Skelet yağ möhürü yağ möhürünün tipik bir nümayəndəsidir və ümumi termin yağ möhürü skelet yağ möhürünə aiddir. Yağ möhürünün rolu, sürtkü sızmasının qarşısını almaq üçün transmissiyanın yağlanmaya ehtiyacı olan hissələrini xarici mühitdən təcrid etməkdir. Skelet, möhkəmləndirmə rolunu oynayan və yağ möhürünün formasını və gərginliyini qorumağa imkan verən beton elementin içərisindəki armatur kimidir. Quruluş formasına görə, tək dodaqlı skelet yağ möhürü və iki dodaqlı skelet yağ möhürü var. İki dodaqlı skelet yağ möhürünün ikinci dodağı toz və çirklərin maşına daxil olmasının qarşısını almaq üçün toz keçirməyən rol oynayır. Skelet növünə görə, daxili skelet yağ möhürü, açıq skelet yağ möhürü və yığılmış yağ möhürü bölünə bilər. İş vəziyyətinə görə, fırlanan skelet yağ möhürü və gediş-gəliş skelet yağ möhürü bölünə bilər. Benzin mühərrikinin krank mili, dizel mühərrikinin krank mili, sürət qutusu, diferensial, amortizator, mühərrik, ox və digər hissələr üçün istifadə olunur.
Skelet yağ möhürü strukturu üç hissədən ibarətdir: yağ möhürü gövdəsi, möhkəmləndirilmiş skelet və öz-özünə sıxılan spiral yay. Möhür gövdəsi müxtəlif hissələrə görə alt, bel, kənar və möhürləmə dodağına bölünür. Adətən, sərbəst vəziyyətdə olan skelet yağ möhürünün daxili diametri valın diametrindən kiçikdir, yəni müəyyən miqdarda "müdaxilə"yə malikdir. Buna görə də, yağ möhürü yağ möhürü oturacağına və valına quraşdırıldıqdan sonra, yağ möhürü kənarının təzyiqi və öz-özünə sıxılan spiral yayın daralma qüvvəsi valda müəyyən bir radial sıxma qüvvəsi yaradır və bir müddət işlədikdən sonra təzyiq sürətlə azalacaq və ya hətta yox olacaq, beləliklə, yay istənilən vaxt yağ möhürünün öz-özünə sıxılma qüvvəsini kompensasiya edə bilər.
Möhürləmə prinsipi: Yağ möhürü ilə mil arasında yağ möhürü kənarı tərəfindən idarə olunan bir yağ təbəqəsinin olması səbəbindən, bu yağ təbəqəsi maye yağlama xüsusiyyətlərinə malikdir. Maye səth gərginliyinin təsiri altında, yağ təbəqəsinin sərtliyi yağ təbəqəsinin təmas ucunu və havanı aypara səthi əmələ gətirir və işçi mühitin sızmasının qarşısını alır və beləliklə, fırlanan milin möhürlənməsini təmin edir. Yağ möhürünün möhürləmə qabiliyyəti möhürləmə səthindəki yağ təbəqəsinin qalınlığından asılıdır. Qalınlıq çox böyükdürsə, yağ möhürü sızacaq; qalınlıq çox kiçikdirsə, quru sürtünmə baş verə bilər ki, bu da yağ möhürünün və milin aşınmasına səbəb olur; möhürləmə dodağı ilə mil arasında yağ təbəqəsi yoxdursa, bu, asanlıqla istiliyə və aşınmaya səbəb olacaq.
Buna görə də, quraşdırma zamanı, skelet yağ möhürünün valın mərkəz xəttinə perpendikulyar olduğundan əmin olaraq möhür halqasına bir az yağ çəkilməlidir. Əgər o, perpendikulyar deyilsə, yağ möhürünün möhür dodağı sürtkü materialını valdan boşaldacaq və bu da möhür dodağının həddindən artıq aşınmasına səbəb olacaq. İşləmə zamanı qabıqdakı sürtkü materialı bir az sızaraq möhürləmə səthində yağ təbəqəsi əmələ gətirmək üçün ən ideal vəziyyətə çatır.
Skelet yağ möhürünün rolu ümumiyyətlə ötürücü komponentlərinin yağlanmaya ehtiyacı olan hissələrini çıxan hissələrdən təcrid etməkdir ki, sürtkü sızmasın və adətən fırlanan val dodaq möhürü kimi fırlanan vallarda istifadə olunur. Skelet beton elementin içərisindəki möhkəmləndirməyə bənzəyir ki, möhkəmləndirmə rolunu oynayır və yağ möhürünün formasını və gərginliyini qorumağa imkan verir. Skelet növünə görə, onu daxili skelet yağ möhürü, xarici skelet yağ möhürü, daxili və xarici açıq skelet yağ möhürü bölmək olar. Skelet yağ möhürü yüksək keyfiyyətli nitril rezin və polad lövhədən hazırlanır, sabit keyfiyyətə və uzun xidmət müddətinə malikdir. Avtomobil, motosiklet krank mili, eksantrik val, diferensial, amortizator, mühərrik, ox, ön və arxa təkərlər və s.-də geniş istifadə olunur.
1. Palçıq, toz, nəm və s.-nin kənardan yataklara daxil olmasının qarşısını alın.
2. Yataqdan sürtkü yağının sızmasını məhdudlaşdırın. Yağ möhürü üçün tələblər ölçünün (daxili diametr, xarici diametr və qalınlıq) qaydalara uyğun olmasıdır; valı düzgün şəkildə sıxışdıra və möhürləmə rolunu oynaya bilən müvafiq elastikliyə malik olmaq tələb olunur; istiliyə davamlı, aşınmaya davamlı, yaxşı möhkəmlikli, orta davamlı (yağ və ya su və s.) və uzun xidmət müddəti olmalıdır.
Yağ möhürünün düzgün istifadəsi üçün aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir.
(1) Val sürəti Dizayn və quruluşa görə, yüksək sürətli val üçün yüksək sürətli yağ möhürü, aşağı sürətli val üçün isə aşağı sürətli yağ möhürü istifadə olunmalıdır və aşağı sürətli yağ möhürü yüksək sürətli valda və əksinə istifadə edilə bilməz.
(2) Yüksək temperaturda ətraf mühitin temperaturu, polipropilen ester və ya silikon, flüor, silikon flüor kauçuku seçilməlidir. Yağ çənindəki yağ temperaturunu azaltmağa çalışmalısınız. İstifadə temperaturu çox aşağı olduqda, soyuğa davamlı rezin istifadə etməlisiniz.
(3) Təzyiq Ümumi yağ möhürü təzyiqə tab gətirmək qabiliyyətinə malik deyil və təzyiq çox yüksək olduqda yağ möhürü deformasiyaya uğrayacaq. Həddindən artıq təzyiq istifadə şəraitində təzyiqə davamlı dayaq halqası və ya gücləndirilmiş təzyiqə davamlı yağ möhürü istifadə edilməlidir.
(4) Quraşdırma zamanı eksantriklik dərəcəsi Əgər yağ möhürünün və valın eksantrikliyi çox böyükdürsə, xüsusən də valın sürəti yüksək olduqda möhür zəifləyəcək. Eksantriklik çox böyükdürsə, "W" bölməli yağ möhürü istifadə edilə bilər.
(5) Şaftın səthi örtüyü yağ möhürünün xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir, yəni şaftın örtüyü yüksəkdirsə, yağ möhürünün xidmət müddəti uzun olacaq.
(6) Yağ möhürünün dodağında müəyyən miqdarda sürtkü yağına diqqət yetirin.
(7) Tozun yağ möhürünə batmasının qarşısını almaq üçün xüsusi diqqət yetirin. Diqqət:
Diqqət:
1. Müəyyən sayda yağ möhürü götürün.
2. Yağ möhürünün yığılmasından yığılmasına qədər təmiz saxlanılmalıdır.
3. Yığmadan əvvəl yağ möhürünü yaxşıca yoxlayın, skelet yağ möhürünün hər bir hissəsinin ölçüsünün mil və boşluğun ölçüsü ilə uyğun olub olmadığını ölçün. Skelet yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl, mil diametrinin ölçüsünü yağ möhürünün daxili diametrinin ölçüsü ilə dəqiq uyğunlaşdırın. Boşluğun ölçüsü yağ möhürünün xarici diametrinin eninə uyğun olmalıdır. Skelet yağ möhürünün kənarının zədələnib-deformasiya olunmadığını, yayın sökülüb-sökülmədiyini və ya paslandığını yoxlayın. Daşınma zamanı yağ möhürünün düz qalmasının və ekstruziya və zərbə kimi xarici qüvvənin təsirinə məruz qalmasının qarşısını alın və onun əsl yuvarlaqlığını pozun.
4. Yığmadan əvvəl yaxşı emal yoxlaması proseduru aparın, boşluq və mil hissələrinin, xüsusən də daxili yivlərin ölçüsünün düzgün olub olmadığını ölçün, əyilmə olmamalıdır, mil və boşluğun uc üzü hamar şəkildə işlənməlidir, yivlərdə heç bir zədə və büzüşmə olmamalıdır, yığma hissələrini təmizləyin, milin yükləmə yerində (yivlərdə) büzüşmə, qum, dəmir qırıntıları və digər zibil olmamalıdır ki, bu da yağ möhürünün dodağına qeyri-müntəzəm zərər verəcəkdir, büzüşmə hissəsində r bucağından istifadə etmək tövsiyə olunur.
5. Əməliyyat texnikasında, əlinizlə onun hamar və həqiqətən dəyirmi olub olmadığını hiss edə bilərsiniz.
6. Zibilin yağ möhürünün səthinə yapışıb işə düşməsinin qarşısını almaq üçün çərçivə yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl sarğı kağızını çox tez cırmayın.
7. Quraşdırmadan əvvəl, skelet yağ möhürü, milin dərhal işə salındıqda dodaqlarda quru üyütmə fenomeninə səbəb olmasının və dodaqların həddindən artıq doldurulmasına təsir etməsinin qarşısını almaq üçün dodaqlar arasına müvafiq miqdarda molibden disulfid əlavə edilmiş litium ester ilə örtülməlidir və mümkün qədər tez yığılmalıdır. Yağ möhürü quraşdırılmış yağ möhürü oturacağı, dərhal quraşdırılmazsa, yad maddələrin yağ möhürünə yapışmasının qarşısını almaq üçün onu parça ilə örtmək tövsiyə olunur. Litium yağ tətbiq etmək üçün əl və ya alət təmiz olmalıdır.
8. Skelet yağ möhürü düz quraşdırılmalı, əyilmə fenomeni olmamalıdır. Quraşdırmaq üçün yağ təzyiqi avadanlığı və ya qol alətindən istifadə etmək tövsiyə olunur. Təzyiq çox böyük olmamalı və sürət bərabər və yavaş olmalıdır.
9. Skelet yağ möhürünün quraşdırıldığı maşın üçün izləməni asanlaşdırmaq və bütün prosesə diqqət yetirmək üçün onu işarələyin.
Yayımlanma vaxtı: 14 may 2023
