I hydrauliska och pneumatiska transmissionssystem introducerar kolvstångens fram- och återgående rörelse oundvikligen damm, sand, fukt och partiklar från den yttre miljön i cylindern. Som den första försvarslinjen för hydrauliska och pneumatiska cylindrar är...DHS dubbelläppad dammtätning(allmänt känd som DHS-avstrykningsringen) används ofta i entreprenadmaskiner, metallurgisk utrustning och allmänna hydrauliska system tack vare sin unika dammtäta struktur med dubbla läppar.

1. Strukturella egenskaper och arbetsprinciper för DHS-dammtätningar

DHS-dammtätningar tillhör dubbelverkande torkarringar, med två funktionella läppar i sin tvärsnittsdesign:

• Yttre dammläpp (primärläpp)Placerad på sidan som vetter mot den yttre omgivningen och sitter tätt mot kolvstångens yta. När kolvstången dras in skrapar den yttre läppen bort damm, sand och fukt med lämplig interferenskraft, vilket effektivt förhindrar att externa föroreningar kommer in i cylindern och skyddar huvudtätningen och cylinderröret.

• Inre oljefilmsläpp (sekundärläpp)Placerad på sidan som vetter mot cylinderns insida. När kolvstången fälls ut fångas den kvarvarande oljefilmen som huvudtätningen släpper ut och skrapas tillbaka in i cylindern av innerläppen, vilket avsevärt minskar medieläckage och håller utrustningens utsida ren.

• Integrerad gjutning utan metallskelettGjuten i ett enda stycke med högelastiska polyuretan- eller gummimaterial, vilket ger en kompakt struktur. Den kräver inget metallstöd under installationen och kan böjas direkt och tryckas in i öppna eller halvstängda spår, vilket förenklar monteringsprocessen.

2. Val av viktiga material och jämförelse av prestanda

Tätningsprestanda och livslängd för DHS-dammtätningar beror i hög grad på valet av substratmaterial. Nedan följer en prestandajämförelse av vanligt förekommande material för olika driftsförhållanden:

3. Specifikationer för konstruktionspraxis och konstruktionsteknik för installationsspår

För att säkerställa att DHS-dammtätningen inte upplever läppflisning, extrudering eller lossning under extrema driftsförhållanden, måste spårdesign och installation strikt följa följande specifikationer:

• Kolvstångens och spårets ytjämnhetKolvstångens ytjämnhet bör kontrolleras vidRa 0,2–0,4 µmÖverdriven ojämnhet accelererar läppslitage, medan överdriven jämnhet förhindrar bildandet av en mikroskopisk smörjoljefilm. Spårets ojämnhet bör kontrolleras vidRa 1,6–3,2 µmför att säkerställa en ordentlig passform av tätningens ytterdiameter och förhindra relativ glidning.

• Installationsriktning och orienteringSe till attden större läppen (yttre dammläppen) är vänd utåt (bort från cylindern)och denden mindre läppen (den inre oljefilmsläppen) är vänd inåt (mot cylindern)Omvänd installationsriktning förstörs dammtätningens prestanda och högtrycksoljefilmen tvingar ut tätningen ur spåret.

• Monteringshjälp och avfasning: A15°–30° ingångsfasmåste bearbetas vid änden av kolvstången och spåringången, med alla grader helt borttagna för att undvika repor på tätningsläppen. Applicera ett rent lager hydraulolja eller fett på kolvstången och tätningsläppen före montering för att minska friktionen.

4. Vanliga fellägen och diagnostisk analys

• Snabb läppslitageOrsakas vanligtvis av överdriven ojämnhet i kolvstångens yta, mycket slipande omgivande damm eller bristande initial smörjning. Uppgradering till polyuretan med hög hårdhet och hög elasticitet rekommenderas.

• Tätningsnibbling eller ensidigt excentriskt slitageOrsakas främst av överdriven excentricitet hos kolvstången eller höga sidobelastningar som leder till ensidig överbelastningskompression. Det rekommenderas att man installerar styrringar (slitringar) för att förbättra uppriktningen.

• Allvarligt medieläckageÖverdriven oljeansamling vid DHS inre kant indikerar vanligtvis attprimärtätning (t.ex. Glyd-ring, U-kopp)är skadad eller sliten. DHS-torkarringen kan inte motstå systemets mottryck på egen hand, vilket kräver omedelbar inspektion eller byte av primärtätningen.

Vid konstruktion av hydrauliska system förlänger ett rimligt val av DHS-dammtätningar i kombination med standardiserad spårbearbetning livslängden för primärtätningar och hela hydraulcylindern avsevärt till låg kostnad.