Vedação metálica axial tipo C energizada por mola (design de topo aberto): a solução definitiva para aplicações de vedação críticas.

Vedação metálica axial em C energizada por mola

Em ambientes operacionais extremos — incluindo alta temperatura, alta pressão, exposição a produtos químicos agressivos e condições de vácuo — as vedações elastoméricas convencionais muitas vezes se mostram inadequadas. As vedações metálicas demonstram resiliência superior, com aCA6 Vedação metálica axial tipo C energizada por mola (design de topo aberto)Representando um marco na inovação para aplicações de vedação axial em setores de missão crítica.

Estrutura principal e características de engenharia

A vedação CA6 combina rigidez estrutural com compensação dinâmica:

  1. Jaqueta metálica em forma de C (aberta na parte superior)
    • Fabricado com ligas de alto desempenho (por exemplo, aço inoxidável 316L/904L, Inconel® 718/X-750)
    • Mecanismo de vedação dupla formado por seção transversal em C orientada para cima
  2. Núcleo de mola helicoidal
    • A mola de enrolamento preciso fornece força radial constante para compensação de variações operacionais.
  3. Especialização em Vedação Axial
    • Ativado por compressão axial através de parafusos de flange.

Vantagens de desempenho

Característica Especificação de Capacidade
Resistência à pressão ≤690 bar (10.000 psi)
Faixa de temperatura -250°C a +538°C (ligas Inconel®)
Recuperação por Compressão Recuperação elástica superior a 90% após esmagamento de 20%.
Resistência à corrosão Em conformidade com a norma NACE MR0175 para serviços com fluidos corrosivos.
Integridade do vácuo A taxa de vazamento de He é ≤1×10⁻⁹ mbar·L/s
Tolerância à radiação Absorção de nêutrons <2,5 barns
Vida útil >5 anos (mais de 200 ciclos térmicos)

Aplicações industriais

  • Setor de EnergiaConjuntos BOP (API 16A), bombas de refrigeração de reatores nucleares (ASME III)
  • Indústrias de ProcessoReatores de hidrocracking (EN 13445), válvulas criogênicas para GNL
  • Manufatura AvançadaCâmaras de gravação de semicondutores (SEMI F37), sistemas de combustível para motores aeronáuticos

Protocolo de Instalação

  1. Especificação de ranhura: Em conformidade com a norma ASME B16.20 (Ra≤0,8μm)
  2. Carregamento de parafusosAperto multiestágios controlado por ângulo de torque
  3. Tratamento de superfícieAplicação de lubrificante à base de MoS₂ (espessura do filme ≤50μm)

Data da publicação: 22 de julho de 2025