Seal oli rangka merupakan perwakilan khas dari seal oli, dan istilah umum seal oli merujuk pada seal oli rangka. Peran seal oli adalah untuk mengisolasi bagian-bagian transmisi yang membutuhkan pelumasan dari lingkungan luar, sehingga pelumas tidak bocor. Rangka tersebut seperti tulangan di dalam elemen beton, yang berperan sebagai penguat dan memungkinkan seal oli untuk mempertahankan bentuk dan tegangannya. Menurut bentuk strukturnya, terdapat seal oli rangka bibir tunggal dan seal oli rangka bibir ganda. Bibir sekunder pada seal oli rangka bibir ganda berperan sebagai penahan debu untuk mencegah debu dan kotoran masuk ke dalam mesin. Menurut jenis rangkanya, dapat dibagi menjadi seal oli rangka internal, seal oli rangka terbuka, dan seal oli rakitan. Menurut kondisi kerjanya, dapat dibagi menjadi seal oli rangka putar dan seal oli rangka bolak-balik. Digunakan untuk poros engkol mesin bensin, poros engkol mesin diesel, gearbox, diferensial, peredam kejut, mesin, poros, dan bagian-bagian lainnya.
Struktur seal oli rangka terdiri dari tiga bagian: badan seal oli, rangka penguat, dan pegas spiral pengencang otomatis. Badan seal dibagi menjadi bagian bawah, tengah, tepi, dan bibir penyegel sesuai dengan bagian yang berbeda. Biasanya, diameter dalam seal oli rangka dalam keadaan bebas lebih kecil daripada diameter poros, yaitu memiliki sejumlah "interferensi". Oleh karena itu, setelah seal oli dipasang ke dudukan seal oli dan poros, tekanan tepi seal oli dan gaya kontraksi pegas spiral pengencang otomatis menghasilkan gaya pengencangan radial tertentu pada poros, dan setelah beberapa waktu beroperasi, tekanan akan cepat berkurang atau bahkan hilang, sehingga pegas dapat mengkompensasi gaya pengencangan otomatis seal oli setiap saat.
Prinsip penyegelan: Karena adanya lapisan oli yang dikendalikan oleh tepi seal oli antara seal oli dan poros, lapisan oli ini memiliki karakteristik pelumasan fluida. Di bawah pengaruh tegangan permukaan cairan, kekakuan lapisan oli tersebut membuat ujung kontak lapisan oli dan udara membentuk permukaan berbentuk bulan sabit, mencegah kebocoran media kerja, sehingga mewujudkan penyegelan poros yang berputar. Kapasitas penyegelan seal oli bergantung pada ketebalan lapisan oli pada permukaan penyegelan. Jika ketebalannya terlalu besar, seal oli akan bocor; jika ketebalannya terlalu kecil, gesekan kering dapat terjadi, menyebabkan keausan pada seal oli dan poros; jika tidak ada lapisan oli antara bibir penyegel dan poros, akan mudah menyebabkan panas dan keausan.
Oleh karena itu, selama pemasangan, sedikit oli harus dioleskan pada cincin segel sambil memastikan bahwa kerangka segel oli tegak lurus terhadap garis tengah poros. Jika tidak tegak lurus, bibir segel oli akan menguras pelumas dari poros, yang juga akan menyebabkan keausan berlebihan pada bibir segel. Dalam pengoperasian, pelumas di dalam cangkang sedikit merembes keluar untuk mencapai kondisi paling ideal dalam pembentukan lapisan oli pada permukaan penyegelan.
Fungsi seal oli kerangka pada umumnya adalah untuk mengisolasi bagian-bagian komponen transmisi yang membutuhkan pelumasan dari bagian-bagian yang mengeluarkan pelumas agar pelumas tidak bocor, dan biasanya digunakan untuk poros berputar, sejenis seal bibir poros berputar. Kerangka tersebut seperti tulangan di dalam elemen beton, yang berperan sebagai penguat dan memungkinkan seal oli untuk mempertahankan bentuk dan tegangannya. Menurut jenis kerangkanya, dapat dibagi menjadi seal oli kerangka internal, seal oli kerangka eksternal, dan seal oli kerangka terbuka internal dan eksternal. Seal oli kerangka terbuat dari karet nitril berkualitas tinggi dan pelat baja, dengan kualitas stabil dan masa pakai yang lama. Seal ini banyak digunakan pada mobil, poros engkol sepeda motor, poros bubungan, diferensial, peredam kejut, mesin, gandar, roda depan dan belakang, dll.
1. Mencegah lumpur, debu, kelembapan, dan lain-lain masuk ke dalam bantalan dari luar.
2. Membatasi kebocoran oli pelumas dari bantalan. Persyaratan untuk seal oli adalah ukurannya (diameter dalam, diameter luar, dan ketebalan) harus sesuai dengan peraturan; harus memiliki elastisitas yang tepat, yang dapat mengunci poros dengan benar dan berperan sebagai penyegel; harus tahan panas, tahan aus, kekuatan yang baik, tahan terhadap media (oli atau air, dll.) dan memiliki umur pakai yang panjang.
Untuk menggunakan seal oli dengan benar, poin-poin berikut perlu diperhatikan.
(1) Kecepatan poros Karena desain dan strukturnya, seal oli kecepatan tinggi harus digunakan untuk poros kecepatan tinggi dan seal oli kecepatan rendah untuk poros kecepatan rendah, dan seal oli kecepatan rendah tidak dapat digunakan pada poros kecepatan tinggi dan sebaliknya.
(2) Suhu lingkungan dalam kasus suhu penggunaan tinggi, polipropilen ester atau silikon, fluorin, karet silikon fluorin harus dipilih. Dan harus diusahakan untuk mengurangi suhu oli di dalam tangki oli. Dalam kasus suhu penggunaan terlalu rendah, harus dipilih karet tahan dingin.
(3) Tekanan Segel oli umum memiliki kemampuan menahan tekanan yang buruk, dan segel oli akan berubah bentuk jika tekanannya terlalu besar. Dalam kondisi penggunaan dengan tekanan berlebihan, cincin penyangga tahan tekanan atau segel oli tahan tekanan yang diperkuat harus digunakan.
(4) Derajat eksentrisitas pada pemasangan Jika eksentrisitas seal oli dan poros terlalu besar, penyegelan akan menjadi buruk, terutama ketika kecepatan poros tinggi. Jika eksentrisitas terlalu besar, seal oli dengan penampang "W" dapat digunakan.
(5) Kualitas permukaan poros secara langsung mempengaruhi masa pakai seal oli, artinya, jika kualitas permukaan poros tinggi, maka masa pakai seal oli akan lebih lama.
(6) Perhatikan jumlah pelumas tertentu pada bibir seal oli.
(7) Perhatikan secara khusus untuk mencegah debu masuk ke dalam seal oli. Perhatian:
Peringatan:
1. Ambil sejumlah seal oli yang telah ditentukan.
2. Dari pengumpulan seal oli hingga perakitan, harus dijaga kebersihannya.
3. Sebelum perakitan, periksa dengan saksama seal oli, ukur apakah ukuran setiap bagian seal oli rangka sesuai dengan ukuran poros dan rongga. Sebelum memasang seal oli rangka, periksa ukuran diameter poros dengan ukuran diameter dalam seal oli untuk memastikan kesesuaian. Ukuran rongga harus sesuai dengan lebar diameter luar seal oli. Periksa apakah bibir seal oli rangka rusak atau berubah bentuk, dan apakah pegasnya lepas atau berkarat. Cegah seal oli agar tidak tertekuk selama pengangkutan dan terkena gaya eksternal seperti tekanan dan benturan, yang dapat merusak bentuk bulatnya.
4. Lakukan prosedur pemeriksaan pemesinan yang baik sebelum perakitan, ukur apakah ukuran rongga dan bagian poros sudah benar, terutama bagian chamfer dalam, tidak boleh ada kemiringan, permukaan ujung poros dan rongga harus diproses dengan halus, tidak ada kerusakan dan gerigi pada chamfer, bersihkan bagian-bagian perakitan, tidak boleh ada gerigi, pasir, serpihan besi, dan kotoran lainnya di bagian tempat pembebanan (chamfer) pada poros, yang akan menyebabkan kerusakan tidak merata pada bibir seal oli, disarankan untuk menggunakan sudut r pada bagian chamfer.
5. Dalam teknik pengoperasian, Anda dapat merasakan dengan tangan apakah permukaannya halus dan benar-benar bulat.
6. Jangan merobek kertas pembungkus terlalu dini sebelum memasang seal oli rangka untuk mencegah kotoran menempel pada permukaan seal oli dan masuk ke dalam pekerjaan.
7. Sebelum pemasangan, seal oli rangka harus dilapisi dengan ester litium dengan tambahan molibdenum disulfida dalam jumlah yang sesuai di antara bibir seal untuk mencegah poros menyebabkan fenomena penggerindaan kering pada bibir seal saat start dan memengaruhi jumlah pengisian berlebih pada bibir seal, dan harus dipasang sesegera mungkin. Dudukan seal oli dengan seal oli yang sudah terpasang, jika tidak segera dipasang, disarankan untuk menutupinya dengan kain untuk mencegah benda asing menempel pada seal oli. Tangan atau alat yang digunakan untuk mengoleskan gemuk litium harus bersih.
8. Seal oli kerangka harus dipasang rata, tanpa kemiringan. Disarankan menggunakan peralatan tekanan oli atau alat selongsong untuk pemasangan. Tekanan tidak boleh terlalu besar, dan kecepatan harus merata dan perlahan.
9. Untuk mesin tempat seal oli rangka dipasang, beri tanda agar memudahkan pelacakan dan perhatikan seluruh prosesnya.
Waktu posting: 14 Mei 2023
