In de industrie, de automobielindustrie, de lucht- en ruimtevaart, enz. zijn afdichtingen zoals O-ringen en oliekeerringen essentiële componenten om lekkage te voorkomen en een stabiele werking van apparatuur te garanderen. Kleine fouten tijdens de installatie kunnen echter leiden tot afdichtingsdefecten of zelfs tot uitval van de apparatuur. Dit artikel behandelt systematisch de meest voorkomende problemen, oorzaken en oplossingen bij de installatie van afdichtingen en biedt richtlijnen voor operationele specificaties om ingenieurs te helpen risico's te vermijden en de betrouwbaarheid van afdichtingen te verbeteren.
1. Veelvoorkomende problemen en tegenmaatregelen bij het installeren van O-ringen
1. Maatverschil
Fenomeen: Na installatie is de O-ring overbelast of onderbelast, waardoor lekkage ontstaat.
Oorzaak:
Verkeerde groefgrootte ontworpen (bijvoorbeeld breedte en diepte komen niet overeen met de ISO 3601-norm).
De binnendiameter van de O-ring komt niet overeen met de diameter van de schacht/het gat.
Oplossing:
Controleer de groefgrootte (aanbevolen compressieverhouding: 10-30% voor statische afdichtingen en 8-15% voor dynamische afdichtingen).
Gebruik een meter om de doorsnede en de draaddiameter van de O-ring te meten om er zeker van te zijn dat de tolerantie voldoet aan de vereisten (zoals de AS568-norm).
2. Installatieschade
Fenomeen: Krassen, sneden of scheuren op het oppervlak van de O-ring.
Oorzaak:
Het installatiegereedschap heeft scherpe randen of is gemaakt van ongeschikt materiaal.
Forceer draden, bramen of scherpe hoeken.
Oplossing:
Gebruik een stomp nylon installatiegereedschap of een koperen geleidehuls.
Schuin het uiteinde van de schacht en het gat af (aanbevolen afschuinhoek 15-30°).
3. Draaien of wringen
Fenomeen: De O-ring is na installatie in een verdraaide vorm gedraaid, waardoor de plaatselijke spanning zich concentreert.
Oorzaak:
De rotatiehoek is te groot tijdens de installatie.
Onvoldoende smering veroorzaakt ongelijkmatige wrijving.
Oplossing:
Gebruik een “push-in”-installatie om rotatie te voorkomen.
Breng siliconenvet of perfluoropolyether (PFPE) smeermiddel aan om de wrijving te verminderen.
2. Typische problemen en reparaties bij de installatie van oliekeerringen
1. Losraken of verplaatsen van de veer
Fenomeen: De keerringveer is losgeraakt van de afdichtlip en verliest zijn voorspanning.
Oorzaak:
Bij de installatie worden geen speciale gereedschappen gebruikt en door mechanische krachten kan de veer eruit springen.
De oliekeerring is niet goed opgeborgen en de voorgemonteerde positie van de veer zit los.
Oplossing:
Gebruik een montagegereedschap voor oliekeerringen met een geleidebus (zoals de SKF TTOOL-serie).
Controleer voor de montage of de veer vastzit in de groef van de afdichtlip.
2. Afdichtlipflens
Fenomeen: De lip van de oliekeerring is naar buiten gedraaid en heeft slecht contact met het asoppervlak.
Oorzaak:
Het uiteinde van de schacht is niet afgeschuind en door het hard aandrukken vervormt de lip.
Verkeerde installatierichting (bijvoorbeeld doordat de stoflip naar de mediumzijde is gericht).
Oplossing:
Zorg ervoor dat de afschuining van het uiteinde van de schacht glad is (ruwheid Ra≤0,8μm).
Controleer de richting van de oliekeerring: de belangrijkste afdichtingslip is naar het afgedichte medium gericht (zoals de belangrijkste lip van de oliekeerring van de versnellingsbak naar binnen is gericht).
3. Schade aan het schachtoppervlak
Fenomeen: Krassen op de as veroorzaken versnelde slijtage van de keerringlip.
Oorzaak:
De oppervlakteruwheid van de as overtreft de norm (de oliekeerring vereist Ra 0,2-0,8 μm).
In de afdichtlip zitten harde deeltjes (bijvoorbeeld metaalsplinters) vast.
Oplossing:
Polijst het asoppervlak vóór installatie en breng vet aan ter bescherming.
Maak de as en de oliekeerring schoon om te voorkomen dat er vuil binnendringt.
III. Veelvoorkomende installatiefouten en standaardbewerkingen
1. Onjuiste smeermiddelkeuze
Verkeerde praktijk: Gebruik gewone boter om PTFE-afdichtingen te smeren, waardoor het materiaal uitzet.
Standaardwerking:
O-ringen: siliconenvet, gefluorideerde smeermiddelen (zoals Krytox).
Oliekeerringen: Smeermiddelen die compatibel zijn met het medium (bijvoorbeeld vet op lithiumbasis voor hogetemperatuuroliekeerringen).
2. Installatie met gewelddadige klop
Risico: Vervorming van afdichtingen, scheuren van de metalen skelet-oliekeerringen.
Juiste methode:
Gebruik hydraulische of mechanische persen om de druk gelijkmatig uit te oefenen.
Installatiedruk oliekeerring ≤0,5MPa, voorkom overbelasting.
3. Gebrek aan controle over de omgeving
Verborgen gevaren: Stof en vocht beïnvloeden de afdichtingsprestaties.
Maatregelen:
De reinheid van de installatieomgeving voldoet aan ISO 14644-1 klasse 8.
Om te voorkomen dat rubber opzwelt door vochtopname, wordt de luchtvochtigheid op 40-60% gehouden.
IV. Inspectie en onderhoud na installatie
1. Druktest
Methode:
Statische afdichting: 1,5 keer de werkdruk gedurende 30 minuten, drukval ≤5%.
Dynamische afdichting: Stapsgewijze druktest, let op het lekpunt.
2. Lekkagediagnostiek
Veel voorkomende soorten lekkage:
Lekkage van de interface: het afdichtingsoppervlak is ongelijk en de groef moet opnieuw worden bewerkt.
Doorslaglek: Het materiaal is niet compatibel met het medium en het afdichtingsmateriaal moet worden vervangen.
3. Regelmatig onderhoud
Aanbeveling:
Controleer elke 500 uur de permanente vervorming van de afdichting (raadpleeg ASTM D395).
Vervang de elastomeerafdichting elke 6 maanden bij hoge temperaturen.
V. Samenvatting: De kernprincipes van afdichtingsinstallatie
Nauwkeurige afstemming: maat, materiaal en werkomstandigheden zijn onmisbaar.
Standaardbewerking: Gebruik speciaal gereedschap om de kracht en hoek te regelen.
Preventie staat voorop: risicobeheersing van ontwerp en opslag tot installatie.
Door systematisch installatiebeheer en probleemopsporing kan de levensduur van afdichtingen aanzienlijk worden verlengd en kunnen de kosten voor bediening en onderhoud van apparatuur worden verlaagd. In de toekomst zullen de nauwkeurigheid en efficiëntie van de installatie van afdichtingen verder worden verbeterd dankzij de popularisering van intelligente installatietools (zoals AR-ondersteunde positionering).
Geplaatst op: 30 mei 2025