そして耐用年数を直接左右します。以下は、シールリングに関する重要な知識を詳細にまとめたものです。
I. シーリングリングの主要機能
- 1.油圧オイルの漏れを防ぐ
• 密閉されたオイル回路から油圧オイルが漏れないようにし、安定した圧力を維持します（パスカルの法則の基礎）。 - 2.外部汚染物質をブロック
• 油圧システム内に埃や湿気などが入らないようにし、オイルの汚染や部品の摩耗を防止します。 - 3.摩擦損失の低減
• 一部のシール（ガイドリングなど）は金属部品間の硬い摩擦を最小限に抑え、ピストン/シリンダーの寿命を延ばします。
II. シーリングリングの種類と位置
| タイプ | 位置 | 特徴 |
|---|---|---|
| Oリング | 静的シール（エンドキャップ、バルブブロックインターフェース） | 低コスト、高弾性、圧縮により隙間を埋める（高圧下でよりしっかりと密閉） |
| Uリング（リップシール） | ダイナミックシール（ピストン、ピストンロッド） | リップ構造は圧力を受けるとシリンダー壁に自動的に締め付けられ、低圧時には摩擦が少なく、高圧時には密閉性が高まります。 |
| Vコンボシール | 高圧ピストンロッドシール | 多層積層（3～5セグメント）、高耐圧性（>70 MPa）、耐押し出し性 |
| ワイパーシール | ピストンロッドの外側端 | ロッド表面から埃や油を掻き取り、汚染に対する最初のバリアとなる |
| ガイド/摩耗リング | ピストンの両側 | 金属同士の接触を防ぎ、摩擦と偏心摩耗を軽減します（ピストンの中心を維持します） |
III. 材料の選択と比較
共通素材は次の4つの基準を満たす必要があります。 耐油性、耐圧性、耐熱性、耐摩耗性.
| 材料 | プロパティ | アプリケーションシナリオ |
|---|---|---|
| ニトリル（NBR） | 優れた耐油性（鉱油）; コスト効率に優れ; 温度：-30°C～120°C | 低圧/中圧ジャッキ（Oリング/Uリング） |
| ポリウレタン（PU） | 優れた耐摩耗性/耐押し出し性、高い耐圧性、耐加水分解性が低い | 高圧ピストンシール（U/Vリング） |
| フッ素ゴム（FKM） | 高温耐性（-20℃～200℃）；化学/燃料腐食耐性；高価 | 高温/特殊オイル（例：航空用） |
| PTFE（テフロン®） | 超低摩擦、耐薬品性、ゴムエラストマーサポートが必要 | ガイドリング、高速シール |
IV. シール不良の一般的な原因
- 1.老化/ひび割れ
• 熱/オゾンに長期間さらされるとゴムが硬化し、弾力性が失われます（NBR は 120°C を超えると急速に劣化します）。 - 2.押し出し損傷
• 過圧または過度の隙間により、金属の隙間にシールが押し込まれます (高圧アプリケーションでは押し出し防止リングが必要です)。 - 3.摩耗/傷
• オイルの汚染、ピストンロッドの錆、または傷（5µm を超える傷はシール破損の原因となる可能性があります）。 - 4.不適切な取り付け
• 過度に伸ばすと永久変形が発生し、シール溝のバリによりリップが損傷します。
V. メンテナンスと交換のガイドライン
- 1.定期検査
• オイル漏れがないか確認します（ロッド上のオイル滴 = メインシールの故障）。持ち上がる力が弱い場合は、内部漏れ（ピストンシールの損傷）が発生している可能性があります。 - 2.クリーニングと保護
• 使用後はピストンロッドを引き込み、保管中は圧力を解放してください。 - 3.専門家による交換
• OEM サイズ/材質に一致するセットでシールを交換します。専用のツールを使用します (無理に絞らないでください)。 - 4.潤滑要件
• 組み立て中にシール部分に油圧オイルを塗布します（乾いた摩擦により唇が火傷する恐れがあります）。
⚠️ 警告: 油圧オイルの漏れ/シールの故障により、次のような事態が発生する可能性があります:
• 突然の負荷低下（危険！)
• システム圧力が不十分（持ち上げられない）
• 油圧バルブを詰まらせる汚染物質
VI. 技術動向
• 複合シール例：PTFEコーティング＋ゴムベース（低摩擦＋高弾性）
• スマートモニタリング: 内蔵センサーがシール内の異常な圧力/温度を検出します。
• 長寿命材料: 150℃までの耐熱性を備えた水素化ニトリルゴム（HNBR）。
シールリングは小さいながらも、油圧ジャッキの「生命線」です。適切な選定とメンテナンスは、安全性の冗長性が最優先される自動車修理や重機の信頼性を大幅に向上させます。シールリングは油圧ジャッキの中核部品であり、シール性能、耐圧性能、そして耐用年数を直接左右します。以下は、シールリングに関する重要な知識を詳細にまとめたものです。I. シールリングの主要機能
1.作動油の漏れを防止• 密閉されたオイル回路から作動油が漏れないようにし、安定した圧力を維持します（パスカルの法則の基礎）。2.外部汚染物質のブロック• ほこりや湿気などが油圧システムに入るのを防ぎ、オイルの汚染や部品の摩耗を回避します。3.摩擦損失の低減• 一部のシール（ガイドリングなど）は、金属部品間の硬い摩擦を最小限に抑え、ピストン/シリンダーの寿命を延ばします。
II. シーリング リングの種類と位置タイプ位置機能O リング静的シール (エンド キャップ、バルブ ブロック インターフェイス)低コスト、高弾性、圧縮により隙間を埋める (高圧下で密閉性が向上)U リング (リップ シール)動的シール (ピストン、ピストン ロッド)リップ構造により圧力が加わると自動的にシリンダー壁に締め付けられる、低圧では摩擦が少なく、高圧下で密閉性が向上V コンボ シール高圧ピストン ロッド シール多層スタッキング (3～5 セグメント)、高圧耐性 (>70 MPa)、はみ出し防止ワイパー シールピストン ロッドの外側の端部ロッド表面から埃や油を掻き取り、汚染に対する最初のバリアとなるガイド/摩耗リングピストンの両側金属同士の接触を防ぎ、摩擦と偏心摩耗を軽減 (ピストンを中央に保つ)III.材料の選択と比較一般的な材料は、耐油性、耐圧性、耐熱性、耐摩耗性の4つの基準を満たす必要があります。材料特性用途シナリオニトリル（NBR）優れた耐油性（鉱油）、費用対効果に優れ、温度：-30°C～120°C低/中圧ジャック（Oリング/Uリング）ポリウレタン（PU）優れた耐摩耗性/耐押し出し性、高圧耐性、耐加水分解性に劣る高圧ピストンシール（U/Vリング）フッ素ゴム（FKM）高温耐性（-20°C～200°C）、耐薬品/燃料腐食性、高価高温/特殊油（例：航空用）PTFE（テフロン®）超低摩擦、耐薬品腐食性、ゴムエラストマーサポートが必要ガイドリング、高速シールIV. シール故障の一般的な原因
1.老化/ひび割れ• ゴムは熱/オゾンに長期間さらされると硬化し、弾力性が失われます (NBR は 120°C を超えると急速に劣化します)。2.押し出しによる損傷• 過度の圧力または過度の隙間により、シール部分が金属の隙間に入り込みます (高圧用途では押し出し防止リングが必要です)。3.摩耗/傷• オイルによる汚染、ピストンロッドの錆、または傷 (5µm を超える傷はシールを破損させる可能性があります)。4.不適切な取り付け• 過度に伸びると永久変形が発生し、シール溝のバリによりリップが損傷します。
V. メンテナンスと交換のガイドライン
1.定期点検• オイル漏れがないか確認します（ロッド上のオイル滴 = メインシールの不具合）。持ち上がる力が弱い場合は、内部漏れ（ピストンシールの損傷）を示している可能性があります。2.清掃と保護• 使用後はピストンロッドを引っ込めます。保管中は圧力を解放します。3.専門家による交換• OEM サイズ/材質に一致するセットでシールを交換します。専用の工具を使用します（強く握らないでください）。4.潤滑要件• 組み立て中にシールに油圧オイルを塗布します（乾燥した摩擦によりリップが焼けます）。
⚠️ 警告：油圧オイルの漏れ/シールの不具合により、次のような事態が発生する可能性があります。• 突然の負荷低下（危険！）• システム圧力不足（持ち上げられない）• 汚染物質による油圧バルブの詰まりVI. 技術動向• 複合シール：例：PTFEコーティング + ゴムベース（低摩擦 + 高弾性）• スマートモニタリング：埋め込みセンサーがシール内の異常な圧力/温度を検出します。• 長寿命素材：最大150°Cの耐熱性を備えた水素化ニトリルゴム（HNBR）。小さくても、シールリングは油圧ジャッキの「生命線」です。適切な選択とメンテナンスは、特に安全性の冗長性が最優先される自動車修理や重機の信頼性を大幅に向上させます。
投稿日時: 2025年8月12日