În structura centrală a unui compresor cu piston, în timp ce segmenții pistonului se ocupă de „etanșarea gazelor”,inele răzuitoare de uleigestionează „controlul lichidelor”. Deși nu comprimă direct gazul, performanța lor dictează costurile de operare, calitatea aerului de refulare și durata de viață a echipamentului.
1. Funcție și scop
Situate în secțiunea intermediară sau în cutia de etanșare, inelele racletoare îndeplinesc două funcții vitale:
-
Prevenirea pierderilor de ulei:Oprirea uleiului de carter din „urcarea” tijei pistonului în cilindru.
-
Recuperarea petrolului:Răzuirea excesului de ulei de pe suprafața tijei și direcționarea acestuia înapoi în rezervorul de ulei.
2. Structură și principiu
Un inel racleur este un ansamblu de precizie format dininele segmentate, oprimăvară jartieră(pentru a asigura o tensiune radială constantă) și omarginea răzuitoare.
Mecanism fizic:Pe măsură ce tija pistonului se mișcă înainte și înapoi, muchia ascuțită a segmentului aplică o presiune de contact specifică pe suprafața tijei. Conform teoriei lubrifierii hidrodinamice, pelicula de ulei este secționată eficient numai atunci cândpresiunea de contact exercitată de inel este mai mare decât presiunea dinamică a peliculei de uleiUleiul este apoi colectat și drenat înapoi prin orificiile de retur.
3. Materiale
-
Fontă/Bronz:Rezistență ridicată, ideală pentru unități de înaltă presiune/sarcini grele.
-
PTFE umplut:Autolubrifiere excelentă, utilizată în compresoare nelubrifiate sau cu mini-lubrifiere.
-
ARUNCA O PRIVIRE:Rezistență ridicată și rezistență chimică la gaze de proces corozive.
Data publicării: 30 martie 2026
