Η στεγανοποίηση λαδιού σκελετού είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος της στεγανοποίησης λαδιού και ο γενικός όρος στεγανοποίηση λαδιού αναφέρεται στην στεγανοποίηση λαδιού σκελετού. Ο ρόλος της στεγανοποίησης λαδιού είναι να απομονώνει τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων που χρειάζονται λίπανση από το εξωτερικό περιβάλλον, έτσι ώστε το λιπαντικό να μην διαρρέει. Ο σκελετός είναι σαν την ενίσχυση μέσα στο σκυρόδεμα, η οποία παίζει ρόλο ενίσχυσης και επιτρέπει στην στεγανοποίηση λαδιού να διατηρεί το σχήμα και την τάση της. Ανάλογα με τη μορφή της δομής, υπάρχει στεγανοποίηση λαδιού σκελετού μονού χείλους και στεγανοποίηση λαδιού σκελετού διπλού χείλους. Το δευτερεύον χείλος της στεγανοποίησης λαδιού σκελετού διπλού χείλους παίζει ρόλο στεγανοποίησης για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης και ακαθαρσιών στο μηχάνημα. Ανάλογα με τον τύπο του σκελετού, μπορεί να χωριστεί σε εσωτερική στεγανοποίηση λαδιού σκελετού, εκτεθειμένη στεγανοποίηση λαδιού σκελετού και συναρμολογημένη στεγανοποίηση λαδιού. Ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε περιστροφική στεγανοποίηση λαδιού σκελετού και στεγανοποίηση λαδιού σκελετού στρογγυλής διαδρομής. Χρησιμοποιείται για στροφαλοφόρο άξονα βενζινοκινητήρα, στροφαλοφόρο άξονα πετρελαιοκινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό, αμορτισέρ, κινητήρα, άξονα και άλλα μέρη.
Η δομή της στεγανοποίησης λαδιού σκελετού έχει τρία μέρη: σώμα στεγανοποίησης λαδιού, ενισχυμένο σκελετό και αυτοσφιγκτικό σπειροειδές ελατήριο. Το σώμα στεγανοποίησης χωρίζεται σε κάτω μέρος, μέση, άκρη και χείλος στεγανοποίησης ανάλογα με τα διάφορα μέρη. Συνήθως, η εσωτερική διάμετρος της στεγανοποίησης λαδιού σκελετού στην ελεύθερη κατάσταση είναι μικρότερη από τη διάμετρο του άξονα, δηλαδή έχει μια ορισμένη ποσότητα "παρεμβολής". Επομένως, μετά την τοποθέτηση της στεγανοποίησης λαδιού στην έδρα και τον άξονα της στεγανοποίησης λαδιού, η πίεση της άκρης της στεγανοποίησης λαδιού και η δύναμη συστολής του αυτοσφιγκτικού σπειροειδούς ελατηρίου παράγουν μια ορισμένη ακτινική δύναμη σύσφιξης στον άξονα και μετά από μια περίοδο λειτουργίας, η πίεση θα μειωθεί γρήγορα ή και θα εξαφανιστεί, έτσι ώστε το ελατήριο να μπορεί να αντισταθμίσει τη δύναμη αυτοσφιγκτικού της στεγανοποίησης λαδιού ανά πάσα στιγμή.
Αρχή στεγανοποίησης: Λόγω της ύπαρξης μιας μεμβράνης λαδιού που ελέγχεται από την άκρη της τσιμούχας λαδιού μεταξύ της τσιμούχας λαδιού και του άξονα, αυτή η μεμβράνη λαδιού έχει χαρακτηριστικά λίπανσης ρευστού. Υπό την επίδραση της επιφανειακής τάσης του υγρού, η ακαμψία της μεμβράνης λαδιού κάνει το άκρο επαφής της μεμβράνης λαδιού και του αέρα να σχηματίζουν μια ημισεληνοειδή επιφάνεια, αποτρέποντας τη διαρροή του λειτουργικού μέσου, επιτυγχάνοντας έτσι τη στεγανοποίηση του περιστρεφόμενου άξονα. Η ικανότητα στεγανοποίησης της τσιμούχας λαδιού εξαρτάται από το πάχος της μεμβράνης λαδιού στην επιφάνεια στεγανοποίησης. Εάν το πάχος είναι πολύ μεγάλο, η τσιμούχα λαδιού θα διαρρεύσει. Εάν το πάχος είναι πολύ μικρό, μπορεί να προκληθεί ξηρή τριβή, προκαλώντας φθορά της τσιμούχας λαδιού και του άξονα. Εάν δεν υπάρχει μεμβράνη λαδιού μεταξύ του χείλους στεγανοποίησης και του άξονα, θα προκληθεί εύκολα θερμότητα και φθορά.
Συνεπώς, κατά την εγκατάσταση, πρέπει να εφαρμοστεί λίγο λάδι στον δακτύλιο στεγανοποίησης, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι η στεγανοποίηση λαδιού-σκελετού είναι κάθετη προς την κεντρική γραμμή του άξονα. Εάν δεν είναι κάθετη, το χείλος στεγανοποίησης της στεγανοποίησης λαδιού θα αποστραγγίσει το λιπαντικό από τον άξονα, γεγονός που θα οδηγήσει επίσης σε υπερβολική φθορά του χείλους στεγανοποίησης. Κατά τη λειτουργία, το λιπαντικό στο κέλυφος διαρρέει ελαφρώς προς τα έξω για να επιτευχθεί η ιδανική κατάσταση σχηματισμού φιλμ λαδιού στην επιφάνεια στεγανοποίησης.
Ο ρόλος της στεγανοποίησης λαδιού σκελετού είναι γενικά να απομονώνει τα μέρη των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων που χρειάζονται λίπανση από τα εξερχόμενα μέρη, έτσι ώστε το λιπαντικό να μην διαρρέει, και χρησιμοποιείται συνήθως για περιστρεφόμενους άξονες, ένα είδος στεγανοποίησης χείλους περιστρεφόμενου άξονα. Ο σκελετός είναι σαν την ενίσχυση μέσα στο σκυρόδεμα, η οποία παίζει ρόλο ενίσχυσης και επιτρέπει στην στεγανοποίηση λαδιού να διατηρεί το σχήμα και την τάση της. Ανάλογα με τον τύπο του σκελετού, μπορεί να χωριστεί σε εσωτερική στεγανοποίηση λαδιού σκελετού, εξωτερική στεγανοποίηση λαδιού σκελετού, εσωτερική και εξωτερική εκτεθειμένη στεγανοποίηση λαδιού σκελετού. Η στεγανοποίηση λαδιού σκελετού είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας καουτσούκ νιτριλίου και χαλύβδινη πλάκα, με σταθερή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής. Χρησιμοποιείται ευρέως σε στροφαλοφόρο άξονα αυτοκινήτων, μοτοσικλετών, εκκεντροφόρους, διαφορικά, αμορτισέρ, κινητήρες, άξονες, εμπρός και πίσω τροχούς κ.λπ.
1. Αποτρέψτε την εισβολή λάσπης, σκόνης, υγρασίας κ.λπ. στα ρουλεμάν από έξω.
2. Περιορίστε τη διαρροή λιπαντικού λαδιού από το ρουλεμάν. Οι απαιτήσεις για την τσιμούχα λαδιού είναι το μέγεθος (εσωτερική διάμετρος, εξωτερική διάμετρος και πάχος) να είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς. Απαιτείται να έχει την κατάλληλη ελαστικότητα, η οποία μπορεί να μπλοκάρει σωστά τον άξονα και να παίζει ρόλο στεγανοποίησης. Πρέπει να είναι ανθεκτική στη θερμότητα, ανθεκτική στη φθορά, καλή αντοχή, μέτρια αντοχή (λάδι ή νερό κ.λπ.) και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Για να χρησιμοποιήσετε σωστά την τσιμούχα λαδιού, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία.
(1) Ταχύτητα άξονα Λόγω του σχεδιασμού και της δομής, η τσιμούχα λαδιού υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να χρησιμοποιείται για άξονα υψηλής ταχύτητας και η τσιμούχα λαδιού χαμηλής ταχύτητας για άξονα χαμηλής ταχύτητας, ενώ η τσιμούχα λαδιού χαμηλής ταχύτητας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άξονα υψηλής ταχύτητας και αντίστροφα.
(2) Σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας χρήσης, η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να επιλέγεται από εστέρα πολυπροπυλενίου ή πυριτίου, φθορίου, καουτσούκ σιλικόνης-φθορίου. Και θα πρέπει να προσπαθήσετε να μειώσετε τη θερμοκρασία λαδιού στη δεξαμενή λαδιού. Σε περίπτωση χρήσης πολύ χαμηλής θερμοκρασίας, θα πρέπει να επιλέξετε καουτσούκ ανθεκτικό στο κρύο.
(3) Πίεση Η γενική τσιμούχα λαδιού έχει χαμηλή ικανότητα αντοχής στην πίεση και η τσιμούχα λαδιού θα παραμορφωθεί όταν η πίεση είναι πολύ υψηλή. Υπό συνθήκες χρήσης υπερβολικής πίεσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται δακτύλιος στήριξης ανθεκτικός στην πίεση ή ενισχυμένη τσιμούχα λαδιού ανθεκτική στην πίεση.
(4) Βαθμός εκκεντρικότητας κατά την εγκατάσταση. Εάν η εκκεντρότητα της τσιμούχας λαδιού και του άξονα είναι πολύ μεγάλη, η τσιμούχα θα γίνει κακή, ειδικά όταν η ταχύτητα του άξονα είναι υψηλή. Εάν η εκκεντρότητα είναι πολύ μεγάλη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τσιμούχα λαδιού με διατομή "W".
(5) Το φινίρισμα της επιφάνειας του άξονα επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής της τσιμούχας λαδιού, δηλαδή, εάν το φινίρισμα του άξονα είναι υψηλό, η διάρκεια ζωής της τσιμούχας λαδιού θα είναι μεγάλη.
(6) Δώστε προσοχή σε μια συγκεκριμένη ποσότητα λιπαντικού στο χείλος της τσιμούχας λαδιού.
(7) Δώστε ιδιαίτερη προσοχή ώστε να μην εισχωρήσει σκόνη στην τσιμούχα λαδιού. Προσοχή:
Προσοχή:
1. Πάρτε έναν σταθερό αριθμό τσιμουχών λαδιού.
2. Από τη συλλογή της τσιμούχας λαδιού μέχρι τη συναρμολόγηση, πρέπει να διατηρείται καθαρή.
3. Πριν από τη συναρμολόγηση, ελέγξτε καλά την τσιμούχα λαδιού και μετρήστε αν το μέγεθος κάθε τμήματος της τσιμούχας λαδιού σκελετού ταιριάζει με το μέγεθος του άξονα και της κοιλότητας. Πριν από την τοποθέτηση της τσιμούχας λαδιού σκελετού, ελέγξτε το μέγεθος της διαμέτρου του άξονα σε σχέση με την εσωτερική διάμετρο της τσιμούχας λαδιού για να ταιριάζει καθαρά. Το μέγεθος της κοιλότητας πρέπει να ταιριάζει με το πλάτος της εξωτερικής διαμέτρου της τσιμούχας λαδιού. Ελέγξτε αν το χείλος της τσιμούχας λαδιού σκελετού είναι κατεστραμμένο ή παραμορφωμένο και αν το ελατήριο είναι εκτός λειτουργίας ή σκουριασμένο. Αποτρέψτε την επίπεδη τοποθέτηση της τσιμούχας λαδιού κατά τη μεταφορά και την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων, όπως εξώθηση και κρούση, και την καταστροφή της πραγματικής της στρογγυλότητας.
4. Ακολουθήστε μια καλή διαδικασία ελέγχου κατεργασίας πριν από τη συναρμολόγηση, μετρήστε εάν το μέγεθος της κοιλότητας και των τμημάτων του άξονα είναι σωστό, ειδικά η εσωτερική λοξότμηση, δεν πρέπει να υπάρχει κλίση, η ακραία επιφάνεια του άξονα και η κοιλότητα πρέπει να υποβάλλονται σε ομαλή επεξεργασία, δεν υπάρχουν ζημιές και γρέζια στην λοξότμηση, καθαρίστε τα μέρη συναρμολόγησης, δεν πρέπει να υπάρχουν γρέζια, άμμος, τσιπς σιδήρου και άλλα υπολείμματα στο σημείο φόρτωσης (λοξότμηση) του άξονα, τα οποία θα προκαλέσουν ακανόνιστη ζημιά στο χείλος της τσιμούχας λαδιού, συνιστάται η χρήση γωνίας r στο τμήμα λοξότμησης.
5. Στην τεχνική επέμβασης, μπορείτε να νιώσετε με το χέρι σας αν είναι λεία και πραγματικά στρογγυλή.
6. Μην σκίζετε το χαρτί περιτυλίγματος πολύ νωρίς πριν εγκαταστήσετε την στεγανοποιητική τσιμούχα λαδιού, για να αποτρέψετε την προσκόλληση υπολειμμάτων στην επιφάνεια της τσιμούχας λαδιού και την είσοδό τους στην εργασία.
7. Πριν από την εγκατάσταση, η στεγανοποίηση λαδιού σκελετού θα πρέπει να επικαλυφθεί με εστέρα λιθίου με προσθήκη διθειούχου μολυβδαινίου σε κατάλληλη ποσότητα μεταξύ των χειλιών, για να αποφευχθεί το φαινόμενο ξηρής λείανσης στα χείλη από τον άξονα κατά την άμεση εκκίνηση και η επίδραση στην υπερπλήρωση των χειλιών. Η συναρμολόγηση πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό. Η έδρα της στεγανοποίησης λαδιού με την εγκατεστημένη στεγανοποίηση λαδιού βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Εάν δεν εγκατασταθεί αμέσως, συνιστάται η κάλυψή της με ύφασμα για να αποφευχθεί η προσκόλληση ξένων σωμάτων στη στεγανοποίηση λαδιού. Το χέρι ή το εργαλείο για την εφαρμογή γράσου λιθίου πρέπει να είναι καθαρό.
8. Η στεγανοποίηση λαδιού σκελετού πρέπει να εγκατασταθεί επίπεδα, χωρίς φαινόμενα κλίσης. Συνιστάται η χρήση εξοπλισμού πίεσης λαδιού ή εργαλείου μανικιού για την εγκατάσταση. Η πίεση δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη και η ταχύτητα πρέπει να είναι ομοιόμορφη και αργή.
9. Για το μηχάνημα όπου είναι εγκατεστημένη η στεγανοποίηση λαδιού σκελετού, σημειώστε την για να διευκολύνετε την παρακολούθηση και δώστε προσοχή σε ολόκληρη τη διαδικασία.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Μαΐου 2023