[제1부: 골격형 오일씰 – 회전 동력의 핵심]널리 알려진 바와 같이, "오일 씰"은 윤활유의 누출을 방지하고 외부 오염 물질의 유입을 차단하는 것이 주된 기능인 포괄적인 용어입니다. 가장 대표적인 유형은 다음과 같습니다.골격 오일씰금속 프레임, 고무 본체 및 자체 장력 스프링으로 구성됩니다. 밀봉 원리는 스프링과 고무 립이 축에 가하는 방사형 힘에 의해 정밀한 밀봉 오일막이 형성되는 데 있습니다. 일반적인 모델로는 다음과 같은 것들이 있습니다.TC와 SC이러한 소재는 엔진 크랭크축, 기어박스, 모터 샤프트 끝단과 같은 회전 부품에 널리 사용됩니다.
[2부: 플로팅 씰 – 극한 환경에서의 보호]광산이나 건설 기계와 같이 마모가 심한 환경에서는 일반적인 씰이 제 기능을 하지 못할 수 있습니다.떠다니는 물개반드시 사용해야 합니다. 이 유형은 내마모성 합금 링 한 쌍과 고무 하중 링 두 개로 구성됩니다. 밀봉 원리는 고무 링이 금속면을 압축하여 정밀하게 밀착되는 인터페이스를 만드는 것입니다. 마모를 자동으로 보정하는 "부유" 특성 덕분에 굴삭기 트랙 롤러 및 하부 구조 주행 메커니즘에서 흔히 발생하는 진흙과 모래가 많은 가혹하고 진동이 심한 조건에서도 탁월한 밀봉 신뢰성을 유지합니다.
[제3부: 유압 씰 – 왕복 운동의 중심]왕복 직선 운동의 경우,유압 씰이러한 씰은 필수적입니다. 앞서 설명한 두 가지 유형과는 달리, 주로 유압 실린더 내부에 사용되며 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼와 같은 부품을 포함합니다. 일반적으로 고탄성 폴리우레탄 또는 복합 재료로 제작되며, 고압 맥동 하에서 씰링 립의 간섭 끼워맞춤을 통해 내부 및 외부 누출을 정밀하게 제어하도록 설계되었습니다. 유압 스트럿, 사출 성형기 및 다양한 정밀 유압 시스템에서 중요한 압력 유지 요소 역할을 합니다.
게시 시간: 2026년 3월 27일
