O corpo do retentor de óleo em PTFE é feito de aço inoxidável 304 ou 316, e o lábio é de PTFE com diferentes cargas. O PTFE com carga (principalmente fibra de vidro, fibra de carbono, grafite e dissulfeto de molibdênio) melhora significativamente a resistência ao desgaste do material. A parede interna do lábio possui ranhuras roscadas para o retorno do óleo, o que não só prolonga a vida útil do retentor, como também aumenta o limite superior da velocidade de rotação devido ao efeito de lubrificação hidráulica.
Temperatura de operação:-70℃ a 250℃
Velocidade de trabalho:30 m/s
Pressão de trabalho:0-4Mpa.
Ambiente de aplicação:Resistente a ácidos fortes, álcalis fortes, oxidantes fortes e solventes orgânicos como o tolueno, adequado para ambientes autolubrificantes isentos de óleo, o material de grau alimentício é ideal para ambientes de processamento de alimentos e produtos médicos que exigem alta limpeza.
Tipo de equipamento de aplicação:compressor de ar, bomba, misturador, fritadeira, robô, triturador de medicamentos, centrífuga, caixa de engrenagens, soprador, etc.
A vedação de óleo em PTFE possui:lábio simples, lábio duplo, lábio duplo unidirecional e lábio duplo bidirecional, três lábios, quatro lábios
As vantagens dos retentores de óleo em aço inoxidável são as seguintes:
1. Estabilidade química:Quase todos os agentes químicos, ácidos fortes, álcalis fortes, oxidantes fortes e solventes orgânicos, etc., não atuam sobre ele.
2. Estabilidade térmica:A temperatura de craqueamento é superior a 400℃, portanto, pode funcionar normalmente na faixa de -70℃ a 250℃.
3. Redução do desgaste:O coeficiente de atrito do material PTFE é muito baixo, apenas 0,02, o que corresponde a 1/40 do coeficiente de atrito da borracha.
4. Autolubrificação:A superfície do material PTFE possui excelente autolubrificação, sendo que quase todas as substâncias pegajosas não conseguem aderir à sua superfície.
Guia de instalação de retentores de óleo em PTFE:
1. Ao instalar o retentor de óleo na posição com chaveta, a chaveta deve ser removida antes da instalação.
2. Ao instalar o retentor de óleo, aplique óleo ou lubrificante e arredonde a extremidade do eixo e o ressalto do retentor.
3. Ao colocar o retentor de óleo no orifício da sede, devem ser utilizadas ferramentas especiais para empurrá-lo e evitar que sua posição fique desalinhada.
4. Ao instalar o retentor de óleo, certifique-se de que a extremidade com o lábio do retentor esteja voltada para o lado do óleo a ser vedado e não monte o retentor de óleo ao contrário.
5. Devem ser tomadas diversas medidas para evitar danos ao lábio do retentor de óleo na rosca, chaveta, estria, etc., por onde o lábio do retentor passa, e o retentor deve ser montado com ferramentas especiais.
6. Não utilize martelo nem faça alavanca com o cone ao instalar o retentor de óleo. O alojamento do retentor deve ser chanfrado e as rebarbas removidas para evitar danos à borda durante a instalação.
7. Ao instalar o retentor de óleo, aplique um pouco de óleo no munhão e pressione-o suavemente com ferramentas especiais adequadas para evitar sua deformação. Caso perceba que a borda do retentor está dobrada, ele deve ser removido e reinstalado.
Quando o retentor de óleo não for suficientemente elástico ou o lábio não estiver necessariamente desgastado, o anel de mola do retentor pode ser cortado e reinstalado, ou as duas extremidades do anel de mola podem ser lixadas para aumentar a elasticidade da mola do retentor, aumentando assim a pressão do lábio do retentor sobre o munhão e melhorando a vedação.
Data da publicação: 08/06/2023