Le joint de piston hydraulique est conçu pour empêcher le liquide sous pression de fuir à travers la culasse lorsque la pression du système pousse le piston vers l'intérieur du cylindre. De plus, le choix du joint de piston dépend du fonctionnement du cylindre.
La meilleure étanchéité d'un vérin à double effet, capable d'absorber la pression dynamique des deux côtés (bidirectionnelle), est obtenue en choisissant un joint à double effet. De par la conception du piston, les deux joints à simple effet du vérin sont des vérins à double effet, ce qui peut facilement entraîner des dysfonctionnements. En effet, une pression élevée peut régner entre les joints.
| Joint de piston | |
| Température | -30~+110℃ |
| Matériel | PU/POM/FKM/NBR |
| Vitesse | ≤ 0,5 m/s |
| Moyen | Huile hydraulique à base de pétrole |
| Presse | ≤ 40 MPA |
● Résistance à l'usure particulièrement forte
● Insensibilité aux chocs et aux pics de pression.
● Haute résistance à l'écrasement.
● Il a un effet d'étanchéité idéal dans des conditions de charge nulle et de basse température.
● Convient aux conditions de travail exigeantes.
● Facile à installer.
