Skeletna uljna brtva tipičan je predstavnik uljne brtve, a opći pojam uljna brtva odnosi se na skeletnu uljnu brtvu.Uloga semeringa je da izolira dijelove mjenjača koji trebaju podmazivanje od vanjske okoline, kako mazivo ne bi iscurilo.Kostur je poput armature unutar betonskog elementa, koja ima ulogu ojačanja i omogućuje uljnoj brtvi da zadrži svoj oblik i napetost.Prema strukturnom obliku, postoji uljna brtva s jednom usnom kostura i dvostruka usna brtva.Sekundarni rub kosturne uljne brtve s dvostrukom usnom ima ulogu zaštite od prašine kako bi se spriječio ulazak prašine i nečistoća u stroj.Prema vrsti skeleta, može se podijeliti na unutarnju kosturnu uljnu brtvu, izloženu kosturnu uljnu brtvu i sastavljenu uljnu brtvu.Prema radnim uvjetima može se podijeliti na rotacijsku uljnu brtvu i kružnu uljnu brtvu.Koristi se za radilicu benzinskog motora, radilicu dizel motora, mjenjač, diferencijal, amortizer, motor, osovinu i druge dijelove.
Kostur uljne brtve ima tri dijela: tijelo uljne brtve, ojačani kostur i samozateznu spiralnu oprugu.Tijelo brtve je podijeljeno na dno, struk, rub i brtvenu usnu prema različitim dijelovima.Obično je unutarnji promjer skeletne semeringa u slobodnom stanju manji od promjera osovine, tj. ima određenu količinu "smetnji".Stoga, nakon što je uljna brtva ugrađena u sjedište uljne brtve i vratilo, pritisak ruba uljne brtve i sila kontrakcije samozatezne spiralne opruge proizvode određenu radijalnu silu zatezanja na osovini, a nakon razdoblja rada , tlak će se brzo smanjiti ili čak nestati, tako da opruga može kompenzirati silu samozatezanja uljne brtve u bilo kojem trenutku.
Princip brtvljenja: Zbog postojanja uljnog filma koji kontrolira rub uljne brtve između uljne brtve i vratila, ovaj uljni film ima svojstva podmazivanja tekućinom.Pod djelovanjem površinske napetosti tekućine, krutost uljnog filma samo čini kontaktni kraj uljnog filma i zraka u obliku polumjeseca, sprječavajući curenje radnog medija, čime se ostvaruje brtvljenje rotirajućeg vratila.Sposobnost brtvljenja uljne brtve ovisi o debljini uljnog filma na brtvenoj površini.Ako je debljina prevelika, uljna brtva će procuriti;ako je debljina premala, može doći do suhog trenja, što uzrokuje trošenje uljne brtve i osovine;ako između brtvene usne i osovine nema uljnog filma, lako će uzrokovati zagrijavanje i habanje.
Stoga, tijekom ugradnje, potrebno je nanijeti nešto ulja na brtveni prsten, pritom pazeći da kostur uljne brtve bude okomit na središnju liniju vratila.Ako nije okomit, brtveni rub uljne brtve će ispustiti mazivo iz osovine, što će također dovesti do prekomjernog trošenja brtvenog ruba.Tijekom rada, mazivo u ljusci malo curi van kako bi se postiglo najidealnije stanje stvaranja uljnog filma na brtvenoj površini.
Uloga kosturne uljne brtve općenito je izolirati dijelove komponenata prijenosa koji trebaju podmazivanje od izlaznih dijelova tako da mazivo ne curi, a obično se koristi za rotirajuće osovine, neku vrstu usne brtve rotirajućeg vratila.Kostur je kao armatura unutar betonskog elementa, koja ima ulogu ojačanja i omogućuje brtvi da zadrži svoj oblik i napetost.Prema vrsti kostura, može se podijeliti na unutarnju skeletnu uljnu brtvu, vanjsku skeletnu uljnu brtvu, unutarnju i vanjsku izloženu skeletnu uljnu brtvu.Skeletna uljna brtva izrađena je od visokokvalitetne nitrilne gume i čelične ploče, stabilne kvalitete i dugog vijeka trajanja.Široko se koristi u radilici automobila, motocikla, bregastom vratilu, diferencijalu, amortizeru, motoru, osovini, prednjim i stražnjim kotačima itd.
1. Spriječite prodor blata, prašine, vlage itd. u ležajeve izvana.
2. Ograničite istjecanje ulja za podmazivanje iz ležaja.Zahtjevi za uljnu brtvu su da veličina (unutarnji promjer, vanjski promjer i debljina) bude u skladu s propisima;potrebna je odgovarajuća elastičnost, koja može ispravno zaglaviti osovinu i imati ulogu brtvljenja;trebao bi biti otporan na toplinu, otporan na habanje, dobre čvrstoće, srednje otporan (ulje ili vodu, itd.) i dug životni vijek.
Kako biste razumno koristili uljnu brtvu, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće točke.
(1) Brzina vratila Zbog dizajna i strukture, uljna brtva velike brzine treba se koristiti za vratilo velike brzine, a uljna brtva male brzine za osovinu male brzine, a uljna brtva male brzine ne može se koristiti na vratilu velike brzine i obrnuto.
(2) Temperatura okoline u slučaju visoke temperature uporabe treba odabrati polipropilen ester ili silicij, fluor, silikonsku fluor gumu.I trebao bi pokušati smanjiti temperaturu ulja u spremniku ulja.U slučaju korištenja na preniskoj temperaturi, trebali biste odabrati upotrebu gume otporne na hladnoću.
(3) Tlak Opća uljna brtva ima slabu sposobnost podnošenja pritiska, a uljna brtva će se deformirati kada je tlak prevelik.U uvjetima uporabe prekomjernog tlaka treba koristiti potporni prsten otporan na pritisak ili ojačanu uljnu brtvu otpornu na pritisak.
(4) Stupanj ekscentričnosti pri ugradnji Ako je ekscentricitet uljne brtve i osovine prevelik, brtva će postati loša, posebno kada je brzina osovine velika.Ako je ekscentricitet prevelik, može se koristiti uljna brtva s "W" dijelom.
(5) Površinska obrada osovine izravno utječe na životni vijek uljne brtve, to jest, ako je završna obrada osovine visoka, životni vijek uljne brtve bit će dug.
(6) Obratite pozornost na određenu količinu maziva na rubu uljne brtve.
(7) Obratite posebnu pozornost kako biste spriječili uranjanje prašine u uljnu brtvu. Oprez:
Oprez:
1. Odaberite fiksni broj uljnih brtvila.
2. Od sakupljanja uljne brtve do sastavljanja, mora se održavati čistim.
3. Prije sastavljanja dobro pregledajte uljnu brtvu, izmjerite odgovara li veličina svakog dijela skeletne uljne brtve veličini osovine i šupljine.Prije postavljanja kosturne uljne brtve, provjerite veličinu promjera osovine u odnosu na veličinu unutarnjeg promjera uljne brtve.Veličina šupljine treba odgovarati širini vanjskog promjera uljne brtve.Provjerite je li rub kosturne uljne brtve oštećen ili deformiran, te je li opruga isključena ili zahrđala.Spriječite da uljna brtva bude ravna tijekom transporta i da na nju utječe vanjska sila kao što je istiskivanje i udar, te uništite njenu pravu zaobljenost.
4. Provedite dobar postupak strojne inspekcije prije sastavljanja, izmjerite je li veličina šupljine i dijelova osovine ispravna, posebno unutarnje skošenje, ne smije biti nagiba, krajnja površina osovine i šupljine treba biti glatko obrađena, nema oštećenja i izbušite skošenje, očistite dijelove sklopa, ne smije biti čira, pijeska, komadića željeza i drugih otpadaka u dijelu za utovar (skošenje) osovine, što će uzrokovati nepravilna oštećenja ruba uljne brtve, preporučuje se korištenje r kuta u dijelu za skošenje.
5. U tehnici operacije možete opipati rukom je li glatka i stvarno okrugla.
6. Nemojte trgati omotni papir prerano prije postavljanja kosturne uljne brtve kako biste spriječili da se krhotine zalijepe za površinu uljne brtve i unesu je u posao.
7. Prije ugradnje, skeletnu uljnu brtvu treba premazati litijevim esterom s molibden disulfidom dodanim u odgovarajućoj količini između usana kako bi se spriječilo da osovina uzrokuje fenomen suhog brušenja na usnama kada se odmah pokrene i utječe na količinu prekomjernog punjenja usana, i treba sastaviti što je prije moguće.Sjedište uljne brtve s ugrađenom uljnom brtvom, ako se ne ugradi odmah, preporuča se prekriti ga tkaninom kako bi se spriječilo prianjanje stranih tvari na uljnu brtvu.Ruka ili alat za nanošenje litijeve masti moraju biti čisti.
8. Skeletnu uljnu brtvu treba postaviti ravno, bez pojave naginjanja.Za ugradnju se preporučuje korištenje opreme pod pritiskom ulja ili alata s rukavcem.Pritisak ne smije biti prevelik, a brzina ravnomjerna i spora.
9. Za stroj na kojem je ugrađena uljna brtva, označite ga kako biste olakšali praćenje i obratite pozornost na cijeli proces.
Vrijeme objave: 14. svibnja 2023