De behuizing van PTFE-oliekeerringen is gemaakt van roestvrij staal 304 of 316, de lip is van PTFE met verschillende vulstoffen. PTFE met vulstoffen (de belangrijkste vulstoffen zijn: glasvezel, koolstofvezel, grafiet, molybdeendisulfide) verbetert de slijtvastheid van PTFE aanzienlijk. De binnenwand van de lip is voorzien van een groef voor de olieretourdraad, wat niet alleen de levensduur van de oliekeerring effectief verlengt, maar ook de bovengrens van het toerental verhoogt dankzij het hydraulische smeereffect.
Werktemperatuur:-70℃ tot 250℃
Werksnelheid:30 m/s
Werkdruk:0-4Mpa.
Toepassingsomgeving:Bestand tegen sterke zuren, sterke basen of sterke oxidatoren en organische oplosmiddelen zoals tolueen. Geschikt voor een olievrije, zelf-smerende omgeving. Het materiaal van voedingskwaliteit is geschikt voor een hoge reinheid van de verwerkingsomgeving voor voedingsmiddelen en medische producten.
Type applicatieapparatuur:luchtcompressor, pomp, mixer, frituurmachine, robot, medicijnvermaler, centrifuge, versnellingsbak, blazer, etc.
PTFE-oliekeerring heeft:enkele lip, dubbele lip, dubbele lip eenrichtingsverkeer en dubbele lip tweerichtingsverkeer, drie lip, vier lip
De voordelen van roestvrijstalen oliekeerringen zijn als volgt
1. Chemische stabiliteit:bijna alle chemische bestendigheid, sterke zuren, sterke basen of sterke oxidatoren en organische oplosmiddelen, enz. werken er niet op.
2. Thermische stabiliteit:de kraaktemperatuur ligt boven de 400℃, daarom kan het normaal werken in het bereik van -70℃~250℃
3. Vermindering van slijtage:De wrijvingscoëfficiënt van PTFE-materiaal is zeer laag, slechts 0,02, wat overeenkomt met 1/40 van die van rubber.
4. Zelfsmerend:Het oppervlak van PTFE-materiaal is uitstekend zelf-smerend, waardoor vrijwel alle kleverige stoffen zich niet aan het oppervlak kunnen hechten.
Installatiehandleiding voor PTFE-oliekeerringen:
1. Bij het monteren van de oliekeerring via de positie met sleutel, moet eerst de sleutel worden verwijderd voordat de oliekeerring wordt gemonteerd.
2. Bij het monteren van de oliekeerring brengt u olie of smeermiddel aan en rondt u het uiteinde van de as en de schouder van de oliekeerring af.
3. Wanneer de oliekeerring in het zittinggat wordt geplaatst, moet er speciaal gereedschap worden gebruikt om de oliekeerring naar binnen te duwen om te voorkomen dat de positie van de oliekeerring scheef komt te staan.
4. Zorg er bij het monteren van de oliekeerring voor dat de lip van de oliekeerring naar de zijde van de olie wijst die moet worden afgedicht. Monteer de oliekeerring niet in omgekeerde volgorde.
5. Er moeten verschillende maatregelen worden genomen om beschadiging van de keerringlip bij de draad, de spiebaan, de spiebaan, enz. waar de keerringlip doorheen loopt te voorkomen. Monteer de keerring met speciaal gereedschap.
6. Niet hameren en wrikken met de conus bij het installeren van de oliekeerring. De krukas van de oliekeerring moet afgeschuind zijn en bramen moeten verwijderd worden om te voorkomen dat de lip beschadigd raakt bij het installeren van de oliekeerring.
7. Breng bij het monteren van de oliekeerring wat olie aan op de as en druk de oliekeerring voorzichtig aan met geschikt speciaal gereedschap om vervorming van de oliekeerring te voorkomen. Zodra de lip van de oliekeerring omgedraaid is, moet de oliekeerring worden verwijderd en opnieuw worden gemonteerd.
Wanneer de oliekeerring niet elastisch genoeg is of de lip niet per se versleten is, kan de veerring van de oliekeerring worden ingekort en opnieuw worden geïnstalleerd, of kunnen de twee uiteinden van de veerring van de oliekeerring worden gelept om de elasticiteit van de oliekeerringveer te vergroten, om zo de druk van de oliekeerringlip op de tap te verhogen en de afdichting van de oliekeerring te verbeteren.
Plaatsingstijd: 08-06-2023