Mohra Pîstonê Hîdraulîk û ji bo bicîhkirina ku şilava pêçayî li serê silindirê dernekeve ji ber ku zexta pergalê pistonê berbi berika silinderê davêje hatiye çêkirin.Digel vê yekê, bijartina mora piston bi awayê ku cylinder dixebite ve girêdayî ye.
Kapasîteya vegirtinê ya çêtirîn a silindirek du-çalakî, ku karibe zexta dînamîkî ji her du aliyan ve bigire (dualî), bi hilbijartina morek du-çalakî ve tête bidestxistin.Ji ber sêwirana pistonê, du morên yek-çalakî yên li ser piston silindirên du-çalak in ku dikarin bi hêsanî bibin sedema xeletiyan.Sedem ew e ku dibe ku di navbera moran de zextek bilind hebe.
| Piston Seal | |
| Germî | -30~+110℃ |
| Mal | PU / POM / FKM / NBR |
| Zûbûnî | ≤0.5m/s |
| Medya | Petrolê hîdrolîk bingeha petrolê |
| Rojnamevanî | ≤40MPA |
● Bi taybetî berxwedana cilê xurt
● Nehesasiya li hember barkirinên şokê û lûtkeyên zextê.
● Berxwedana crush bilind.
● Ew di bin şert û mercên bargiraniyê û germahiya nizm de xwedan bandorek morkirina îdeal e.
● Ji bo şert û mercên xebatê yên daxwazkirî maqûl e.
● Sazkirina hêsan.
