A caixa dos retentores de óleo de PTFE é feita de aço inoxidável 304 ou 316, e o lábio é de PTFE com diferentes enchimentos. O PTFE com enchimento (os principais são fibra de vidro, fibra de carbono, grafite e dissulfeto de molibdênio) melhora significativamente a resistência ao desgaste do PTFE. A parede interna do lábio possui uma ranhura para retorno de óleo, o que não só prolonga efetivamente a vida útil do retentor, como também aumenta o limite superior da velocidade de rotação devido ao efeito de lubrificação hidráulica.
Temperatura de trabalho:-70℃ a 250℃
Velocidade de trabalho:30 m/s
Pressão de trabalho:0-4 MPa.
Ambiente de aplicação:Resistente a ácidos fortes, álcalis fortes ou oxidantes fortes e solventes orgânicos como tolueno, adequado para ambientes autolubrificantes sem óleo, o material de qualidade alimentar é adequado para ambientes de processamento de alimentos e produtos médicos de alta limpeza.
Tipo de equipamento de aplicação:compressor de ar, bomba, misturador, máquina de fritura, robô, moedor de medicamentos, centrífuga, caixa de engrenagens, soprador, etc.
O retentor de óleo PTFE possui:lábio único, lábio duplo, lábio duplo unidirecional e lábio duplo bidirecional, lábio triplo, lábio quádruplo
As vantagens dos retentores de óleo de aço inoxidável são as seguintes
1. Estabilidade química:quase toda resistência química, ácidos fortes, álcalis fortes ou oxidantes fortes e solventes orgânicos, etc. não funcionam nele.
2. Estabilidade térmica:a temperatura de craqueamento é superior a 400℃, portanto, pode funcionar normalmente na faixa de -70℃~250℃
3. Redução do desgaste:O coeficiente de atrito do material PTFE é muito baixo, apenas 0,02, o que equivale a 1/40 da borracha.
4. Autolubrificação:A superfície do material PTFE tem excelente autolubrificação, quase todas as substâncias pegajosas não conseguem aderir à sua superfície.
Guia de instalação de retentores de óleo de PTFE:
1. Ao instalar o retentor de óleo através da posição com chave, a chave deve ser removida primeiro antes de instalar o retentor de óleo.
2. Ao instalar o retentor de óleo, aplique óleo ou lubrificante e arredonde a extremidade do eixo e o ombro do retentor de óleo.
3. Quando o retentor de óleo for colocado no furo do assento, ferramentas especiais devem ser usadas para empurrá-lo para evitar que sua posição fique inclinada.
4. Ao instalar o retentor de óleo, certifique-se de que a extremidade do lábio do retentor esteja voltada para o lado do óleo que está sendo vedado e não monte o retentor de óleo ao contrário.
5. Devem ser tomadas várias medidas para evitar danos no lábio do retentor de óleo na rosca, rasgo de chaveta, estria, etc., por onde o lábio do retentor de óleo passa, e montar o retentor de óleo com ferramentas especiais.
6. Não martele ou force com o cone ao instalar o retentor. O munhão do retentor deve ser chanfrado e as rebarbas devem ser removidas para evitar cortes na borda durante a instalação do retentor.
7. Ao instalar o retentor de óleo, aplique um pouco de óleo no munhão e pressione-o suavemente com ferramentas especiais adequadas para evitar sua deformação. Assim que a borda do retentor de óleo estiver virada, ele deverá ser removido e reinstalado.
Quando o retentor de óleo não é elástico o suficiente ou o lábio não está necessariamente desgastado, o anel de mola do retentor de óleo pode ser cortado curto e reinstalado, ou as duas extremidades do anel de mola do retentor de óleo podem ser lapidadas para aumentar a elasticidade da mola do retentor de óleo, de modo a aumentar a pressão do lábio do retentor de óleo no munhão e melhorar a vedação do retentor de óleo.
Horário da publicação: 08/06/2023