स्केलेटन ऑयल सील, ऑयल सील का एक विशिष्ट उदाहरण है, और सामान्य तौर पर इसे स्केलेटन ऑयल सील कहा जाता है। ऑयल सील का कार्य ट्रांसमिशन के उन हिस्सों को बाहरी वातावरण से अलग करना है जिन्हें लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है, ताकि लुब्रिकेंट का रिसाव न हो। स्केलेटन कंक्रीट के अंदर सुदृढ़ीकरण की तरह होता है, जो मजबूती प्रदान करता है और ऑयल सील को अपना आकार और तनाव बनाए रखने में सक्षम बनाता है। संरचना के आधार पर, सिंगल लिप स्केलेटन ऑयल सील और डबल लिप स्केलेटन ऑयल सील होती हैं। डबल-लिप स्केलेटन ऑयल सील का सेकेंडरी लिप धूल और अशुद्धियों को मशीन में प्रवेश करने से रोकता है। स्केलेटन के प्रकार के आधार पर, इसे इंटरनल स्केलेटन ऑयल सील, एक्सपोज्ड स्केलेटन ऑयल सील और असेंबल्ड ऑयल सील में विभाजित किया जा सकता है। कार्य स्थिति के आधार पर, इसे रोटरी स्केलेटन ऑयल सील और राउंड-ट्रिप स्केलेटन ऑयल सील में विभाजित किया जा सकता है। इसका उपयोग गैसोलीन इंजन क्रैंकशाफ्ट, डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट, गियरबॉक्स, डिफरेंशियल, शॉक एब्जॉर्बर, इंजन, एक्सल और अन्य भागों में किया जाता है।
स्केलेटन ऑयल सील संरचना के तीन भाग होते हैं: ऑयल सील बॉडी, प्रबलित स्केलेटन और स्व-कसने वाला स्पाइरल स्प्रिंग। सील बॉडी को अलग-अलग भागों के अनुसार नीचे, कमर, किनारे और सीलिंग लिप में विभाजित किया जाता है। आमतौर पर, मुक्त अवस्था में स्केलेटन ऑयल सील का आंतरिक व्यास शाफ्ट के व्यास से छोटा होता है, यानी इसमें कुछ मात्रा में "अंतर" होता है। इसलिए, ऑयल सील को ऑयल सील सीट और शाफ्ट में स्थापित करने के बाद, ऑयल सील के किनारे का दबाव और स्व-कसने वाले स्पाइरल स्प्रिंग का संकुचन बल शाफ्ट पर एक निश्चित रेडियल कसने वाला बल उत्पन्न करते हैं, और कुछ समय के संचालन के बाद, दबाव तेजी से कम हो जाता है या पूरी तरह से समाप्त हो जाता है, इस प्रकार, स्प्रिंग किसी भी समय ऑयल सील के स्व-कसने वाले बल की भरपाई कर सकता है।
सीलिंग सिद्धांत: ऑयल सील और शाफ्ट के बीच ऑयल सील के किनारे द्वारा नियंत्रित तेल की एक पतली परत मौजूद होने के कारण, इस परत में तरल स्नेहन के गुण होते हैं। तरल सतह तनाव के प्रभाव से, तेल की परत की कठोरता के कारण तेल की परत और हवा का संपर्क बिंदु एक अर्धचंद्राकार सतह बनाता है, जिससे कार्यशील माध्यम का रिसाव रुक जाता है और इस प्रकार घूर्णनशील शाफ्ट की सीलिंग सुनिश्चित होती है। ऑयल सील की सीलिंग क्षमता सीलिंग सतह पर तेल की परत की मोटाई पर निर्भर करती है। यदि मोटाई बहुत अधिक हो, तो ऑयल सील से रिसाव होगा; यदि मोटाई बहुत कम हो, तो शुष्क घर्षण हो सकता है, जिससे ऑयल सील और शाफ्ट का घिसाव हो सकता है; यदि सीलिंग लिप और शाफ्ट के बीच तेल की परत न हो, तो इससे आसानी से ऊष्मा और घिसाव हो सकता है।
इसलिए, इंस्टॉलेशन के दौरान, सील रिंग पर थोड़ा तेल लगाना आवश्यक है, साथ ही यह सुनिश्चित करना भी ज़रूरी है कि स्केलेटन ऑयल सील शाफ्ट के सेंटरलाइन के लंबवत हो। यदि यह लंबवत नहीं है, तो ऑयल सील का सील लिप शाफ्ट से लुब्रिकेंट को सोख लेगा, जिससे सील लिप का अत्यधिक घिसाव होगा। ऑपरेशन के दौरान, शेल में मौजूद लुब्रिकेंट थोड़ा-थोड़ा रिसता रहता है, जिससे सीलिंग सतह पर तेल की परत बनने की सबसे आदर्श स्थिति प्राप्त होती है।
स्केलेटन ऑयल सील का मुख्य कार्य ट्रांसमिशन घटकों के उन हिस्सों को बाहर निकलने वाले हिस्सों से अलग करना है जिन्हें लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है, ताकि लुब्रिकेंट का रिसाव न हो। यह आमतौर पर घूमने वाले शाफ्टों के लिए उपयोग किया जाता है, जो एक प्रकार का घूमने वाला शाफ्ट लिप सील है। स्केलेटन कंक्रीट मेंबर के अंदर सुदृढ़ीकरण की तरह होता है, जो मजबूती प्रदान करता है और ऑयल सील को अपना आकार और तनाव बनाए रखने में सक्षम बनाता है। स्केलेटन के प्रकार के अनुसार, इसे आंतरिक स्केलेटन ऑयल सील, बाहरी स्केलेटन ऑयल सील और आंतरिक एवं बाहरी रूप से प्रदर्शित स्केलेटन ऑयल सील में विभाजित किया जा सकता है। स्केलेटन ऑयल सील उच्च गुणवत्ता वाले नाइट्राइल रबर और स्टील प्लेट से बना होता है, जिसकी गुणवत्ता स्थिर होती है और सेवा जीवन लंबा होता है। इसका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल क्रैंकशाफ्ट, कैमशाफ्ट, डिफरेंशियल, शॉक एब्जॉर्बर, इंजन, एक्सल, आगे और पीछे के पहियों आदि में उपयोग किया जाता है।
1. बाहर से बियरिंग में कीचड़, धूल, नमी आदि के प्रवेश को रोकें।
2. बियरिंग से चिकनाई वाले तेल के रिसाव को सीमित करें। ऑयल सील के लिए आवश्यक शर्तें हैं कि उसका आकार (आंतरिक व्यास, बाहरी व्यास और मोटाई) नियमों के अनुसार हो; उसमें उचित लोच होनी चाहिए, जो शाफ्ट को ठीक से जकड़ सके और सीलिंग का काम कर सके; यह गर्मी प्रतिरोधी, घिसाव प्रतिरोधी, मजबूत, मध्यम प्रतिरोधी (तेल या पानी आदि) और लंबी सेवा आयु वाली होनी चाहिए।
ऑयल सील का उचित उपयोग करने के लिए, निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना चाहिए।
(1) शाफ्ट गति डिजाइन और संरचना के कारण, उच्च गति वाले शाफ्ट के लिए उच्च गति वाली तेल सील और कम गति वाले शाफ्ट के लिए कम गति वाली तेल सील का उपयोग किया जाना चाहिए, और कम गति वाली तेल सील का उपयोग उच्च गति वाले शाफ्ट पर नहीं किया जा सकता है और इसके विपरीत।
(2) उच्च उपयोग तापमान की स्थिति में परिवेश तापमान को ध्यान में रखते हुए, पॉलीप्रोपाइलीन एस्टर या सिलिकॉन, फ्लोरीन, सिलिकॉन फ्लोरीन रबर का चयन किया जाना चाहिए। साथ ही, तेल टैंक में तेल का तापमान कम करने का प्रयास करना चाहिए। यदि उपयोग तापमान बहुत कम हो, तो ठंड प्रतिरोधी रबर का उपयोग करना चाहिए।
(3) सामान्य ऑइल सील में दबाव सहन करने की क्षमता कम होती है, और अत्यधिक दबाव होने पर ऑइल सील विकृत हो जाती है। अत्यधिक दबाव की स्थिति में, दबाव-प्रतिरोधी सपोर्ट रिंग या मजबूत दबाव-प्रतिरोधी ऑइल सील का उपयोग किया जाना चाहिए।
(4) स्थापना पर विलक्षणता की डिग्री: यदि ऑइल सील और शाफ्ट की विलक्षणता बहुत अधिक है, तो सील खराब हो जाएगी, खासकर जब शाफ्ट की गति अधिक हो। यदि विलक्षणता बहुत अधिक है, तो "W" सेक्शन वाली ऑइल सील का उपयोग किया जा सकता है।
(5) शाफ्ट की सतह फिनिश सीधे तेल सील के सेवा जीवन को प्रभावित करती है, यानी अगर शाफ्ट फिनिश उच्च है, तो तेल सील का सेवा जीवन लंबा होगा।
(6) ऑइल सील के किनारे पर एक निश्चित मात्रा में स्नेहक पर ध्यान दें।
(7) तेल सील में धूल जाने से रोकने के लिए विशेष ध्यान दें। सावधानी:
सावधानी:
1. निश्चित संख्या में ऑइल सील उठाएँ।
2. ऑयल सील को इकट्ठा करने से लेकर असेंबली तक, उसे साफ रखना चाहिए।
3. असेंबल करने से पहले, ऑयल सील का अच्छी तरह से निरीक्षण करें और माप लें कि स्केलेटन ऑयल सील के प्रत्येक भाग का आकार शाफ्ट और कैविटी के आकार से मेल खाता है या नहीं। स्केलेटन ऑयल सील लगाने से पहले, शाफ्ट के व्यास और ऑयल सील के भीतरी व्यास का मिलान अच्छी तरह से कर लें। कैविटी का आकार ऑयल सील के बाहरी व्यास की चौड़ाई से मेल खाना चाहिए। यह भी जांच लें कि स्केलेटन ऑयल सील का किनारा क्षतिग्रस्त या विकृत तो नहीं है, और स्प्रिंग ढीली या जंग लगी हुई तो नहीं है। परिवहन के दौरान ऑयल सील को चपटा होने से बचाएं और उसे दबाव या झटके जैसे बाहरी बलों से प्रभावित होने से बचाएं, जिससे उसकी गोलाई नष्ट न हो।
4. असेंबली से पहले अच्छी तरह से मशीनिंग निरीक्षण प्रक्रिया करें, कैविटी और शाफ्ट भागों के आकार की जाँच करें, विशेष रूप से आंतरिक चैम्फर की, इसमें ढलान नहीं होना चाहिए, शाफ्ट और कैविटी के अंतिम सिरे को चिकना रूप से संसाधित किया जाना चाहिए, चैम्फर में कोई क्षति या बर्र नहीं होना चाहिए, असेंबली भागों को साफ करें, शाफ्ट के लोडिंग स्थान (चैम्फर) भाग में बर्र, रेत, लोहे के टुकड़े और अन्य मलबा नहीं होना चाहिए, जिससे ऑयल सील के किनारे को अनियमित क्षति हो सकती है, चैम्फरिंग भाग में आर एंगल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
5. ऑपरेशन तकनीक में, आप अपने हाथ से महसूस कर सकते हैं कि यह चिकना है और वास्तव में गोल है या नहीं।
6. स्केलेटन ऑयल सील को स्थापित करने से पहले रैपिंग पेपर को बहुत जल्दी न फाड़ें, ताकि मलबा ऑयल सील की सतह पर न चिपके और काम में बाधा न डाले।
7. स्थापना से पहले, स्केलेटन ऑयल सील के किनारों पर उचित मात्रा में मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड युक्त लिथियम एस्टर की कोटिंग करनी चाहिए। इससे शाफ्ट के अचानक चलने पर किनारों पर शुष्क घिसावट की समस्या नहीं होगी और किनारों पर ग्रीस की मात्रा अधिक नहीं भरेगी। ऑयल सील को यथाशीघ्र असेंबल करना चाहिए। यदि ऑयल सील को तुरंत स्थापित नहीं किया जाता है, तो उसे कपड़े से ढकने की सलाह दी जाती है ताकि उस पर कोई बाहरी पदार्थ न चिपके। लिथियम ग्रीस लगाने के लिए उपयोग किए जाने वाले हाथ या उपकरण साफ होने चाहिए।
8. स्केलेटन ऑयल सील को समतल रूप से स्थापित किया जाना चाहिए, उसमें कोई झुकाव नहीं होना चाहिए। इसे स्थापित करने के लिए ऑयल प्रेशर उपकरण या स्लीव टूल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। दबाव बहुत अधिक नहीं होना चाहिए और गति एकसमान और धीमी होनी चाहिए।
9. जिस मशीन में स्केलेटन ऑयल सील लगी हो, उस पर निशान लगा दें ताकि ट्रैकिंग आसान हो और पूरी प्रक्रिया पर ध्यान दें।
पोस्ट करने का समय: 14 मई 2023