ລະບົບການປະທັບຕາອຸດສາຫະກຳ: ການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນສາມແກນ

[ພາກທີ I: ປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກ - ແກນກາງຂອງພະລັງງານໝູນວຽນ]ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, "ປະທັບຕານ້ຳມັນ" ແມ່ນຄຳສັບທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີໜ້າທີ່ຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ກີດຂວາງສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກ. ປະເພດທີ່ເປັນຕົວແທນທີ່ສຸດແມ່ນປະທັບຕານ້ຳມັນໂຄງກະດູກປະກອບດ້ວຍໂຄງໂລຫະ, ໂຄງຢາງ, ແລະ ສະປິງທີ່ມີຄວາມຕຶງຕົວ. ຫຼັກການປະທັບຕາຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງລັດສະໝີທີ່ສະປິງອອກລິດ ແລະ ປາກຢາງຕໍ່ກັບແກນເພື່ອສ້າງຟິມນ້ຳມັນປະທັບຕາທີ່ຊັດເຈນ. ຮູບແບບທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນTC ແລະ SC, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອົງປະກອບທີ່ໝູນວຽນເຊັ່ນ: ເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເກຍ ແລະ ປາຍເພົາມໍເຕີ.

[ພາກທີ II: ການປົກປ້ອງຈາກໜອນລອຍນ້ຳ - ສຳລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ]ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສວມໃສ່ສູງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ບ່ອນທີ່ປະທັບຕາມາດຕະຖານອາດຈະລົ້ມເຫຼວ,ລອຍນໍ້າປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ນຳໃຊ້. ປະເພດນີ້ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຄູ່ໜຶ່ງ ແລະ ວົງແຫວນຢາງສອງອັນ. ຫຼັກການປະທັບຕາກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງແຫວນຢາງທີ່ບີບອັດໜ້າໂລຫະເພື່ອສ້າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ພໍດີກັບຄວາມແມ່ນຍໍາ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະ "ລອຍຕົວ" ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະທັບຕາທີ່ໂດດເດັ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍໜັກ - ໂດຍທົ່ວໄປໃນລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ ແລະ ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ລົດ.

[ພາກທີ III: ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກ - ສູນກາງຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບຕອບໂຕ້]ສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ແບບຕອບໂຕ້ກັບ,ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສອງປະເພດກ່ອນໜ້ານີ້, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ພາຍໃນກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ປະກອບມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: ປະທັບຕາລູກສູບ, ປະທັບຕາກ້ານ, ແລະ ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກໂພລີຢູຣີເທນໂມດູລັດສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຢ່າງແນ່ນອນຜ່ານການແຊກແຊງຂອງປາກປະທັບຕາພາຍໃຕ້ການເຕັ້ນຂອງແຮງດັນສູງ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບຮັກສາຄວາມດັນທີ່ສຳຄັນໃນເສົາໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງສີດແມ່ພິມ, ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຕ່າງໆ.