Skelet yağ möhürü yağ möhürünün tipik nümayəndəsidir və ümumi termin yağ möhürü skelet yağ möhürünə aiddir.Yağ möhürünün rolu, sürtkü yağının sızmaması üçün transmissiyanın yağlanmaya ehtiyacı olan hissələrini xarici mühitdən təcrid etməkdir.Skelet, möhkəmləndirici rolu oynayan və yağ möhürünün formasını və gərginliyini saxlamağa imkan verən beton elementin içərisindəki armatur kimidir.Quruluş formasına görə tək dodaqlı skelet yağ kisti və qoşa dodaqlı skelet yağlı möhür var.İki dodaqlı skelet yağ möhürünün ikincil dodağı toz və çirklərin maşına daxil olmasının qarşısını almaq üçün toz keçirməyən rol oynayır.Skeletin növünə görə onu daxili skelet yağ möhürü, açıq skelet yağ möhürü və yığılmış yağ möhürünə bölmək olar.İş vəziyyətinə görə fırlanan skelet yağ möhürü və dönmə skelet yağ möhürünə bölünə bilər.Benzinli mühərrik krank mili, dizel mühərrik krank mili, sürət qutusu, diferensial, amortizator, mühərrik, ox və digər hissələr üçün istifadə olunur.
Skelet yağ möhürünün quruluşu üç hissədən ibarətdir: yağ möhürü gövdəsi, möhkəmləndirilmiş skelet və özü bərkidilən spiral yay.Möhür gövdəsi müxtəlif hissələrə görə alt, bel, kənar və sızdırmazlıq dodağına bölünür.Adətən, sərbəst vəziyyətdə olan skelet yağ möhürünün daxili diametri mil diametrindən kiçik olur, yəni müəyyən miqdarda "müdaxiləyə" malikdir.Buna görə də, yağ möhürü yağ möhürünün oturacağına və şaftına quraşdırıldıqdan sonra, yağ möhürünün kənarının təzyiqi və özünü sıxan spiral yayının büzülmə qüvvəsi mil üzərində müəyyən bir radial sıxma qüvvəsi yaradır və bir müddət işlədikdən sonra , təzyiq sürətlə azalacaq və ya hətta yox olacaq, beləliklə, yay istənilən vaxt yağ möhürünün özünü sıxma gücünü kompensasiya edə bilər.
Sızdırmazlıq prinsipi: Yağ möhürü ilə mil arasında yağ möhürünün kənarı tərəfindən idarə olunan yağ filminin mövcudluğuna görə, bu yağ filmi maye yağlama xüsusiyyətlərinə malikdir.Maye səthi gərginliyinin təsiri altında, yağ filminin sərtliyi sadəcə yağ filminin təmas ucunu və havanı aypara səthi əmələ gətirir, işləyən medianın sızmasının qarşısını alır, beləliklə fırlanan şaftın möhürlənməsini həyata keçirir.Yağ möhürünün sızdırmazlıq qabiliyyəti sızdırmazlıq səthindəki yağ filminin qalınlığından asılıdır.Qalınlıq çox böyükdürsə, yağ möhürü sızacaq;qalınlıq çox kiçik olarsa, yağ möhürünün və şaftın aşınmasına səbəb olan quru sürtünmə baş verə bilər;sızdırmazlıq dodağı ilə mil arasında yağ filmi yoxdursa, bu, asanlıqla istilik və aşınmaya səbəb olur.
Buna görə də, quraşdırma zamanı skelet yağ möhürünün şaftın mərkəzi xəttinə perpendikulyar olmasını təmin edərək, möhür halqasına bir qədər yağ çəkilməlidir.Perpendikulyar deyilsə, yağ möhürünün möhür dodağı sürtkü yağını şaftdan boşaldacaq, bu da möhür dodağının həddindən artıq aşınmasına səbəb olacaqdır.İşləyərkən qabıqdakı sürtkü, sızdırmazlıq səthində yağ filminin əmələ gəlməsinin ən ideal vəziyyətinə nail olmaq üçün bir az süzülür.
Skelet yağ möhürünün rolu, ümumiyyətlə, sürtkü yağının sızmaması üçün çıxan hissələrdən yağlamaya ehtiyacı olan ötürücü komponentlərin hissələrini təcrid etməkdir və adətən fırlanan şaftlar üçün istifadə olunur, bir növ fırlanan şaft dodaq möhürü.Skelet, möhkəmləndirici rolu oynayan və yağ möhürünün formasını və gərginliyini saxlamağa imkan verən beton elementin içərisindəki armatur kimidir.Skeletin növünə görə daxili skelet yağ möhürü, xarici skelet yağ möhürü, daxili və xarici açıq skelet yağ möhürünə bölünə bilər.Skeleton yağ möhürü yüksək keyfiyyətli nitril kauçuk və polad boşqabdan hazırlanmışdır, sabit keyfiyyət və uzun xidmət müddətinə malikdir.O, avtomobil, motosikletin dirsək valı, eksantrik mili, diferensial, amortizator, mühərrik, ox, ön və arxa təkərlərdə və s.
1. Palçıq, toz, nəm və s.-nin kənardan rulmanlara daxil olmasının qarşısını alın.
2. Yataqdan sürtkü yağının sızmasını məhdudlaşdırın.Yağ möhürü üçün tələblər ölçüsünün (daxili diametri, xarici diametri və qalınlığı) qaydalara uyğun olmasıdır;şaftı düzgün sıxışdıra bilən və sızdırmazlıq rolunu oynaya bilən lazımi elastikliyə malik olmaq tələb olunur;istiliyə davamlı, aşınmaya davamlı, yaxşı möhkəmlik, orta davamlı (yağ və ya su və s.) və uzun xidmət müddəti olmalıdır.
Yağ möhürünü əsaslı şəkildə istifadə etmək üçün aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir.
(1) Mil sürəti Dizayn və quruluşa görə, yüksək sürətli şaft üçün yüksək sürətli yağ möhürü və aşağı sürətli mil üçün aşağı sürətli yağ möhürü istifadə edilməlidir və aşağı sürətli yağ möhürü yüksək sürətli mildə istifadə edilə bilməz və əksinə.
(2) Yüksək istifadə temperaturu vəziyyətində ətraf mühitin temperaturu, polipropilen ester və ya silikon, flüor, silikon flüor kauçuk seçilməlidir.Və yağ çənindəki yağın temperaturunu azaltmağa çalışmaq lazımdır.İstifadədə temperaturun çox aşağı olması halında soyuğa davamlı rezindən istifadə etmək lazımdır.
(3) Təzyiq Ümumi yağ möhürünün təzyiqə dözmək qabiliyyəti zəifdir və təzyiq çox böyük olduqda yağ möhürü deformasiyaya uğrayacaq.Həddindən artıq təzyiqin istifadəsi şəraitində təzyiqə davamlı dayaq halqası və ya gücləndirilmiş təzyiqə davamlı yağ möhürü istifadə edilməlidir.
(4) Quraşdırma zamanı ekssentriklik dərəcəsi Yağ möhürünün və şaftın ekssentrikliyi çox böyükdürsə, xüsusilə mil sürəti yüksək olduqda, möhür zəifləyəcək.Eksantriklik çox böyükdürsə, "W" bölməsi olan yağ möhürü istifadə edilə bilər.
(5) Şaftın səthinin örtülməsi yağ möhürünün xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir, yəni şaftın bitişi yüksək olarsa, yağ möhürünün xidmət müddəti uzun olacaqdır.
(6) Yağ möhürünün ağzında müəyyən miqdarda sürtkü yağına diqqət yetirin.
(7) Tozun yağ möhürünün içinə düşməməsinə xüsusi diqqət yetirin. Diqqət:
Diqqət:
1. Sabit sayda yağ möhürlərini götürün.
2. Yağ möhürlərinin yığılmasından montaja qədər təmiz saxlanmalıdır.
3. Quraşdırmadan əvvəl yağ möhürünü yaxşı yoxlayın, skelet yağ möhürünün hər bir hissəsinin ölçüsünün mil və boşluğun ölçüsünə uyğun olub olmadığını ölçün.Skelet yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl, şaft diametrinin ölçüsünü yağ möhürünün daxili diametri ölçüsünə uyğun olaraq aydın şəkildə yoxlayın.Boşluğun ölçüsü yağ möhürünün xarici diametrinin eninə uyğun olmalıdır.Skelet yağ möhürünün dodağının zədələnib və ya deformasiyaya uğradığını, yayının söndüyünü və ya paslandığını yoxlayın.Yağ möhürünün daşınma zamanı düz qoyulmasının və ekstruziya və zərbə kimi xarici qüvvələrin təsirinə məruz qalmasının qarşısını alın və onun həqiqi yuvarlaqlığını məhv edin.
4. Montajdan əvvəl yaxşı emal yoxlama prosedurunu aparın, boşluq və mil hissələrinin ölçüsünün düzgün olub olmadığını ölçün, xüsusən də daxili pah, yamac ola bilməz, mil və boşluğun son üzü rəvan işlənməlidir, heç bir zədə yoxdur və pahda burulma, montaj hissələrini təmizləyin, şaftın yükləmə yeri (pax) hissəsində buruq, qum, dəmir çipləri və digər zibil qala bilməz ki, bu da yağ möhürünün ağzına qeyri-müntəzəm ziyan vurur, o, pax kəsmə hissəsində r bucağından istifadə etmək tövsiyə olunur.
5. Əməliyyat texnikasında onun hamar və həqiqətən də yuvarlaq olub olmadığını əlinizlə hiss edə bilərsiniz.
6. Zibilin yağ möhürünün səthinə yapışmasının və işə daxil olmasının qarşısını almaq üçün skelet yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl qablaşdırma kağızını çox erkən cırmayın.
7. Quraşdırılmadan əvvəl skelet yağ möhürü litium esteri ilə örtülməlidir və dodaqlar arasında müvafiq miqdarda molibden disulfid əlavə edilməlidir ki, şaft dərhal işə başladıqda dodaqlarda quru üyüdülmə hadisəsinə səbəb olmasın və dodaqların həddindən artıq doldurulmasına təsir göstərməsin və mümkün qədər tez yığılmalıdır.Yağ möhürü quraşdırılmış yağ möhürü oturacağı, əgər dərhal quraşdırılmayıbsa, yad cisimlərin yağ möhürünə yapışmasının qarşısını almaq üçün onu parça ilə örtmək tövsiyə olunur.Litium yağını tətbiq etmək üçün əl və ya alət təmiz olmalıdır.
8. Skelet yağ möhürü düz quraşdırılmalıdır, əyilmə fenomeni yoxdur.Quraşdırmaq üçün yağ təzyiq avadanlığı və ya qol alətindən istifadə etmək tövsiyə olunur.Təzyiq çox böyük olmamalıdır, sürət isə bərabər və yavaş olmalıdır.
9. Skelet yağ möhürünün quraşdırıldığı maşın üçün izləməyi asanlaşdırmaq üçün onu qeyd edin və bütün prosesə diqqət yetirin.
Göndərmə vaxtı: 14 may 2023-cü il