Il paraolio scheletrato è un tipico rappresentante del paraolio, e il termine generale paraolio si riferisce proprio a questo. Il ruolo del paraolio è quello di isolare le parti della trasmissione che necessitano di lubrificazione dall'ambiente esterno, in modo che il lubrificante non fuoriesca. Lo scheletro è come un rinforzo all'interno dell'elemento in calcestruzzo, che svolge la funzione di rinforzo e consente al paraolio di mantenere la sua forma e tensione. A seconda della forma della struttura, esistono paraoli scheletrati a labbro singolo e paraoli scheletrati a doppio labbro. Il labbro secondario del paraolio scheletrato a doppio labbro svolge la funzione di tenuta alla polvere per impedire a polvere e impurità di entrare nella macchina. A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraoli scheletrati interni, paraoli scheletrati esposti e paraoli assemblati. A seconda delle condizioni di lavoro, può essere suddiviso in paraoli scheletrati rotanti e paraoli scheletrati a ciclo continuo. Utilizzato per alberi motore di motori a benzina, alberi motore di motori diesel, cambio, differenziale, ammortizzatori, motore, assale e altre parti.
La struttura del paraolio scheletrato è composta da tre parti: corpo del paraolio, scheletro rinforzato e molla a spirale autoserrante. Il corpo del paraolio è suddiviso in fondo, cintura, bordo e labbro di tenuta a seconda delle diverse parti. Generalmente, il diametro interno del paraolio scheletrato libero è inferiore al diametro dell'albero, ovvero presenta una certa "interferenza". Pertanto, dopo l'installazione del paraolio nella sede del paraolio e nell'albero, la pressione del bordo del paraolio e la forza di contrazione della molla a spirale autoserrante producono una certa forza di serraggio radiale sull'albero e, dopo un certo periodo di funzionamento, la pressione diminuirà rapidamente o addirittura scomparirà, consentendo alla molla di compensare la forza di serraggio del paraolio in qualsiasi momento.
Principio di tenuta: Grazie alla presenza di un film d'olio controllato dal bordo del paraolio tra il paraolio e l'albero, questo film d'olio ha caratteristiche di lubrificazione fluida. Sotto l'azione della tensione superficiale del liquido, la rigidità del film d'olio fa sì che l'estremità di contatto del film d'olio e dell'aria formi una superficie a mezzaluna, impedendo perdite del fluido di lavoro e realizzando così la tenuta dell'albero rotante. La capacità di tenuta del paraolio dipende dallo spessore del film d'olio sulla superficie di tenuta. Se lo spessore è eccessivo, il paraolio perde; se lo spessore è insufficiente, può verificarsi attrito a secco, causando l'usura del paraolio e dell'albero; se non c'è film d'olio tra il labbro di tenuta e l'albero, si verificherà facilmente calore e usura.
Pertanto, durante l'installazione, è necessario applicare un po' d'olio all'anello di tenuta, assicurandosi che il paraolio scheletrico sia perpendicolare all'asse centrale dell'albero. In caso contrario, il labbro di tenuta del paraolio drenerà il lubrificante dall'albero, causando anche un'eccessiva usura del labbro di tenuta. Durante il funzionamento, il lubrificante nel guscio fuoriesce leggermente per raggiungere la condizione ideale di formazione del film d'olio sulla superficie di tenuta.
Il ruolo del paraolio scheletrato è generalmente quello di isolare le parti dei componenti della trasmissione che necessitano di lubrificazione dalle parti in uscita, in modo da evitare perdite di lubrificante. Viene solitamente utilizzato per gli alberi rotanti, come tipo di paraolio a labbro. Lo scheletro è come un rinforzo all'interno dell'elemento in calcestruzzo, che svolge una funzione di rinforzo e consente al paraolio di mantenere la sua forma e tensione. A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio a scheletro interno, paraolio a scheletro esterno, paraolio a scheletro esposto interno ed esterno. Il paraolio a scheletro è realizzato in gomma nitrilica di alta qualità e lamiera d'acciaio, con qualità stabile e lunga durata. È ampiamente utilizzato in alberi motore, alberi a camme, differenziali, ammortizzatori, motori, assali, ruote anteriori e posteriori, ecc. per automobili e motociclette.
1. Impedire a fango, polvere, umidità, ecc. di penetrare nei cuscinetti dall'esterno.
2. Limitare la perdita di olio lubrificante dal cuscinetto. I requisiti per il paraolio sono: dimensioni (diametro interno, diametro esterno e spessore) conformi alle normative; elasticità adeguata, in grado di bloccare correttamente l'albero e svolgere una funzione di tenuta; resistenza al calore, all'usura, buona resistenza, resistenza ai fluidi (olio o acqua, ecc.) e lunga durata.
Per utilizzare il paraolio in modo ragionevole, è opportuno tenere presenti i seguenti punti.
(1) Velocità dell'albero A causa del design e della struttura, il paraolio ad alta velocità deve essere utilizzato per l'albero ad alta velocità e il paraolio a bassa velocità per l'albero a bassa velocità, mentre il paraolio a bassa velocità non può essere utilizzato sull'albero ad alta velocità e viceversa.
(2) In caso di temperature di utilizzo elevate, si consiglia di scegliere gomma estere di polipropilene o gomma siliconica, fluorurata o fluorosiliconica. Si consiglia inoltre di ridurre la temperatura dell'olio nel serbatoio. In caso di temperature di utilizzo troppo basse, si consiglia di utilizzare gomma resistente al freddo.
(3) Pressione Generalmente, il paraolio ha una scarsa capacità di sopportare la pressione e si deformerà in caso di pressione eccessiva. In caso di utilizzo con pressione eccessiva, è necessario utilizzare un anello di supporto resistente alla pressione o un paraolio rinforzato resistente alla pressione.
(4) Grado di eccentricità in fase di installazione: se l'eccentricità del paraolio e dell'albero è eccessiva, la tenuta risulterà scadente, soprattutto quando la velocità dell'albero è elevata. Se l'eccentricità è eccessiva, è possibile utilizzare un paraolio con sezione a "W".
(5) La finitura superficiale dell'albero influisce direttamente sulla durata utile del paraolio, ovvero, se la finitura dell'albero è elevata, la durata utile del paraolio sarà lunga.
(6) Prestare attenzione a una certa quantità di lubrificante sul labbro del paraolio.
(7) Prestare particolare attenzione per evitare che la polvere penetri nel paraolio.Attenzione:
Attenzione:
1. Prendi un numero fisso di paraoli.
2. Dalla raccolta al montaggio del paraolio, è necessario mantenerlo pulito.
3. Prima del montaggio, ispezionare attentamente il paraolio, verificando che le dimensioni di ogni componente del paraolio scheletrico corrispondano a quelle dell'albero e della cavità. Prima di installare il paraolio scheletrico, verificare che il diametro dell'albero corrisponda chiaramente al diametro interno del paraolio. Le dimensioni della cavità devono corrispondere alla larghezza del diametro esterno del paraolio. Verificare che il labbro del paraolio scheletrico non sia danneggiato o deformato e che la molla non sia allentata o arrugginita. Evitare che il paraolio si appiattisca durante il trasporto e che venga danneggiato da forze esterne come estrusione e impatto, compromettendone la rotondità.
4. Eseguire una buona procedura di ispezione della lavorazione prima dell'assemblaggio, misurare se le dimensioni delle parti della cavità e dell'albero sono corrette, in particolare lo smusso interno, non può esserci pendenza, la superficie terminale dell'albero e della cavità devono essere lavorate senza intoppi, non ci devono essere danni o sbavature nello smusso, pulire le parti di assemblaggio, non ci devono essere sbavature, sabbia, trucioli di ferro e altri detriti nella parte del punto di carico (smusso) dell'albero, che causerebbero danni irregolari al labbro del paraolio, si consiglia di utilizzare un angolo r nella parte smussata.
5. Nella tecnica operatoria, puoi sentire con la mano se è liscio e davvero rotondo.
6. Non strappare la carta da imballaggio troppo presto prima di installare il paraolio scheletrico, per evitare che detriti si attacchino alla superficie del paraolio e interferiscano con il lavoro.
7. Prima dell'installazione, il paraolio scheletrato deve essere rivestito con estere di litio con bisolfuro di molibdeno aggiunto in quantità adeguata tra le labbra per evitare che l'albero causi fenomeni di macinazione a secco sulle labbra in caso di avvio immediato e comprometta il riempimento eccessivo delle labbra. Deve essere assemblato il prima possibile. Se la sede del paraolio con il paraolio installato non viene installata immediatamente, si consiglia di coprirla con un panno per evitare che corpi estranei aderiscano al paraolio. La mano o l'utensile per l'applicazione del grasso al litio devono essere puliti.
8. Il paraolio scheletrico deve essere installato in piano, senza inclinazioni. Si consiglia di utilizzare un'attrezzatura per la pressione dell'olio o un utensile a manicotto per l'installazione. La pressione non deve essere eccessiva e la velocità deve essere uniforme e lenta.
9. Per la macchina su cui è installato il paraolio scheletrico, contrassegnarlo per facilitarne il monitoraggio e prestare attenzione all'intero processo.
Data di pubblicazione: 14 maggio 2023